Ovdje si (Tesla dijeli - oznaka TSLA) izrastao je u najvećeg proizvođača električnih vozila (EV) na svijetu. Uvijek je bila pionirska tvrtka koja je vodila ovaj novi sektor svojim inovacijama ne samo unutar svakog automobila, već iu proizvodnom procesu.
Ali 2022. je predstavljala izazov. Automobilska industrija suočava se s poremećajima u opskrbnom lancu koji su usporili proizvodnju, a brutalna rasprodaja na burzi srušila je vrijednosti tehnoloških kompanija.
Tesla je upravo objavio podatke o proizvodnji za drugi kvartal 2022., otkrivajući najveći uzastopni pad u posljednje dvije godine. Iako je ovo kratkoročna prepreka, ne bi trebala promijeniti dugoročnu putanju tvrtke.
Uprava Tesle prolazi kroz teška vremena
Od početka pandemije, automobilska se industrija morala boriti s nedostatkom ključnih komponenti vozila, poput poluvodiča, a zatvaranja u Europi i Aziji uzrokovala su prekid proizvodnje. Poluvodiči su napredni računalni čipovi koji pokreću digitalne funkcije u novim automobilima, ali u Teslinim električnim vozilima čine puno više.
Infotainment sustav unutar Tesle odgovoran je za kontrolu mnogih temeljnih funkcija automobila, poput punjenja i udobnosti, kao i omogućavanje korisniku da pregledava internet i igra igrice. To je korak naprijed od procesorske snage koju zahtijeva tradicionalni automobil s motorom s unutarnjim izgaranjem, do točke u kojoj je poluvodički div Micron Technology opisao električna vozila kao podatkovne centre na kotačima.
Tesla se dobro nosio s nedostatkom čipova, generirajući tromjesečni rast proizvodnje veći dio posljednje dvije godine. No suočio se s dodatnim izazovom kada je njegov proizvodni pogon u Šangaju u Kini zatvoren veći dio travnja u sklopu privremenog zatvaranja povezanog s COVID-19. Tvornica ima godišnji proizvodni kapacitet od 450.000 vozila, što je gotovo polovica ukupnog kapaciteta tvrtke (do puštanja u rad novih tvornica u Teksasu i Berlinu, Njemačka), u drugom kvartalu proizvodnje.
Teslino usporavanje moglo bi biti privremeno
U konačnici, Tesla je u drugom tromjesečju proizvela 258.580 vozila, što je pad od 15% u odnosu na prvi. Ali to je još uvijek bilo 25% više od broja automobila proizvedenih prije godinu dana, u drugom tromjesečju 2.
U komentaru koji je pratio brojke u drugom tromjesečju, Tesla je obavijestio ulagače da je lipanj bio mjesec s najvećom proizvodnjom u povijesti kompanije. Ovo sugerira dvije stvari: tvornica u Šangaju gotovo se vratila u puni kapacitet, a problemi u opskrbnom lancu (kao što je nedostatak čipova) počinju se rješavati.
Ali to se također može pripisati činjenici da su Tesline dvije nove divovske tvornice u Sjedinjenim Državama i Njemačkoj počele proizvoditi vozila. Nakon što dostignu puni proizvodni kapacitet, očekuje se da će Tesla proizvoditi 2 milijuna automobila godišnje, što je gotovo dvostruko više od onoga što bi mogao proizvesti s postojećim tvornicama.
Ovo je znak da bi pad proizvodnje u drugom tromjesečju mogao biti jednostavna prepreka na putu do puno, puno viših brojki u bliskoj budućnosti. S obzirom da su dionice Tesle trenutno pale za 45% u odnosu na najvišu razinu svih vremena, ovo bi mogla biti prilika za ulagače da izgrade poziciju. Za one koji ulažu male količine kapitala, dobro je pripaziti na podjelu dionica tvrtke koja će se dogoditi tijekom godine.
