par kriptogrāfiju
Tesla (Tesla akcijas - ticker TSLA) iedragā nodaļu, kuru izpilddirektors Elons Masks nesen nosauca par "būtisku" uzņēmuma ilgtermiņa panākumiem, radot jaunus jautājumus par pasaulē lielāko autoražotāju pēc tirgus kapitalizācijas.
Otrdien, saskaņā ar Bloomberg, uzņēmums atlaida vairāk nekā 200 darbiniekus, kas strādāja pie Tesla Autopilot vadītāja palīdzības programmatūras, slēdzot visu biroju, kas atrodas San Mateo, Kalifornijā. Attiecīgā komanda bija atbildīga par klientu transportlīdzekļu datu apstrādi un marķēšanu.
Pagājušajā nedēļā Musks apstiprināja, ka Tesla gatavojas samazināt aptuveni 10% balto apkaklīšu darbinieku visā pasaulē. Faktiski viņš apgalvo, ka elektrisko transportlīdzekļu ražotājs bija pārāk strauji pieaudzis un tagad tajā bija pārāk daudz darbinieku. Šķiet, ka šie samazinājumi ir neliela daļa no kopējā uzņēmuma inženiertehniskā darba, taču tie notiek Tesla centienos pilnveidot pilnībā autonomus transportlīdzekļus.
Vai Tesla varētu būt "praktiski nulles" vērta?
Musks jau sen ir atbalstījis autonomo transportlīdzekļu koncepciju un 2019. gadā nosauca Tesla transportlīdzekļus par "pārvērtējamiem aktīviem", paļaujoties, ka Tesla īpašnieki kādu dienu varēs izmantot savus transportlīdzekļus kā robotaksi un pelnīt naudu ar automašīnām, nevis atstāt tos stāvvietās.
Intervijā ar Tesla īpašnieku grupu šī mēneša sākumā Musks sacīja, ka Tesla ir "būtiski" ražot pilnīgu autonomas braukšanas tehnoloģiju, nosaucot tehnoloģiju par "atšķirību starp Tesla ir daudz, naudas vai praktiski nulles vērta".
Lai gan Tesla ir līderis elektrisko transportlīdzekļu pārdošanā, uzņēmums saskaras ar stingrāku konkurenci nekā jebkad agrāk savā vēsturē. Vēsturiskie autoražotāji, tostarp General Motors un Ford, ir izvirzījuši elektriskos transportlīdzekļus par prioritāti, pievienojoties jaunpienācējiem, tostarp Lucid Group un NIO, lai tirgū laistu konkurējošos transportlīdzekļus.
Tesla autonomās braukšanas tehnoloģiju uzņēmumu vadītāji uzskata par svarīgu konkurences priekšrocību. Šī gada sākumā Ketijas Vudas uzņēmums Ark Invest teica, ka Tesla akciju vērtība līdz 4.600. gadam varētu būt līdz 2026 USD par akciju, kas ir vairāk nekā sešas reizes salīdzinājumā ar pašreizējo cenu, pieņemot, ka līdz tam laikam darbosies robotaxis.
Ark uzskata, ka Tesla varētu gūt vairāk nekā 450 miljardus USD gada ieņēmumus no sava jaunizveidotā robotaksi biznesa.
Vai autopilots novirzās no kursa?
Atlaišana notiek arī laikā, kad Autopilots tiek pakļauts arvien lielākai regulējuma kontrolei. Pērn oktobrī ASV Nacionālās transporta drošības padomes (NTSB) vadītājs Tesla vadīto palīdzības programmatūras mārketingu nosauca par "maldinošu". Pavisam nesen Nacionālā autoceļu satiksmes drošības administrācija atjaunināja izmeklēšanu par Tesla sistēmām. Tas tiek darīts, ņemot vērā iespējamo atsaukšanu vai jaunus ierobežojumus sistēmas lietošanai.
Tesla sistēmas, atšķirībā no vairuma konkurentu, atsakās no radara un citām dziļuma uztveres tehnoloģijām, tā vietā paļaujoties uz kamerām, lai darbinātu mākslīgo intelektu un noturētu transportlīdzekli uz ceļa. Komanda, kas tika atlaista otrdien, bija atbildīga par Teslas mākslīgā intelekta apmācību un pilnveidošanu.
Lai šī tehnoloģija darbotos, Tesla investoriem ir nepieciešama
Tesla 936.000. gadā piegādāja vairāk nekā 2021 XNUMX transportlīdzekļu, un kā autoražotājs tas nekad savā vēsturē nav bijis stabilāks. Tomēr uzņēmuma akciju cena un veselība vienmēr ir bijusi zināmā mērā atdalīta, un investoriem rūpīgi jāseko Autopilota attīstībai.
Lai gan šķiet maz ticams, ka Muskam ir taisnība un Teslas vērtība samazināsies līdz nullei, jo autoražotājs Tesla tiek vērtēts daudz vairāk nekā konkurenti. Tesla tirgo vairāk nekā 21 reizi par savu uzskaites vērtību, savukārt gan Ford, gan General Motors tirgojas ar nelielu piemaksu salīdzinājumā ar to uzskaites vērtību.
Kā atzīmē Ark modelis, Tesla šo vērtējumu iegūst, pateicoties tās tehnoloģiskajām spējām, nevis spējai izgatavot automašīnas.
Muskam tiek uzskatīts par mēģinājumu racionalizēt Tesla, gaidot iespējamo ekonomikas lejupslīdi, un uzņēmuma darbības gados viņš ir nopelnījis šaubu priekšrocības. Bet, lai novērtējums saglabātos, nākamajos ceturkšņos Tesla būs jāparāda progress ceļā uz pašbraukšanu.
Investoriem jācer, ka Musks negriežas pārāk dziļi vai nepareizās vietās, pretējā gadījumā viņa brīdinājuma vārdi var kļūt par pašpiepildošu akciju cenas pareģojumu.
