Pembuat kereta Mercedes Benz telah bekerjasama dengan Hydro, salah satu syarikat aluminium terbesar di dunia dan pengguna VeChainThor.
Dalam kenyataan akhbar, Hydro berkata perkongsian itu melibatkan pembekalan Mercedes dengan aluminium karbon rendah. Ini akan membantu Mercedes mengurangkan jejak karbon bagi kumpulan kenderaannya, termasuk model EQ semua elektrik.
Hydro dan Mercedes telah bersetuju dengan peta jalan teknologi
Hydro akan membekalkan kumpulan pertama Hydro REDUXA, talian aluminium karbon rendahnya dengan kurang daripada 3,0kg CO2/kg, menjelang 2023. Barisan aluminium rendah karbon diluluskan untuk aplikasi automotif, boleh diguna semula dan boleh digunakan untuk menghasilkan pelbagai komponen.
Ini termasuk kabel voltan tinggi, ambang sisi, bekas remuk, elemen hentaman hadapan dan bampar belakang. Penyemperitan berbilang pintu, subframe, kotak bateri dan butiran luaran seperti bar bumbung dan trim juga boleh dihasilkan daripada aluminium ini.
Hydro dan Mercedes telah bersetuju mengenai peta jalan teknologi rendah karbon biasa untuk 2023-2030. Kedua-dua syarikat itu juga bekerja secara individu untuk mengurangkan lagi kesan karbon dalam operasi mereka.
“Mercedes-Benz ialah syarikat berorientasikan masa depan dan rakan kongsi yang sempurna untuk Hydro. Cita-cita untuk menjadikan keseluruhan kumpulan kereta penumpang baharu neutral CO2 menjelang 2039 menyamai cita-cita Hydro untuk menghasilkan aluminium neutral karbon pada skala industri menjelang 2030,” kata Hilde Merete Aasheim, Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Hydro.
Sementara itu, Hydro menjejaki jejak karbonnya melalui penyelesaian berasaskan VeChain Tag.Trace.Trust (TTT), yang dibangunkan oleh DNV masyarakat pengelasan. DNV mengumumkan perkongsian itu pada Februari 2021, dengan menyatakan ia didorong oleh keperluan yang semakin meningkat untuk data kemampanan yang boleh dipercayai dalam rantaian bekalan.
Dengan pelaksanaan itu, pelanggan Hydro telah dapat mengesahkan kesahihan, kebolehpercayaan dan ketulenan profil alam sekitar produk mereka. Tambahan pula, kerana TTT berasaskan blokchain, ia menghalang manipulasi data oleh DNV, Hydro atau pihak ketiga.
Penggunaan VeChain adalah baik untuk pasaran VET
Sementara itu, blockchain VeChainThor telah melihat penggunaan banyak sistem lain. Blockchain berfokuskan kemampanan yang ringan telah melihat pengguna daripada gergasi penghantaran Samsung Heavy Industries (SHI) kepada pelbagai kilang bir di China.
Ini menjadikan VeChain salah satu rantaian blok terkemuka yang mendapat penggunaan arus perdana. Tidak dapat dinafikan bahawa trend ini sangat positif untuk VET, token asli rangkaian VeChain.
VET kini didagangkan dalam wilayah menurun, setelah kehilangan 79,9% pada carta tahun-ke-tarikh (YTD). Sepanjang 24 jam yang lalu, VET turun 8,88% dan kini didagangkan pada XNUMX sebut harga kira-kira $0,016. Walau bagaimanapun, peserta pasaran tetap yakin bahawa token adalah pertaruhan jangka panjang yang hebat.
