krĂŒptol
Sellel lehel nĂ€eme ĂŒksikasjalikult ja ammendavalt kĂ”ike, mida peate teadma Ferrari aktsiate turvaliseks ja usaldusvÀÀrseks ostmiseks. Kui olete nii kaugele jĂ”udnud, tĂ€hendab see, et teema huvitab teid ja otsite tĂ€iendavaid uuringuid, enne kui investeerite oma raha.
Ilmselt olete juba kuulnud aktsiatesse investeerimisest, veebis vĂ”i börsil mĂ€ngiva sĂ”bra kaudu ja soovite ka seda teekonda alustada. EelkĂ”ige olete otsustanud alustada maailma ĂŒhe esinduslikuma Itaalia ettevĂ”ttega Ferrari.
Juhend, mida saate allpool lugeda, loodi, et teil oleks teemast tĂ€ielikum ĂŒlevaade. Enne selle valmimist analĂŒĂŒsisime paljusid kĂŒsimusi, mis toimetuses meile esitati, et anda enamik vĂ”imalikke vastuseid.
LÔpuks oleme otsustanud pakkuda ka lisateavet selle kohta, kuidas osta pÀris Ferrari aktsiaid ilma trikke kasutamata ja ilma pettuse riskita. SeetÔttu valisime Libertexi parimaks platvormiks Ferrari aktsia hinna vÀljaselgitamiseks ja nende tÀieliku ohutuse ostmiseks.
Ferrari jagab: kes on konkurendid ja nende partnerid
Enne minimaalse partii Ferrari aktsiate ostmist on vaja mĂ”ista, millised konkurendid ja tema partnerid on parema portfellihalduse jaoks. Siin on lĂŒhike analĂŒĂŒs.
Selle konkurendid
Kui rÀÀgime vĂ”istlejatest, peame jagama kaubanduslikud sportlikest. Lihtsustatult öeldes on F1-s tegutseval Ferrari vĂ”istlustegevuse meeskonnal peamine konkurent McLaren. Kahe meeskonna vahelised vĂ”itlused on teinud maailma kĂ”ige olulisema autospordivĂ”istluse ning eepiliste lahingute Schumacheri ja Hakkineni ajaloo ajaloo, kuid ka Hamiltoni ja Alonso vahelised viimased vĂ”istlused on juba ajaloos. Teine ĂŒsna Ă€ge konkurent viimastel aastatel oli Williams, isegi kui tĂ€na pole see enam see, mis ta varem oli ja oma sadamas leiame ĂŒllatava Red Bulli.
âTĂ€navaâ rivaalid on seevastu ĂŒsna erinevad. Ferrariga konkureerivad kaubamĂ€rgid on peamiselt: Maserati; Lamborghini; Bentley ja Rolls-Royce. Kaks esimest kaubamĂ€rki on Itaalia nagu Ferrari, mis on mĂ€rk sellest, et Itaalia on ĂŒks selle sektori maailmariike.
Tema partnerid
Bridgestone on kahtlemata ĂŒks peamisi partnereid. Tegelikult on selle rehvid alati punaseid autosid riietanud ja neid teele kleepinud. Liit, mis sĂŒndis kĂ”igepealt vĂ”idusĂ”iduradadel ja liikus siis teele. See partnerlus on kestnud juba ĂŒle 10 aasta. Teine kaubamĂ€rk, mis on oma nime aastaid Maranello punase vĂ€rviga sidunud, on Shell. LĂ”puks on veel Puma, mis varustab Ferrari meeskonda kogu riietusega.
Kuidas tÀna kÔige paremini investeerida Ferrari aktsiatesse
MÔeldes Ferrari aktsia vÀÀrtusele, tuleb kÔigepealt meelde aktsia ostmise vÔimalus. Keegi ei keela teil kunagi seda marsruuti minna, kuid peate arvestama ka selle strateegia pakutavate erinevate puudustega, nÀiteks:
- tugev majanduslik pĂŒhendumus
- kÔrge risk, mis on seotud aktsia suure volatiilsusega
Lisaks tuleb sellele lisada kÔik vÀÀrtpaberite deponeerimise eest makstavad tasud.
Nagu te peaksite teadma, tagavad tegevused vĂ€ga vĂ€he kindlust. Juhul kui vÀÀrtpaber kaotab vÀÀrtuse, kannab tegelikult ka investor kaotust ja see vĂ”ib tekitada vĂ€heolulisi probleeme, eriti kui teie investeering on oluline. Ferrari aktsiate foorumis rÀÀgitakse sellest probleemist palju ja soovitatav lahendus on CFD-d. TĂ€nu erinevuste lepingutele on Ferrari Milano aktsiatega tegelikult vĂ”imalik teenida nii aktsia kaotamise kui ka juurdekasvu korral. Operaatori ĂŒlesandeks on ainult eelnevalt aru saada, mis suunas tiitel liigub. Valikuid on kaks:
- Avage ostupositsioon (pikk) juhul, kui on oodata aktsia kasvu;
- Avage lĂŒhike positsioon juhul, kui on oodata aktsia vÀÀrtuse vĂ€henemist.
Nagu nĂ€ete, on CFDde haldamine vĂ€ga lihtne, kuid selles peitub oht. Börsil âmĂ€ngimineâ ei tĂ€henda kauplemist nii, nagu panustate ĂŒhele vĂ”i teisele meeskonnale. Enne otsuse tegemist tuleb arvestada paljude teguritega, et ennustus oleks vĂ”imalikult tĂ€pne.
Ferrari Nyse aktsiad
TĂ”enĂ€oliselt teate seda juba, kuid Ferrari on noteeritud ka NYSE-s (New Yorgi börs), mis tĂ€hendab, et tema aktsiad on kriisidele ĂŒlimalt vastupidavad.
NÀiteks 2008. aastal, kui meil oli see tÔsine finantskriis, langesid Ferrari aktsiad ainult 5%. See on tingitud asjaolust, et kaubamÀrk on suunatud kÔrgemale klassile kui keskmine.
Hinnanguliselt on enam kui 30% -l Ferrari omanikest inimestel garaaĆŸis vĂ€hemalt ĂŒks teine. Nii et isegi kui meil peaks tulevikus tekkima uus finantskriis, vĂ”ite olla kindel, et Cavallino kaubamĂ€rk suudab sellest tĂ”husalt ĂŒle saada.
JĂ€reldused
TĂ€nu selliste reguleeritud maaklerite nagu Libertex tĂ”hususele on vĂ”imalik Ferrari aktsiaid lihtsalt ja turvaliselt osta. Siiski ei pea te kauplejana improviseerima, et ohutult tegutseda. See tĂ€hendab ennekĂ”ike platvormi proovireĆŸiimi Ă€rakasutamist, nĂ€iteks selleks, et Ă”ppida oma kapitali kĂ”ige paremini haldama ja Ferrari aktsiagraafikut mĂ”istma.
Niipea kui tunnete, et olete valmis otse kauplema, saate seda teha, hoiustades oma kontole miinimumsumma 200 eurot. Toorstrateegia tasandil on Ferrari aktsiatele tuginemine investeerimistee alustamiseks valik, mis vĂ”ib teile palju rahulolu pakkuda. See on endiselt ĂŒks tugevamaid autoettevĂ”tteid maailmas.
Alates selle noteerimisest on selle aktsiate vÀÀrtus juba kolmekordistunud ja tÀnu hÔlpsasti kasutatavatele tööriistadele, nagu CFD-d, on vÔimalik aktsiaid Libertexiga vahetada ilma vahendustasu maksmata ja teenida olenemata aktsiaturul toimuvast.