Χθες οι μετοχές του ηγέτη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων Tesla (Η Tesla μοιράζεται – ticker TSLA) υπέστη πτώση 2,4%, ενώ τα αμερικανικά μέσα ενημέρωσης είχαν εμμονή με το τελεσίγραφο που έστειλε μέσω email από τον Elon Musk: Οι υπάλληλοι της Tesla πρέπει να σταματήσουν να εργάζονται από το σπίτι και να πάνε στο γραφείο ή να βρουν μια νέα δουλειά και να «προσποιηθούν ότι εργάζονται κάπου αλλού".
Σήμερα, ωστόσο, η μετοχή της Tesla πήρε μια στροφή προς το καλύτερο, σημειώνοντας άνοδο 4,7%, καθώς οι επενδυτές αντέδρασαν θετικά στην είδηση ότι η εταιρεία καθυστερεί την παράδοση των ηλεκτρικών της οχημάτων μεγαλύτερης εμβέλειας στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Γιατί;
Το Reuters αναφέρει ότι λόγω προβλημάτων στην αλυσίδα εφοδιασμού ανταλλακτικών αυτοκινήτων, η Tesla αναγκάστηκε να καθυστερήσει τις παραδόσεις ορισμένων μοντέλων μεγάλης εμβέλειας των ηλεκτρικών της οχημάτων στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Σύμφωνα με το πρακτορείο ειδήσεων, οι νέες παραγγελίες για εκδόσεις μεγάλης εμβέλειας του ηλεκτρικού crossover Tesla Model Y δεν θα φτάσουν μέχρι τον Δεκέμβριο και πιθανώς τον Μάρτιο του 2023. Οι παραγγελίες για ηλεκτρικά SUV μεγάλης εμβέλειας Model X, που γίνονται σήμερα, δεν θα άφιξη έως τον Φεβρουάριο του 2023 (και πιθανώς μέχρι τον Μάιο).
Μόνο με το Model 3 τα πράγματα φαίνονται να είναι λίγο καλύτερα. Οι εκδόσεις μεγάλης εμβέλειας του ηλεκτρικού σεντάν της Tesla, που παραγγέλθηκαν σήμερα, θα φτάσουν τουλάχιστον πριν από το τέλος του τρέχοντος έτους, μεταξύ Σεπτεμβρίου και Δεκεμβρίου.
Τι θα γίνει τώρα;
Τι σημαίνει αυτό για την Tesla και τους επενδυτές της; Βλέπω δύο πιθανότητες, που δεν αλληλοαποκλείονται. Πρώτον, οι καθυστερήσεις σημαίνουν δυσαρεστημένους πελάτες και οι πελάτες που είναι δυσαρεστημένοι που πρέπει να περιμένουν για ένα νέο Tesla μπορεί να αποφασίσουν να αγοράσουν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο από τη Volkswagen, τη General Motors, την Kia ή τη Hyundai. Εάν συμβαίνει αυτό, το ζήτημα της εφοδιαστικής αλυσίδας θα μπορούσε να κοστίσει έσοδα στην Tesla και να απειλήσει περαιτέρω τον στόχο της να παραδώσει 1,5 εκατομμύρια ηλεκτρικά οχήματα φέτος.
Η θετική πλευρά, ωστόσο, είναι ότι: Τα τελευταία χρόνια, η "μεγάλη εμβέλεια" έχει γίνει κάτι σαν προεπιλεγμένη και χαμηλής τιμής επιλογή για τα περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα Tesla, ενώ τα μοντέλα με υψηλότερες τιμές ονομάζονται "επιδόσεις" ή ακόμα και "καρό".
Ως εκ τούτου, καθυστερώντας τις παραδόσεις μοντέλων «μεγάλης εμβέλειας», η Tesla φαίνεται να ευνοεί την παραγωγή, την πώληση και την παράδοση των ακριβότερων και υψηλότερων προϊόντων της, ένα μοτίβο που έχουμε δει από την Tesla και στο παρελθόν.
Αυτό σημαίνει ότι ακόμα κι αν χτυπήσουν οι αριθμοί πωλήσεων και παράδοσης, η Tesla φαίνεται να κάνει ό,τι μπορεί για να διατηρήσει τα κέρδη της έως ότου επιλυθούν τα προβλήματα της εφοδιαστικής αλυσίδας και η Tesla μπορέσει να επιστρέψει στην κανονική λειτουργία μαζικής παραγωγής. Για τους επενδυτές της Tesla, νομίζω ότι αυτό είναι μάλλον καλό – και ένας λόγος για τον οποίο η μετοχή της Tesla ανεβαίνει, όχι πέφτει. Και τι πιστεύεις; Έχετε ήδη επενδύσει σε μετοχές της Tesla; Ενημερώστε μας στα σχόλια παρακάτω!
