sur le crypto
Les investisseurs peuvent être effrayés par la perspective d'une "perte de production".
Qu'est-il arrivé?
Les actions du constructeur de voitures électriques Tesla (Actions Tesla - ticker TSLA) a subi un revers mardi après que Barron's a déclaré que les estimations des analystes concernant les niveaux de production de la société au deuxième trimestre "semblaient un peu élevées". À 10 h 10, l'action Tesla a chuté de 2,5 %.
Et alors?
Si vous vous souvenez, cela fait une semaine que Tesla a annoncé son intention de reprendre la production à grande échelle de véhicules électriques (VE) dans sa gigausine de Shanghai en Chine - 2.600 949.000 voitures par jour, 1,5 70 voitures par an et une grande poussée vers l'objectif de l'entreprise de construire 1.800 million de véhicules électriques cette année. Une semaine plus tard, pourtant, Bloomberg rapporte que l'entreprise est toujours à XNUMX % de sa capacité de production, soit environ XNUMX XNUMX voitures par jour.
Cependant, il est important de considérer la perte d'environ 100.000 300.000 voitures de production dès les premier et deuxième trimestres en raison des restrictions COVID en Chine, qui ont entravé la production, et des rampes de production plus lentes que prévu dans les gigactories de Tesla au Texas et en Allemagne. En tenant compte de ces facteurs, Barron's calcule que Tesla ne pourrait produire que 260.000 1,5 - voire XNUMX XNUMX - véhicules électriques ce trimestre. Cela suggère que Tesla ne parviendra pas à atteindre son objectif de XNUMX million d'unités cette année.
Ce qui va se passer maintenant?
Cela explique pourquoi certains investisseurs pourraient être enclins à vendre Tesla aujourd'hui, avant qu'il n'ait une chance de confirmer la "non-production". Je pense que c'est une réaction excessive et probablement une erreur.
Considérez ceci : Tesla ne produira probablement pas 1,5 million de voitures cette année (mais c'est encore possible - avec Elon Musk, on ne sait jamais). Mais vous ne pouvez certainement pas blâmer Tesla d'avoir raté une cible s'il l'a juste ratée à cause des restrictions COVID imposées par un gouvernement souverain. Même si Tesla ne parvient pas à produire 1,5 million de voitures cette année, le fait qu'elle revienne déjà à pleine capacité en Chine signifie qu'elle pourrait produire 1,5 million de véhicules électriques (ou plus) l'année prochaine.
En bref, les investisseurs ne devraient pas se concentrer sur l'objectif de ventes d'un an en raison des caprices de la réglementation sanitaire d'un seul pays, mais plutôt sur la tendance à la hausse et à l'accélération des niveaux de production des usines Tesla en construction à travers le monde.
À long terme, la tendance à la croissance de ce stock est toujours croissante. N'ayez pas trop peur pour une journée creuse.
