ant kripto
Remiantis antradienio pranešimu, Singapūre įsikūręs „Ocean“ bendradarbiauja su „Daimler AG“, siekdamas ištirti decentralizuotą finansinių ir pardavimo duomenų dalijimąsi tarptautinių gamybos centrų viduje ir išorėje tarp kai kurių savo tiekimo grandinės partnerių.
Projektas, kuriame dalyvavo „Daimler“ būstinė Štutgarte ir gamybos centras Singapūre, leidžia didelėms įmonėms jaustis patogiau dalijantis duomenimis ir išgaunant įžvalgas iš iki šiol nežinomų duomenų rinkinių, išlaikant akis kas ką stebi. „Mes tikime„ blockchain “galia decentralizuotai atrakinti duomenų vertę“, - sakoma „Daimler“ technologijų viceprezidento Hartmuto Muellerio pranešime.
„MercedesChain“
Sekdamos puikių technologijų pavyzdžiu, įmonės suprato, kad duomenys yra brangiausias gamtos išteklius planetoje. Tokie automobilių gamintojai kaip „Daimler“, „General Motors“ ir BMW buvo priešakyje išbandydami „blockchain“ technologiją - sužinokite, kaip čia pirkti Bitcoin.
„Ocean Protocol“ įkūrėjas Bruce'as Ponas, anksčiau penkerius metus dirbęs „Daimler“ IT skyriuje, teigė, kad tokio dydžio įmonė gali išleisti apie 300 mln. USD per metus paprasčiausiai bandydama suderinti programinę įrangą ir saugumo priemones. ir įvairių rūšių administravimas - išlaidos, kurias galėtų sumažinti skaidri duomenų mainų ir derinimo priemonė.
"Mes parodėme, kad vidinis ir išorinis dalijimasis veikia", - interviu sakė Ponas. „„ Blockchain “gali pakeisti įmonės IT sistemą iš išlaidų centro į pelno centrą“.
Federuotas mašininis mokymasis
Be skaidrumo ir geresnio duomenų suderinimo keliose sistemose, „Ocean“ slaptasis privatumo apsaugos komponentas naudoja vadinamąjį „federalinį mašininį mokymąsi“. Tokio tipo mašininis mokymasis sukurtas be tiesioginės prieigos prie treniruočių duomenų, leidžiant tuos duomenis palikti pradinėje vietoje, pavyzdžiui, už įmonės užkardų.
„Ocean“ įkūrėjas Trentas McConaghy'as paaiškino, kad „Ocean“ vykdo centralizuotą federalinį mokymąsi, populiarų tarp tokių kaip „Google“, ir suteikia jam daug decentralizacijos.
Automobilis 2.0
Žvelgiant į ateitį, automobilių gamintojai ir originalios įrangos gamintojai (OEM) supranta turimus duomenis ir yra pasirengę įsitraukti į šias varžybas, kad išgautų vertę, naudodami, pavyzdžiui, paties automobilio sugeneruotus jutiklių duomenis, taip pat keleivių automobilio viduje sukauptus duomenis.
Ponas teigė, kad „Ocean“ komanda šia tema „daug ko sugalvojo su automobilių gamintojais“. Jis prognozuoja, kad pirmieji duomenų rinkos susitarimai gali būti sudaryti su sunkvežimių įmonėmis ar pristatymo paslaugų transporto priemonėmis. „Tai technologija, leidžianti automobilių gamintoją prilygti vienodoms sąlygoms su„ Google “ir„ Bloombergs of the world “, - sakė Ponas.
