Tesla (Acciones Tesla - ticker TSLA) ha crecido hasta convertirse en el mayor fabricante de vehículos eléctricos (EV) del mundo. Siempre ha sido una empresa pionera, que ha liderado este nuevo sector con su innovación no solo dentro de cada coche, sino también en el proceso de producción.
Pero 2022 presentó un desafío. La industria automotriz se enfrenta a interrupciones en la cadena de suministro que han ralentizado la producción y una brutal liquidación del mercado de valores ha hundido las valoraciones de las empresas tecnológicas.
Tesla acaba de publicar las cifras de producción para el segundo trimestre de 2022, lo que revela la mayor disminución secuencial de los últimos dos años. Si bien este es un obstáculo a corto plazo, no debería alterar la trayectoria a largo plazo de la empresa.
La dirección de Tesla atraviesa tiempos difíciles
Desde el comienzo de la pandemia, la industria automotriz ha tenido que lidiar con la escasez de componentes clave del vehículo, como los semiconductores, y los cierres en Europa y Asia han provocado la interrupción de la producción. Los semiconductores son chips de computadora avanzados que alimentan las funciones digitales dentro de los autos nuevos, pero en los vehículos eléctricos de Tesla hacen mucho más.
El sistema de información y entretenimiento dentro de un Tesla es responsable de controlar muchas de las funciones principales del automóvil, como la carga y la comodidad, además de permitir que el usuario navegue por Internet y juegue. Es un paso adelante de la potencia de procesamiento requerida por un automóvil con motor de combustión tradicional, hasta el punto en que el gigante de los semiconductores Micron Technology ha descrito los vehículos eléctricos como centros de datos sobre ruedas.
Tesla ha hecho frente a la escasez de chips, generando un crecimiento de la producción trimestral durante la mayor parte de los últimos dos años. Pero enfrentó un desafío adicional cuando su planta de fabricación en Shanghai, China, cerró durante la mayor parte de abril como parte de los cierres provisionales relacionados con COVID-19. La planta tiene una capacidad de producción anual de 450.000 vehículos, equivalente a casi la mitad de la capacidad total de la empresa (hasta la entrada en operación de las nuevas plantas en Texas y Berlín, Alemania), para las cuales el tiempo de inactividad tuvo un fuerte impacto en segundo lugar. cuarto de producción.
La desaceleración de Tesla podría ser temporal
En última instancia, Tesla produjo 258.580 vehículos en el segundo trimestre, un 15% menos que el primero. Pero aún era un 25% más alto que la cantidad de automóviles producidos hace un año, en el segundo trimestre de 2.
En un comentario que acompañó a las cifras del segundo trimestre, Tesla informó a los inversores que junio fue el mes con la mayor producción en la historia de la empresa. Esto sugiere dos cosas: la planta de Shanghai casi ha vuelto a su capacidad máxima y los problemas de la cadena de suministro (como la escasez de chips) están comenzando a resolverse.
Pero también se puede atribuir al hecho de que las dos nuevas fábricas gigantes de Tesla en Estados Unidos y Alemania han comenzado a producir vehículos. Una vez que alcancen la capacidad de producción total, se espera que Tesla produzca 2 millones de automóviles por año, que es casi el doble de lo que podría producir con las fábricas existentes.
Esta es una señal de que la caída de la producción en el segundo trimestre podría ser un simple obstáculo en el camino hacia números mucho más altos en el futuro cercano. Dado que las acciones de Tesla están actualmente un 45% por debajo de los máximos históricos, esta podría ser una oportunidad para que los inversores construyan una posición. Para aquellos que invierten pequeñas cantidades de capital, es bueno estar atentos a la división de acciones de la empresa que se producirá en el transcurso del año.
