A Crypto indításakor a CurioInvest zsetonokat ad el egy ritka, 1,1 millió dollár értékű szuper autóhoz. A jelzők egy limitált kiadású, 12-ös Ferrari F2015 TDF-et képviselnek, egy szuperautót, amelyet 2016-ban körülbelül 450.000 1,5 dollárra becsültek, de alig nyolc hónappal később Los Angeles-i árverésen tőzsdén jegyezték XNUMX millió dollárért.
Szuperkocsik, mint befektetési lehetőség
Rey Fernando Verboonen, a CurioInvest társalapítója szerint ez nem meglepő. "Ezeket az eszközöket megnézve láthatja, hogy a ritka gyűjtemények milyen mértékben haladták meg az S&P 500-at" - mondta.
"A klasszikus autók és a hiperautók [egy lépéssel a szuperautók fölött] mindent megtettek. 2010 eleje óta a Ferrari index - az 13-es és 50-es évek 70 legjobban gyűjthető Ferrarijának átlaga - több mint 233% -kal nőtt. Ugyanebben az időszakban az S&P 500 173% -kal nőtt.
Míg a tőzsdéhez képest végtelenül alacsony, Verboonen szerint ez azt bizonyítja, hogy a szuperautók életképes befektetési lehetőségek. Még mindig összesen 440.000 XNUMX token áll a befektetők rendelkezésére, egy dollár kért áron.
A token az Ethereum ERC-20 szabványán alapul, amely Verboonen szerint gyakorlatilag minden tőzsdén eladhatóvá teszi - a CurioInvest már partneri viszonyban van Huobival -, és ez elősegíti a tokenek másodpiacát.
A jelképes tájékoztató
A liechtensteini székhelyű CurioInvest tájékoztatóját az ország fő pénzügyi szabályozója jóváhagyta. Annak ellenére, hogy korábban más szuperautó tokenek értékesítésének is otthont adott, Verboonen rámutat, hogy ez lesz az első, amely nyitva áll az európai lakossági befektetők előtt.
Az amerikai befektetők nem vehetnek részt. Verboonen megerősítette, hogy a kizárólag intézményi befektetők számára nyitott magántőzsde már meghaladta az 60 millió dolláros felső összeg 1,1% -át.
A tokent kötvényként állítják fel a médiával megosztott tájékoztató szerint. Minden token az autó végső eladási árának egy részét képviseli, bármi is legyen az. Az első öt évben a CurioInvest megvizsgálja az ajánlatokat, amelyek legalább 20% -kal meghaladják a jelenlegi 1,023 millió dolláros értéket.
Ha ezen időszak után az autót még nem adták el, aukcióra kerül a legmagasabb ajánlatot tevő személy számára. A Ferrari eladásakor a bevételt megosztják a zsetontulajdonosok között, miután kifizetik a projekt költségeit, amely Verboon becslései szerint 25.000 50.000 és 26.000 52.700 CHF (XNUMX XNUMX - XNUMX XNUMX USD) között lesz, feltételezve, hogy továbbra is aktív marad az egész ötéves ciklus.
Ha az autót nyereséggel adják el, a CurioInvest 20% -os jutalékot számít fel. Eközben a Ferrarit egy biztonságos garázsban tárolják a németországi Stuttgarton kívül, ahol kiváló állapotban tartják.
A token értékesítés június 15-én kezdődött és július 15-ig, vagy addig, amíg el nem érik az 1,1 millió dolláros felső határt. Ezen írás idején a Ferrari részvények ára 155,55 euró.
Bár a Ferrari nem nagyon kezdett idén az F1-es világbajnokságon, Le Clercnek egy váratlan második helyet megszerezve sikerült a legtöbbet kihoznia a pirosból. Ez további lendületet adhat a vörös póniállománynak az elkövetkező hétvégén.
