Chinese bedrijven zullen een digitaal platform creëren om de gegevensstroom over vracht en verzending te versnellen. De Chinese containerlijn Cosco Shipping Holdings Ltd., die eigendom is van de staat, zal samenwerken met Alibaba Group Holding Ltd. en Ant Financial Group, de dochteronderneming van de e-commercegigant op het gebied van financiële technologie, aan het gebruik van blockchain-technologie om goederen te volgen maritieme toeleveringsketens.
Alle voordelen van de Blockchain toegepast op zeevervoer
In het kader van de overeenkomst die eind maandag 6 juli is aangekondigd, zullen de bedrijven samenwerken aan het initiatief, het laatste in een reeks overeenkomsten in de scheepvaartsector, gericht op het verbinden van goedereneigenaren, scheepsexploitanten, havens en bedrijven. logistiek via digitale platforms die gebruikmaken van blockchain-technologie.
Met Blockchain kan een groep vertrouwde deelnemers informatie delen terwijl de goederen door de toeleveringsketens bewegen. Het systeem belooft de kosten van het beheer van de verzonden goederen te verminderen, de administratieve rompslomp te verminderen en de goederenstroom te versnellen doordat bedrijven snel en betrouwbaar informatie kunnen verzenden.
Verschillende internationale bedrijven sluiten zich aan bij het pact met Blockchain
Ant Financial Services exploiteert het grootste bedrijfsgerichte blockchain-platform in China en verwerkt betalingen en andere diensten voor een miljard gebruikers per dag. "We kijken ernaar uit om de digitale transformatie van de wereldwijde maritieme sector te ondersteunen en samen te werken met Cosco Shipping om de wereldhandel gemakkelijker en efficiënter te maken", zegt Eric Jing, uitvoerend president van Ant Financial Group.
Alibaba ondertekende in mei een soortgelijke overeenkomst met de China Merchants Holdings marine-groep om een digitaal platform voor havenoperaties te creëren. De Deense AP Moller-Maersk A / S, die het gigantische containerschip Maersk Line beheert, en de International Business Machines Corp. introduceerden in 2016 een blockchain-platform voor containerschepen genaamd TradeLens, waaraan andere grote operators zoals de Middellandse Zee Shipping Co., gevestigd in Zwitserland, is sindsdien toegetreden tot het Franse CMA CGM SA en het Duitse Hapag-Lloyd AG.
Tot dusver is het niet duidelijk of er aanzienlijke goederenstromen zijn afgehandeld op het platform. TradeLens-deelnemers zeiden dat het gebruik van het blockchain-platform tijdens de coronavirus-pandemie afnam omdat de wereldwijde handelsstromen dramatisch afnamen terwijl de scheepvaartlijnen het aantal havenoproepen met honderden eenheden verminderden, waardoor veel toeleveringsketens effectief werden geschaald en vereenvoudigd .
Grote bedrijven zoals Walmart Inc. en Procter & Gamble Co., samen met honderden havens, hebben de technologie getest om een beter zicht te krijgen op hun toeleveringsketens, van grondstoffen tot afgewerkte producten. Alibaba heeft een marktkapitalisatie van $ 634,49 miljard. Op het moment van schrijven was de Alibaba deelt (BABA) zijn geprijsd op 257,68 dollar op de NYSE-markt.
