Automaker Mercedes Benz werkt samen met Hydro, een van de grootste aluminiumbedrijven ter wereld en een gebruiker van VeChainThor.
In een persbericht zegt Hydro dat de samenwerking inhoudt dat Mercedes wordt voorzien van koolstofarm aluminium. Dit zal Mercedes helpen de ecologische voetafdruk van zijn wagenpark, inclusief volledig elektrische EQ-modellen, te verkleinen.
Hydro en Mercedes zijn het eens geworden over een technologische roadmap
Hydro zal tegen 3,0 de eerste batch Hydro REDUXA leveren, zijn koolstofarme aluminiumlijn met minder dan 2 kg CO2023/kg. De koolstofarme aluminiumlijn is goedgekeurd voor automobieltoepassingen, is herbruikbaar en kan worden gebruikt om verschillende componenten te produceren.
Denk hierbij aan hoogspanningskabels, dorpels, breekcontainers, frontale aanrijdingselementen en achterbumpers. Ook multi-door extrusies, subframes, accubakken en exterieurdetails zoals dakdragers en sierlijsten kunnen van dit aluminium worden geproduceerd.
Hydro en Mercedes zijn het eens geworden over een gemeenschappelijke roadmap voor koolstofarme technologie voor 2023-2030. De twee bedrijven werken ook individueel aan het verder verkleinen van de ecologische voetafdruk van hun activiteiten.
“Mercedes-Benz is een toekomstgericht bedrijf en een perfecte partner voor Hydro. De ambitie om het hele wagenpark van nieuwe personenauto's tegen 2 CO2039-neutraal te maken, komt overeen met de ambitie van Hydro om tegen 2030 op industriële schaal koolstofneutraal aluminium te produceren”, aldus Hilde Merete Aasheim, President en CEO van Hydro.
Ondertussen houdt Hydro zijn ecologische voetafdruk bij via de op VeChain Tag.Trace.Trust (TTT) gebaseerde oplossing, ontwikkeld door classificatiebureau DNV. DNV kondigde het partnerschap in februari 2021 aan en merkte op dat het was ingegeven door de groeiende behoefte aan betrouwbare duurzaamheidsgegevens in toeleveringsketens.
Met de implementatie hebben de klanten van Hydro de validiteit, betrouwbaarheid en authenticiteit van het milieuprofiel van hun producten kunnen verifiëren. Bovendien, aangezien TTT op blockchain is gebaseerd, voorkomt het gegevensmanipulatie door DNV, Hydro of derden.
De adoptie van VeChain is goed voor de VET-markt
Ondertussen heeft de VeChainThor-blockchain de acceptatie van vele andere systemen gezien. De lichtgewicht, op duurzaamheid gerichte blockchain heeft gebruikers gezien, variërend van scheepvaartgigant Samsung Heavy Industries (SHI) tot een overvloed aan brouwerijen in China.
Dit maakt VeChain tot een van de leidende blockchains die steeds populairder wordt. Het valt niet te ontkennen dat de trend zeer positief is voor VET, het native token van het VeChain-netwerk.
VET handelt momenteel in bearish gebied en verloor 79,9% op de year-to-date (YTD) grafiek. In de afgelopen 24 uur is VET met 8,88% gedaald en handelt momenteel op XNUMX citaat ongeveer $ 0,016. Marktdeelnemers blijven er echter van overtuigd dat het token een geweldige langetermijnweddenschap is.
