Tesla varastossa (Teslan osakkeita - Tunnus: TSLA) laski keskiviikkona kaupankäynnin aikana 8,6% ja oli tiellä eroon kahden viimeisen viikon alimmasta sulkemisesta. Kaikki tämä tapahtui Teslan kauan odotetun akkupäivän jälkeisenä päivänä. Osakkeet laskivat syyskuussa yli 20%, mutta ovat melkein nelinkertaistuneet tänä vuonna.
Teslan akkupäivä
Tiistaina Tesla julkisti etenemissuunnitelman uusille akuille, jotka ovat 56% halvempia ja tehokkaampia ja alentavat sähköautojen hintoja. Projektit sisälsivät muutoksia akun kokoon, suunnitteluun ja suunnitteluun, ja niitä kehitetään pilottitehtaalla Fremontissa Kaliforniassa.
Yhtiö ilmoitti myös tulevasta 25.000 XNUMX dollarin täysin itsenäisestä autosta kolmen vuoden kuluessa ja mallin S sedanista, jolla on pidempi kantama ja tehokkaampi, nopeampi moottori. "Se toimii, mutta ei suurella tuotolla", toimitusjohtaja Elon Musk sanoi tapahtumassa ja upotti otsikon tiistain myöhään istuntoon.
"Kaiken kaikkiaan Teslan akkupäivä oli rikas näkökulmasta ja rohkeudesta, mutta puuttui tiedot ja lyhytaikaiset tulokset", Bernsteinin Toni Sacconaghi sanoi lausunnossaan. Tapahtuma "tuntui toisinaan enemmän visionääriseltä (jopa" höyryohjelmalta ") kuin spesifiseltä, muutamilla yksityiskohdilla" toistaiseksi saavutetuista tuotantopaikoista, -ajoista ja tärkeimmistä teknisistä virstanpylväistä ", hän sanoi.
Parannettu akkuteknologia on vain pieni osa Teslan matkaa kohti tavoitteen myydä auto, jonka hinta on 25.000 30 dollaria, Sacconaghi sanoi. Päivän myönteisenä lopputuloksena on Muskin väite, jonka mukaan hän odotti Teslan kasvavan 40–XNUMX% tänä vuonna ja että "näyttää työntävän kohti vahvaa vuosineljännestä", hän sanoi.
Asiantuntijoiden mielipiteet
Emmanuel Rosner Deutsche Bankista kannatti Teslan osakkeiden ostamista investointina tulevaisuuteen sanoen, että Battery Day osoitti "vaikuttavaa kehitystä tekniikan, kapasiteetin ja kustannusten suhteen, mikä auttaisi nopeuttamaan maailman siirtymistä sähköautoja ja kasvattaa huomattavasti Teslan etumatkaa ”.
Akkuteknologian ja 2 25.000 dollarin "Model XNUMX" -autojen parannusten lisäksi Tesla julkisti suunnitelmat rakentaa "massiivisella" kapasiteetilla varustettuja akkukennoja, mikä avaisi Teslalle uusia markkinoita pitkäaikaisessa kuorma-autokuljetuksessa. energiavarastoinnissa ja paristojen toimittamisessa muille valmistajille, Rosner sanoi.
Adam Jonas Morgan Stanleystä kommentoi, että on "liian aikaista sanoa, onko toteutusriskin kasvu oikeassa suhteessa mahdolliseen tulojen kasvuun, puhumattakaan jo voimakkaasti alennetusta osasta nykyisessä osakekurssissa".
Garrett Nelson CFRA: ssa sanoi olevansa "vaikuttunut" Teslan suunnitelmista, mutta tapahtumaan johtanut hype oli sellainen, että "myydä uutisia" -reaktio oli ehkä väistämätön. "Jos pettymyksiä esiintyi, mielestämme se oli tosiasia, ettei miljoonan mailin akkua mainittu", hän sanoi.
