Dionice Tesle (Tesla dijeli - Ticker: TSLA) zabio je 8,6% u trgovanju u srijedu i bio je na putu da se izbaci iz najnižeg zatvaranja u posljednja dva tjedna. Sve se to dogodilo dan nakon Teslinog dugo očekivanog Dana baterija. Dionice su u rujnu pale više od 20%, ali su se ove godine gotovo učetverostručile.
Teslin dan baterije
U utorak je Tesla predstavio putokaz za nove baterije, koje su 56% jeftinije i učinkovitije te će sniziti cijene električnih automobila. Projekti su uključivali promjene veličine baterije, dizajna i inženjeringa i razvijaju se u pilot pogonu u Fremontu u Kaliforniji.
Tvrtka je također najavila budući autonomni automobil u iznosu od 25.000 USD u roku od tri godine te limuzinu Model S s većim dometom i bržim, učinkovitijim motorom. "Djeluje, ali ne s visokim povratkom", rekao je izvršni direktor Elon Musk na događaju, ponirujući naslov na kasnoj sjednici u utorak.
"Sve u svemu, Teslin dan baterije bio je bogat perspektivom i smjelošću, ali mu je nedostajalo specifikacija i kratkoročnih rezultata", rekao je Bernsteinov Toni Sacconaghi u izjavi. Događaj se "ponekad činio više vizionarskim (čak i" vaporwareom ") nego određenim, s malo detalja" o mjestima proizvodnje, vremenima i ključnim tehničkim prekretnicama do sada postignutim ", rekao je.
Nadalje, poboljšana tehnologija baterija samo je mali dio Teslinog puta prema postizanju cilja prodaje automobila od 25.000 USD, rekao je Sacconaghi. Kao pozitivan ishod dana, postoji Muskova tvrdnja da je očekivao da će Tesla ove godine narasti 30 do 40% i da se "čini da gura prema snažnom tromjesečju", rekao je.
Mišljenja stručnjaka
Emmanuel Rosner iz Deutsche Bank izjasnio se za kupnju dionica Tesle kao ulaganja u budućnost, rekavši da je Dan baterije pokazao "impresivnu putanju u tehnologiji, kapacitetu i troškovima, što bi trebalo ubrzati svjetski prijelaz na električna vozila i znatno proširuju Teslin vodstvo ”.
Pored poboljšanja tehnologije baterija i automobila "Model 2" vrijednog 25.000 dolara, Tesla je također predstavio planove za izgradnju ćelija akumulatora s "masivnim" kapacitetom, što bi Tesli otvorilo nova tržišta u dugoročnom prijevozu kamiona. u skladištenju energije i opskrbi baterija drugim proizvođačima, rekao je Rosner.
Adam Jonas iz Morgan Stanleyja komentirao je da je "prerano reći je li porast rizika izvršenja proporcionalan potencijalnom povećanju prihoda, a da ne spominjemo već jako sniženi dio u trenutnoj cijeni dionica."
Garrett Nelson iz CFRA-e rekao je da su ga "impresionirali" Teslini planovi, ali hajp koji je doveo do događaja bio je takav da je reakcija "prodati vijest" možda bila neizbježna. "Ako je došlo do razočaranja, mislimo da je to bila činjenica što nije spomenuta niti jedna milja baterija", rekao je.
