Il titolo Tesla (azioni Tesla – Ticker: TSLA) è crollato dell’8,6% nella sessione di trading di mercoledì, ed era sulla buona strada per superare la chiusura più bassa delle ultime due settimane. Tutto ciò è avvenuto il giorno dopo il tanto atteso Battery Day di Tesla. Le azioni sono scese di oltre il 20% a settembre, ma sono quasi quadruplicate quest’anno.
Il Battery Day di Tesla
Martedì scorso, Tesla ha svelato una roadmap per le nuove batterie, il 56% più economiche ed efficienti e destinate a ridurre i prezzi delle auto elettriche. I progetti includevano modifiche alle dimensioni della batteria, al design e all’ingegneria e sono in fase di sviluppo in un impianto pilota a Fremont, in California.
La società ha anche annunciato una futura auto completamente autonoma da 25.000 $ entro tre anni e una berlina Model S con più lunga autonomia e un motore più efficiente e veloce. “Funziona ma non con un rendimento elevato”, ha detto il Chief Executive Elon Musk all’evento, facendo precipitare il titolo nella tarda sessione di martedì.
“Nel complesso, il battery day di Tesla è stato ricco in termini di prospettiva e audacia, ma povero di specifiche e risultati a breve termine”, ha detto in una nota Toni Sacconaghi di Bernstein. L’evento “a volte è sembrato più visionario (anche “vaporware”) che specifico, con pochi dettagli “sui luoghi di produzione, i tempi e le tappe tecniche chiave raggiunte finora”, ha affermato.
Inoltre, una tecnologia delle batterie migliorata è solo una piccola parte del percorso di Tesla verso il raggiungimento dell’obiettivo di vendere un’auto a partire da 25.000 $, ha detto Sacconaghi. Come esito positivo della giornata, c’è l’affermazione di Musk secondo cui si aspettava che Tesla crescesse dal 30% al 40% quest’anno e ciò “sembra spingere verso un forte trimestre”, ha detto.
Le opinioni degli esperti
Emmanuel Rosner della Deutsche Bank si è espresso in favore dell’acquisto delle azioni Tesla come investimento per il futuro, affermando che il Battery Day ha mostrato una “traiettoria impressionante per tecnologia, capacità e costi, che dovrebbe contribuire ad accelerare il passaggio del mondo ai veicoli elettrici ed estendere considerevolmente il vantaggio di Tesla”.
Oltre ai miglioramenti alla tecnologia delle batterie e all’auto “Model 2” da 25.000 $, Tesla ha anche svelato i piani per costruire celle della batteria con una “massiccia” capacità, che avrebbero aperto nuovi mercati per Tesla nei trasporti su camion a lungo raggio, nello stoccaggio di energia e nel fornire batterie ad altri produttori, ha detto Rosner.
Adam Jonas di Morgan Stanley ha commentato che è “troppo presto per dire se l’aumento del rischio di esecuzione è commisurato al potenziale aumento delle entrate, senza contare la parte già fortemente scontata nel prezzo corrente delle azioni”.
Garrett Nelson al CFRA ha detto di essere rimasto “impressionato” dai piani di Tesla, ma l’hype che ha portato all’evento è stato tale che la “reazione ‘sell the news’ era forse inevitabile”. “Se c’è stata una delusione, pensiamo sia stato il fatto che non sia stata menzionata nessuna batteria da un milione di miglia”, ha detto.
