DRIFE-platformen sigter mod at forstyrre transportsektoren

DRIFE, en løsning til centraliseret kørsel

Drife.one introducerer DRIFE-platformen, et decentraliseret transportøkosystem drevet af blockchain. DRIFEs mål er at bryde den eksisterende forretningsmodel i løbet og fjerne de forretningsformidlere, der er involveret i transaktionerne. Det er også et system designet til at styrke skaberne af værdien af ​​det økosystem, der rider verden. I det nye marked for private transporttjenester inkluderer disse værdiskabere samfundsdrivere og udviklere.

Private transportplatforme har skabt et nyt paradigme for branchen. I modsætning til taxaindustrien har kundetypen ændret sig. Den nuværende forældede taxamodel har været et varmt emne i Spanien (stadig en uløst konflikt) og også i mange andre områder. Grundlæggende behov er muligvis ikke ændret, men vores specifikke behov gør det.

Teknologi har skabt nye nye markeder, nye behov og derfor nye nicher. Imidlertid i dette sammenlignende billede, traditionelle taxasystemer har netop ændret den måde, de fungerer på. Samtidig har levedygtige alternativer varieret modellen på en dårlig og utilstrækkelig måde.

Fordele ved DRIFE-platformen sammenlignet med den nuværende model

Taxiselskaber, der er reguleret af stater eller transportmyndigheder, har udviklet sig meget lidt. Dette gjorde tingene vanskelige, den dårlige tilpasning af forretningsmodellen for alle parter er det klart. Dette fører til forskellige problemer, minimeret indtjening under pres, drivere, der lider under en streng arbejdsmarkedspolitik, og på toppen af ​​det hele tilføjer det et langsomt og dyrt bureaukrati. Så vi finder flere punkter at gennemgå.

Generelt er de vigtigste værdiskabere i transportservicekæden ofte dtaget for givet, der gør problemet endnu mere komplekst og komplekst.

DRIFE fokuserer sin indsats på at ændre tendensen ved at skabe en global standardtjeneste, der kan omstrukturere "ride ride" -økosystemet inden for transportbranchen. Det er her, fordelen ved blockchain-teknologi kommer i spil. Når det er introduceret, er det i stand til at forstyrre systemer og gendanne balancen i det økonomiske system.

Konkurrence inden for økosystemet kan allerede være hård, da industrigiganter som Uber har vidtrækkende markedsindflydelse. DRIFEs fordel falder dog stærkt på dens decentraliserede metode og styringsstruktur baseret på blockchain-teknologi, som forventes at fremskynde DRIFEs mål, når den først kommer ind på markedet.

Den model, der er foreslået af DRIFE-platformen

I den indledende fase vil en af ​​de indførte incitamenter spille en vigtig rolle. I dag ser chauffører i mange virkelige scenarier deres kolleger som direkte konkurrence. Dette bryder samfundets samarbejdsrelationer og gør dets medlemmer svagere som et endeligt resultat. Drivere i DRIFE-økosystemet får incitamenter til at introducere andre drivere til platformen og derved fremme væksten i tjenesten.

Samtidig skaber det samfundsopbyggende synergier blandt drivere, en vigtig del af at skabe værdi og konsensus. Da betalinger for tjenesten på platformen foregår via peer-to-peer (P2P), fjernes mellemmændene sammen med deres urimelige gebyrer.

Dette er i sagens natur en forbedring i service, herunder sociale fordele. Bedre forsikring forbundet med køretøjer er et tilfælde af social nytte (for alle parter) og er kun muligt i et scenario, hvor føreren har råd til at betale. Godkendelse af chaufføren resulterer igen i bedre service og bedre juridisk dækning for parterne.

Som vi læser i hvidbogen Drife.one, er lattertur i det væsentlige en skybaseret forretning. I modsætning til den traditionelle taxaindustri afhænger disse platformes succes stort set af brugeroplevelser (UX) og brugergrænseflade (UI) -design. To komplementære elementer, der spiller en vigtig rolle i enhver køreplatform.

Chauffører og passagerer er to vigtige dele, uden hvilke forretningsmodellen ikke giver mening. Alt fungerer dog fint takket være den flittige indsats fra udviklerne. Dette fuldender cirklen. I en etableret digital revolution er udviklere nøglen til alt, hvad der sker "bag kulisserne" materialiseret uden at påvirke den endelige oplevelse på en bevidst måde for brugeren. Alt på platformen skal altid køre problemfrit for slutbrugerne.

 Betydningen af ​​udviklere i den nye digitale tidsalder

Udviklere på DRIFE-platformen, de har potentialet til at skabe nyttige strukturer i applikationen. Dette har en tendens til at forbedre køreoplevelser og derfor optimere økosystemet. Udviklere kan også opdage og rette fejl, desværre overses dette ofte på udviklerens side.

I et tilfælde hvor bevægelse / transport er outsourcet, det er let for udviklere at beslutte ikke at komme i vejen. Nogle gange, når fristerne er overholdt, og produktet er leveret, afsluttes forholdet øjeblikkeligt. Generelt skyldes det simpelthen manglende motivation.

Modellen for dette projekt tilbyder en incitamentsmodel for udviklere, som igen forstærker deres værdi inden for værdikæden. Dette er en af ​​de største fordele ved DRIFE-platformen: en inkluderende model for alle parter baseret på den langsigtede vision.

IEO-token er nu tilgængelig med fire bonusniveauer

I tilfælde af IEO-token er der fire erhvervelsesfaser for tidlige investorer. Efter at have afsluttet den første fase af de fire fastsatte (det private salg), kan IEO-token købes nu. Den er i øjeblikket i sin anden fase (forsalg).
 
Basisværdien indstillet uden bonus er $ 0,25. De, der er interesserede i at deltage, modtager en 20% bonus (IEO-token-pris under den ovennævnte bonus, $ 0.20 / token) i resten af ​​fase 2; slutter i begyndelsen af ​​marts og giver plads til den næste fase (salg 1) den 10. marts. Under salg 1 (tredje fase) reduceres bonusperioden med 5%. På denne måde er salg 1 underlagt en + 15% bonus på den faste basispris. Endelig starter den sidste bonusperiode den 10. april; i den sidste periode (salg 2) belønnes erhvervelsen af ​​tokens med yderligere 10%.
 
Hvis du vil vide aspekterne af projektet meget mere detaljeret, inviterer vi dig til at gennemgå de offentlige dokumenter om DRIFE-projektet. Meget mere information, såsom fordelingen af ​​de indsamlede midler, kan findes i hvidbogen. Relaterede markedsundersøgelser og alle slags detaljer er også tilgængelige på deres hjemmeside.

Hjemmeside og officielle links - DRIFE (IEO)

 

Officiel hjemmeside - https://www.drife.one/
Opret forbindelse til DRIFE - https://t.me/Drife_officialchat
Følg DRIFE på Twitter - https://twitter.com/Drife_official
DRIFE officiel Facebook - https://www.facebook.com/drife.official/
Profil & indlæg inde - https://medium.com/@drife_official
Whitepaper - https://www.drife.one/wp-content/uploads/2019/02/Drife-Whitepaper-v1.2.pdf