op de crypto
Beleggers kunnen schrikken van het vooruitzicht van "productiefalen".
Wat is er gebeurd
Aandelen elektrische autofabrikant Tesla (Tesla aandelen -- ticker TSLA) kreeg dinsdag een tegenslag nadat Barron's opmerkte dat de schattingen van analisten voor de productieniveaus van het bedrijf in het tweede kwartaal "er een beetje hoog uitzien". Vanaf 10:10 uur daalde het aandeel Tesla met 2,5%.
En zo?
Als u het zich herinnert, is het een week geleden dat Tesla plannen aankondigde om de volledige productie van elektrische voertuigen (EV's) te hervatten in zijn gigafabriek in Shanghai in China: 2.600 auto's per dag, 949.000 auto's per jaar, en een enorme duw in de richting van het doel van het bedrijf om dit jaar 1,5 miljoen elektrische auto's bouwen. Een week later meldt Bloomberg echter dat het bedrijf nog steeds op 70% capaciteit zit, ofwel zo'n 1.800 auto's per dag.
Het is echter belangrijk om rekening te houden met het verlies van ongeveer 100.000 productieauto's al in het eerste en tweede kwartaal als gevolg van COVID-beperkingen in China, die de productie hebben belemmerd, en trager dan verwachte productiehellingen bij Tesla-gigactoria in Texas en in Duitsland. Rekening houdend met deze factoren, berekent Barron's dat Tesla dit kwartaal slechts 300.000 – of zelfs 260.000 – elektrische voertuigen zou kunnen produceren. Dit suggereert dat Tesla zijn doel van 1,5 miljoen eenheden dit jaar niet zal halen.
Wat gaat er nu gebeuren?
Dit verklaart waarom sommige investeerders geneigd zijn om Tesla vandaag te verkopen, voordat het de kans krijgt om de "niet-productie" te bevestigen. Ik denk dat dit een overdreven reactie is en waarschijnlijk een vergissing.
Overweeg dit: Tesla zal dit jaar waarschijnlijk geen 1,5 miljoen auto's maken (maar het zou nog steeds kunnen - met Elon Musk, je weet maar nooit). Maar Tesla kan nauwelijks worden verweten dat het een doel heeft gemist als het het alleen heeft gemist vanwege COVID-beperkingen opgelegd door een soevereine regering. Zelfs als Tesla er dit jaar niet in slaagt om 1,5 miljoen auto's te produceren, betekent het feit dat het al een volledige comeback maakt in China dat het volgend jaar 1,5 miljoen elektrische voertuigen (of meer) kan produceren.
Kortom, beleggers moeten zich niet concentreren op de verkoopdoelstelling van één jaar vanwege de eigenaardigheden van de gezondheidsvoorschriften van een enkel land, maar eerder op de trend van stijgende en versnellende productieniveaus van Tesla-fabrieken die over de hele wereld in aanbouw zijn.
Op de lange termijn is de groeitrend van dit bestand nog steeds groeiend. Wees niet te bang voor een lage dag.
