di crypto
awak di sini (Tesla berkongsi - ticker TSLA) sedang menikam bahagian yang baru-baru ini digelar Ketua Pegawai Eksekutif Elon Musk sebagai "penting" kepada kejayaan jangka panjang syarikat, menimbulkan persoalan baharu tentang pembuat kereta terbesar dunia itu mengikut permodalan pasaran.
Pada hari Selasa, menurut Bloomberg, syarikat itu memecat lebih daripada 200 pekerja yang bekerja pada perisian bantuan pemandu Autopilot Tesla, menutup keseluruhan pejabat yang terletak di San Mateo, California. Pasukan yang berkaitan bertanggungjawab untuk memproses dan menandai data kenderaan pelanggan.
Minggu lalu, Musk mengesahkan bahawa Tesla akan mengurangkan kira-kira 10% kakitangan kolar putih di seluruh dunia. Malah, beliau berhujah bahawa pengeluar kenderaan elektrik itu telah berkembang terlalu cepat dan kini mempunyai lebihan kakitangan. Pemotongan ini nampaknya merupakan sebahagian kecil daripada keseluruhan usaha kejuruteraan dalam syarikat, tetapi ia datang pada saat penting dalam usaha Tesla untuk menyempurnakan kenderaan autonomi sepenuhnya.
Bolehkah Tesla bernilai "secara praktikal sifar"?
Musk telah lama menyokong konsep kenderaan autonomi dan pada 2019 menamakan kenderaan Tesla sebagai "aset dalam penilaian semula", mempercayai bahawa pemilik Tesla suatu hari nanti boleh menggunakan kenderaan mereka sebagai robotaxis dan membuat wang pada kereta dan bukannya meninggalkannya di tempat letak kereta. .
Dalam temu bual dengan sekumpulan pemilik Tesla awal bulan ini, Musk berkata adalah "penting" bagi Tesla untuk menghasilkan teknologi pemanduan autonomi yang lengkap, memanggil teknologi itu "perbezaan antara Tesla bernilai banyak. wang atau boleh dikatakan bernilai sifar ".
Walaupun Tesla adalah peneraju dalam jualan kenderaan elektrik, syarikat itu menghadapi persaingan yang lebih sengit berbanding masa lain dalam sejarahnya. Pembuat kereta bersejarah, termasuk General Motors dan Ford, telah menjadikan kenderaan elektrik sebagai keutamaan, menyertai pendatang baharu, termasuk Kumpulan Lucid dan NIO, untuk membawa kenderaan saingan ke pasaran.
Teknologi pemanduan autonomi Tesla dilihat oleh eksekutif syarikat sebagai kelebihan daya saing yang penting. Awal tahun ini, Ark Invest Cathie Wood berkata saham Tesla boleh bernilai sehingga $ 4.600 sesaham - lebih daripada enam kali ganda harga semasa - menjelang 2026, dengan mengandaikan robotaxis sedang dalam perkhidmatan pada masa itu.
Ark percaya Tesla boleh menjana lebih daripada $ 450 bilion hasil tahunan daripada perniagaan robotaxi yang masih baru.
Adakah Autopilot meleset?
Pemberhentian juga berlaku pada masa Autopilot berada di bawah pengawasan kawal selia yang semakin meningkat. Oktober lalu, ketua Lembaga Keselamatan Pengangkutan Kebangsaan (NTSB) AS menggelar pemasaran perisian bantuan pemandu Tesla sebagai "mengelirukan". Terbaru, Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Lebuhraya Kebangsaan mengemas kini penyiasatan terhadap sistem Tesla. Ini, memandangkan kemungkinan penarikan balik atau had baharu tentang cara menggunakan sistem.
Sistem Tesla, tidak seperti kebanyakan pesaingnya, melepaskan radar dan teknologi persepsi kedalaman lain, sebaliknya bergantung pada kamera untuk menggerakkan kecerdasan buatan dan memastikan kenderaan itu berada di jalan raya. Pasukan yang dipecat pada hari Selasa bertanggungjawab melatih dan menyempurnakan kecerdasan buatan Tesla.
Pelabur Tesla memerlukan teknologi ini untuk berfungsi
Tesla menghantar lebih daripada 936.000 kenderaan pada 2021 dan sebagai pembuat kereta ia tidak pernah menjadi lebih stabil dalam sejarahnya. Walau bagaimanapun, harga saham dan kesihatan syarikat sentiasa agak terputus dan pelabur harus mengikuti perkembangan Autopilot dengan teliti.
Walaupun nampaknya tidak mungkin Musk betul dan nilai Tesla akan turun kepada hampir sifar, kerana pembuat kereta Tesla dinilai jauh lebih tinggi daripada persaingan. Tesla berdagang pada lebih 21 kali ganda nilai bukunya, manakala kedua-dua Ford dan General Motors berdagang pada premium yang kecil berbanding nilai buku mereka.
Seperti yang dinyatakan oleh model Ark, Tesla mendapat penarafan ini kerana kehebatan teknologinya, bukan keupayaannya untuk membuat kereta.
Musk dikreditkan kerana cuba menyelaraskan Tesla dengan menjangkakan potensi kelembapan ekonomi dan telah mendapat manfaat daripada keraguan itu selama bertahun-tahun menjalankan syarikat itu. Tetapi untuk penilaian itu diadakan, Tesla perlu menunjukkan kemajuan ke arah memandu sendiri pada suku akan datang.
Pelabur perlu berharap Musk tidak memotong terlalu dalam atau di tempat yang salah, jika tidak kata-kata amarannya boleh menjadi ramalan harga saham yang memuaskan.
