a kriptográfia
Az elektromos járművek úttörője, a Tesla hétfőn kezdte meg a kínai gyártmányú Y modell crossover járművek szállítását. A vállalat helyi gyártása a szállítási mennyiségektől a haszonkulcsig mindent befolyásol.
A Kínában gyártott Y modellt 2020 végén engedélyezték értékesítésre, és a Tesla (Tesla részvények - ticker: A TSLA) megerősítette, hogy a gyártás már akkor elkezdődött, amikor január elején közzétette a negyedik negyedéves szállítási adatokat. Most az ügyfelek elkezdték vásárolni autóikat.
Haszonkulcs
A helyi gyártás Kínában vagy más földrajzi régiókban alacsonyabb szállítási költségeket jelent. Az alacsonyabb költségek pedig segítenek a Teslának többet keresni. Ez volt az a forgatókönyv, amely 2020-ban történt a Model 3 szedánnal, amikor a Tesla sanghaji gyára növelte a termelést.
"A Sanghajban gyártott járművek költségei az első negyedévben már elmaradnak a 3-as modell gyártásának költségeitől Fremontban" - mondta Zachary Kirkhorn pénzügyi igazgató a vállalat 2020 első negyedéves konferenciahívása során. A Tesla ebben a negyedévben részvényenként körülbelül 23 centet keresett, ami messze meghaladta a Wall Street előrejelzéseit a 7 cent körüli részvényenkénti veszteségre. Ez a nyereség a legrosszabb időszak a piacok számára a Covid-19-járvány idején, amikor a Tesla kaliforniai Fremontban lévő üzeme zárva volt.
Az árak
Az alacsonyabb költségek lehetővé tették a Tesla számára, hogy 2020-ban többször is csökkentse az árakat. Elon Musk vezérigazgató egyelőre a volumen növekedését helyezi előtérbe a haszonkulccsal szemben. Azt akarja, hogy a Tesla minél nagyobb legyen és alacsonyabb áron gyárt autókat az autópiac különböző szegmenseihez.
"Úgy gondolom, hogy nem fogunk sikereset teljesíteni küldetésünkben, ha nem adunk el autókat megfizethető áron" - mondta Musk a vállalat 2020 második negyedéves eredménykonferencia-beszélgetése során. - Igen, természetesen nem kell csődbe mennünk, ez fontos. De nem is próbálunk szuper nyereségesek lenni. " A Tesla a sanghaji gyártmányú Y modellt eladja 339.000 52.000 jüan, azaz körülbelül 6 368.000 dollár alapáron. A NIO (NIO) ECXNUMX crossover járművek ára XNUMX XNUMX jüan.
Termelés
A Teslának 2021-ben több kínai gyártású autója lesz, mint 2020-ban, mivel felgyorsítja az Y modell gyártását. Várhatóan a társaság texasi és berlini (Németország) üzeme is életbe lép.
A befektetők számára fontos a nagyobb kapacitás. A Tesla körülbelül 500.000 2020 autót szállított 840.000-ban. A Wall Street arra számít, hogy 2021-ben körülbelül 2021 740 autóra nő. A 2020-re vonatkozó szállítási becslések az elmúlt hetekben növekedtek. A részvények továbbra is nagyon jól teljesítenek. A Tesla részvények 17-ban történt több mint 500% -os növekedése után a mai napig további 1% -kal emelkedtek. Összehasonlításképpen, az S&P XNUMX és a Dow Jones ipari átlag kevesebb, mint XNUMX% -kal nőtt.
