Tesla voorraad (Tesla deelt - Ticker: TSLA) daalde 8,6% tijdens de handelssessie van woensdag en lag op schema om uit de laagste afsluiting van de afgelopen twee weken te breken. Dit alles gebeurde de dag na Tesla's langverwachte Battery Day. De aandelen zijn in september met meer dan 20% gedaald, maar zijn dit jaar bijna verviervoudigd.
Tesla's batterijdag
Tesla heeft dinsdag een stappenplan onthuld voor nieuwe batterijen, die 56% goedkoper en efficiënter zijn en de prijzen van elektrische auto's moeten verlagen. De projecten omvatten veranderingen in batterijformaat, ontwerp en engineering en worden ontwikkeld in een proeffabriek in Fremont, Californië.
Het bedrijf kondigde ook een toekomstige volledig autonome auto van $ 25.000 aan binnen drie jaar en een Model S sedan met een groter bereik en een efficiëntere, snellere motor. "Het werkt, maar niet met een hoog rendement", zei Chief Executive Elon Musk tijdens het evenement.
"Over het algemeen was de batterijdag van Tesla rijk aan perspectief en durf, maar matig qua specificaties en kortetermijnresultaten", zei Toni Sacconaghi van Bernstein in een verklaring. Het evenement "leek soms meer visionair (zelfs" vaporware ") dan specifiek, met weinig details" over de productielocaties, -tijden en de belangrijkste technische mijlpalen die tot dusver zijn bereikt ", zei hij.
Bovendien is verbeterde batterijtechnologie slechts een klein deel van Tesla's reis naar het bereiken van het doel om een auto te verkopen vanaf $ 25.000, zei Sacconaghi. Als een positief resultaat van de dag is er de claim van Musk dat hij verwachtte dat Tesla dit jaar met 30% tot 40% zou groeien en dat "lijkt te streven naar een sterk kwartaal", zei hij.
De meningen van de experts
Emmanuel Rosner van Deutsche Bank sprak zich uit voor het kopen van Tesla-aandelen als investering in de toekomst en zei dat Battery Day een "indrukwekkend traject in technologie, capaciteit en kosten liet zien, wat zou moeten helpen om de wereldwijde overgang naar elektrische voertuigen en vergroot de voorsprong van Tesla aanzienlijk ”.
Naast verbeteringen aan de batterijtechnologie en de $ 2 "Model 25.000" -auto, onthulde Tesla ook plannen om batterijcellen te bouwen met een "enorme" capaciteit, die nieuwe markten zouden openen voor Tesla in het langetermijntransport van vrachtwagens. bereik, in energieopslag en in het leveren van batterijen aan andere fabrikanten, zei Rosner.
Adam Jonas van Morgan Stanley merkte op dat het "te vroeg is om te zeggen of de toename van het uitvoeringsrisico evenredig is met de potentiële stijging van de inkomsten, om nog maar te zwijgen van het reeds sterk verdisconteerde deel in de huidige aandelenkoers."
Garrett Nelson van de CFRA zei dat hij "onder de indruk" was van Tesla's plannen, maar de hype die tot het evenement leidde was zodanig dat de "verkoop het nieuws" -reactie misschien onvermijdelijk was. "Als er een teleurstelling was, denken we dat het het feit was dat er geen batterij van een miljoen kilometer werd genoemd", zei hij.
