στο crypto
Οι επενδυτές μπορεί να τρομάξουν από την προοπτική της «αποτυχίας παραγωγής».
Τι συνέβη
Μετοχές της εταιρείας κατασκευής ηλεκτρικών αυτοκινήτων Tesla (μετοχές της Tesla – ticker TSLA) υπέστη οπισθοδρόμηση την Τρίτη, αφού ο Barron's σχολίασε ότι οι εκτιμήσεις των αναλυτών για τα επίπεδα παραγωγής του δεύτερου τριμήνου της εταιρείας «μοιάζουν λίγο υψηλές». Από τις 10:10 π.μ., η μετοχή της Tesla υποχώρησε 2,5%.
Και λοιπόν?
Αν θυμάστε, έχει περάσει μια εβδομάδα από τότε που η Tesla ανακοίνωσε τα σχέδιά της να ξαναρχίσει την πλήρη παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων (EVs) στο γιγαντιαίο εργοστάσιό της στη Σαγκάη στην Κίνα: 2.600 αυτοκίνητα την ημέρα, 949.000 αυτοκίνητα το χρόνο και μια τεράστια ώθηση προς τον στόχο της εταιρείας κατασκευάζοντας 1,5 εκατομμύρια EVs φέτος. Μια εβδομάδα αργότερα, ωστόσο, το Bloomberg αναφέρει ότι η εταιρεία εξακολουθεί να είναι στο 70% της χωρητικότητας, ή περίπου 1.800 αυτοκίνητα την ημέρα.
Ωστόσο, είναι σημαντικό να λάβουμε υπόψη την απώλεια περίπου 100.000 αυτοκινήτων παραγωγής ήδη το πρώτο και το δεύτερο τρίμηνο λόγω των περιορισμών του COVID στην Κίνα, που παρεμπόδισαν την παραγωγή και τις πιο αργές από τις αναμενόμενες ράμπες παραγωγής στα γιγάντια Tesla στο Τέξας και στη Γερμανία. Λαμβάνοντας υπόψη αυτούς τους παράγοντες, ο Barron's υπολογίζει ότι η Tesla θα μπορούσε να παράγει μόνο 300.000 – ή ακόμα και 260.000 – ηλεκτρικά οχήματα αυτό το τρίμηνο. Αυτό υποδηλώνει ότι η Tesla δεν θα πετύχει τον στόχο της για 1,5 εκατομμύρια μονάδες φέτος.
Τι θα γίνει τώρα;
Αυτό εξηγεί γιατί ορισμένοι επενδυτές μπορεί να τείνουν να πουλήσουν την Tesla σήμερα, πριν προλάβει να επιβεβαιώσει τη «μη παραγωγή». Πιστεύω ότι πρόκειται για υπερβολική αντίδραση και πιθανώς λάθος.
Σκεφτείτε το εξής: Η Tesla πιθανότατα δεν θα κατασκευάσει 1,5 εκατομμύριο αυτοκίνητα φέτος (αλλά θα μπορούσε ακόμα – με τον Elon Musk, ποτέ δεν ξέρεις). Αλλά η Tesla δύσκολα μπορεί να κατηγορηθεί ότι έχασε έναν στόχο, εάν τον έχασε αποκλειστικά και μόνο λόγω των περιορισμών για τον COVID που επιβλήθηκαν από μια κυρίαρχη κυβέρνηση. Ακόμα κι αν η Tesla δεν καταφέρει να παράγει 1,5 εκατομμύριο αυτοκίνητα φέτος, το γεγονός ότι κάνει ήδη πλήρη επιστροφή στην Κίνα σημαίνει ότι θα μπορούσε να παράγει 1,5 εκατομμύρια ηλεκτρικά οχήματα (ή περισσότερα) το επόμενο έτος.
Εν ολίγοις, οι επενδυτές δεν πρέπει να επικεντρωθούν στον στόχο πωλήσεων ενός έτους λόγω των ιδιορρυθμιών των υγειονομικών κανονισμών μιας μεμονωμένης χώρας, αλλά μάλλον στην τάση αύξησης και επιτάχυνσης των επιπέδων παραγωγής των υπό κατασκευή εργοστασίων Tesla σε όλο τον κόσμο.
Μακροπρόθεσμα, η τάση ανάπτυξης αυτής της μετοχής εξακολουθεί να αυξάνεται. Μην φοβάστε πολύ από μια χαμηλή μέρα.
