Bilprodusenten Mercedes Benz har inngått samarbeid med Hydro, et av de største aluminiumselskapene i verden og bruker av VeChainThor.
I en pressemelding sier Hydro at partnerskapet innebærer å forsyne Mercedes med lavkarbon-aluminium. Dette vil hjelpe Mercedes med å redusere karbonavtrykket til sin bilpark, inkludert helelektriske EQ-modeller.
Hydro og Mercedes har blitt enige om et teknologiveikart
Hydro vil levere det første partiet av Hydro REDUXA, dets lavkarbon-aluminiumslinje med mindre enn 3,0 kg CO2/kg, innen 2023. Lavkarbon-aluminiumslinjen er godkjent for bilbruk, er gjenbrukbar og kan brukes til å produsere ulike komponenter.
Disse inkluderer høyspentkabler, sideterskler, knusebeholdere, frontkollisjonselementer og bakre støtfangere. Flerdørs profiler, underrammer, batteribokser og utvendige detaljer som takbøyler og lister kan også produseres av dette aluminiumet.
Hydro og Mercedes har blitt enige om et felles veikart for lavkarbonteknologi for 2023-2030. De to selskapene jobber også hver for seg for å ytterligere redusere karbonfotavtrykket til deres virksomhet.
«Mercedes-Benz er et fremtidsrettet selskap og en perfekt partner for Hydro. Ambisjonen om å gjøre hele flåten av nye personbiler CO2-nøytral innen 2039 samsvarer med Hydros ambisjon om å produsere karbonnøytralt aluminium i industriell skala innen 2030, sier Hilde Merete Aasheim, konsernsjef i Hydro.
I mellomtiden sporer Hydro sitt karbonavtrykk gjennom den VeChain Tag.Trace.Trust (TTT)-baserte løsningen, utviklet av klassifikasjonsselskapet DNV. DNV kunngjorde partnerskapet i februar 2021, og bemerket at det var motivert av det økende behovet for pålitelige bærekraftsdata i forsyningskjeder.
Med implementeringen har Hydros kunder vært i stand til å verifisere gyldigheten, påliteligheten og autentisiteten til miljøprofilen til produktene deres. Siden TTT er blokkjedebasert, forhindrer den datamanipulasjon fra DNV, Hydro eller tredjeparter.
Adopsjonen av VeChain er bra for VET-markedet
I mellomtiden har VeChainThor-blokkjeden tatt i bruk mange andre systemer. Den lette bærekraftsfokuserte blokkjeden har sett brukere som spenner fra fraktgiganten Samsung Heavy Industries (SHI) til en mengde bryggerier i Kina.
Dette gjør VeChain til en av de ledende blokkjedene som får mainstream-adopsjon. Det er ubestridelig at trenden er svært positiv for VET, det opprinnelige tokenet til VeChain-nettverket.
VET handler for tiden i bearish territorium, etter å ha tapt 79,9 % på hittil i år (YTD) diagrammet. I løpet av de siste 24 timene har VET gått ned 8,88 % og handles for tiden til XNUMX sitat rundt $0,016. Markedsaktørene forblir imidlertid trygge på at tokenet er en flott langsiktig innsats.
