par kriptogrāfiju
Pavasara laboratorijas ir uzņēmums, kas darbojas šajā nozarē Blockchain kas gaismu ieraudzīja 2017. gadā. No galvenās mītnes Losandželosa filiāles ir filiāles, kas apņēmušās pārveidot finanšu informācijas glabāšanu un izplatīšanu, lai palīdzētu nozares uzņēmumiem cīnīties ar neefektivitāti, sagrozījumiem un krāpšanu. Uzņēmuma mērķis jo īpaši ir radīt reālu revolūciju jutīgai satiksmei, šim nolūkam izmantojot decentralizētas drošības funkcijas.
Pirmajā investoriem pieejamā finansējuma kārtā Spring Labs ieguva 32 miljoni dolārui, no kuriem lielākā daļa nāk no General Motors. Tieši Fintech uzņēmums atklāja datus preses relīzē, kas izraisīja ievērojamu ziņkāri, tieši ņemot vērā viena no pasaules automobiļu nozares milžiem iesaistīšanos.
Kāpēc General Motors ir ieinteresēts Blockchain?
Protams, analītiķi nekavējoties sāka apšaubīt operācijas nozīmi, lai saprastu tās iespējamās sekas. Īpaši atgādinot to, ka Spring Labs izstrādā a sistēma pateicoties kuram varētu kļūt iespējams ievērojams krāpšanas samazinājums, kas tagad ir izplatīts finansējumā saistībā ar automašīnu iegādi. Krāpšana, kas saistīta ar attiecīgajiem aizdevumiem, ir aizvien izplatītāka parādība Amerikas Savienotajās Valstīs, kas pēdējā desmitgadē ir pat četrkāršojusies līdz tādai vietai, lai radītu slodzi piegādes ķēdei, kas ļauj pieteikties aizdevumam tieši izvēlētajā koncesionārā.
Visizplatītākais ir vienlaicīgs pieprasījums pēc vairākiem aizdevumiem dažādos kontekstos, padarot uzņēmumiem neiespējamu atbildēt, jo datu bāzes netiek šķērsotas, papildus plaši pazīstamu uzņēmumu klonēšanai, kuri izmanto savus datus, lai pieteiktos finansējumam un pēc tam, kad krāpšana ir pārdzīvota, zaudē pēdas.
Lai saprastu parādības lielumu, vienkārši atcerieties, kā, pamatojoties uz jaunākajiem pieejamajiem aprēķiniem zaudējumi nozarei, izmantojot šīs sistēmas, ir no 4 līdz 6 miljardiem dolāru laika posmā no 2011. līdz 2018. gadam. Situācija, kas tagad ir nekontrolējama un kas ir pamudinājusi General Motors mēģināt to apturēt, ņemot vērā arī faktu, ka automobiļu nozare bez kredītpleca var burtiski sabrukt, palielinot nepārdoto krājumu izplatītāju priekšpilsētās.
Spring Labs sistēma: kā tā darbojas?
Tādēļ uzņēmums General Motors identificēja Spring Labs izstrādāto sistēmu kā ideālu atbildi, kas spēj mazināt krāpšanas parādību, kas saistīta ar automašīnu aizdevumiem dīleru kontos.
Faktiski tā izmanto Blockchain tehnoloģiju, lai varētu nodrošināt iesaistītās puses informācija par faktisko kredītstāvokli tiem, kas piesakās aizdevumam, tādējādi veicot funkciju, kuru Itālijas kredītpunktu sistēmā veic SIC, Kredītinformācijas sistēma. Jāuzsver arī tas, ka Spring Labs sistēma ļauj pilnībā iegūt informāciju anonīms, tādējādi saglabājot privātuma profilus, kas tagad ir mānija patērētājiem.
General Motors paziņojumi
Ir bijis Maiks Kanarios, GM stratēģijas direktors, komentēt uzņēmuma lēmumu pievienoties Spring Labs kā partnerim, paskaidrojot, kā ir zvaigznes un svītras automobiļu gigants viens no lielākajiem automobiļu rūpniecības finanšu pakalpojumu sniedzējiem, loma, kas viņu virza uz nepārtrauktām inovācijām, kuru mērķis ir īpaši identificēt un novērst krāpšanu ar acīmredzamu mērķi - labāk apkalpot un aizsargāt klientus un izplatītājus. Nodoms, ko varētu ievērojami atbalstīt sadarbība ar Kalifornijas uzņēmumu, kura sistēma solās izrādīties izšķiroša cīņā, kas uzsākta pret nozarē niknajiem blēžiem.
General Motors veiktās kaujas nozīme
GM veiktā kauja ir svarīga ne tikai ASV autobūves nozarei, bet arī globālajai finanšu sistēmai. Automašīnu aizdevumu tirgus ASV faktiski ir 1.170 miljardu dolāru darījums 2017. gada beigās, un tā pieaugums ir pat 70%, salīdzinot ar zemāko līmeni, kas sekoja Subprime hipotēku burbuļa plīsumam.
Attiecīgos numurus minēja Federālo rezervju uzņēmējdarbībai veltītā ziņojumā, kurā pēdējās desmitgades laikā ir bijis bezprecedenta pieaugums, tas tā ieguva savu dzīvības spēku no lielu aizdevumu piešķiršanas. Tā visa sekas bija ne tikai amerikāņu ģimeņu parāda palielināšanās līdz līmenim, kas krietni pārsniedza 2008. gadā reģistrēto maksimumu, un vairāk nekā 7 miljoni amerikāņu ir sasnieguši nopietnu nokavējumu līmeni, samaksājot savus maksājumus. automašīnas, kas pārsniedz 90 dienas, bet arī arvien pieaugoša tendence uz krāpšanu, to atvieglo milzīgais naudas daudzums, kas apgrozās ap automašīnu pārdošanu.
Ļoti liela plāksne, bet kas riskē izrādīties nesagremojama uzņēmumiem, kas ražo un pārdod automašīnas. Tieši šī iemesla dēļ General Motors ir nolēmis iesaistīties cīņā ar vēl neskaidriem rezultātiem, bet kas var eksplodēt ar tālejošām sekām, ja iznākums ir draudīgs.
