Den viktigste lærdommen Alphabet- og Tesla-investorer kan lære av Amazons aksjesplitt

Den viktigste lærdommen Alphabet- og Tesla-investorer kan lære av Amazon-aksjesplitten - invester i Amazon-aksjerKan 2022 huskes som året for aksjesplittingen? Kanskje ja. Flere selskaper har allerede gjort splittelser i år, spesielt Amazon (Amazon aksjer - ticker AMZN). Flere er på vei, og investorer venter spesielt på de kommende aksjedelingene til Alphabet og Tesla.

Uten tvil vil du finne svært forskjellige meninger om fordelene ved å kjøpe disse titlene før eller etter deres respektive splittelser. Når vi ser på fortiden, kan vi imidlertid ofte forstå hva fremtiden bringer. Her er den viktigste lærdommen Alphabet- og Tesla-investorer kan trekke fra Amazons nylige aksjesplitt.

Det er komplisert

Forklaringen på hvorfor selskaper velger å gjøre aksjesplitter er enkel. Når aksjekursene blir for høye, har mange små investorer ikke råd til å kjøpe aksjen. Selv om delingen ikke endrer noe i et selskaps underliggende aktiva, kan flyttingen tiltrekke seg andre småinvestorer som ønsker å kjøpe aksjen.

Selv om denne forklaringen er veldig enkel, kan faktorene som påvirker ytelsen til en aksje etter en splitt være kompliserte. Og det er det viktigste som investorer som venter på splittelse av Alphabet og Tesla bør lære av Amazons eksempel.

Før aksjedelingen på 20-1 i begynnelsen av juni var Amazons aksje notert godt over 2.000 dollar. Etter splittelsen var nettgigantens aksjekurs litt over 100 dollar. Dette er åpenbart en mye mer tilgjengelig pris for detaljinvestorer. Du tror kanskje dette ville ha utløst et betydelig hopp i Amazons aksjekurs, men det gjorde det ikke.

Det er flere grunner til at Amazon-aksjene ikke har steget. Det viktigste er at hver aksje til en viss grad påvirkes av den bredere markedsdynamikken. Amazon delte aksjene på et tidspunkt da det samlede aksjemarkedet kollapset. Det er veldig vanskelig å svømme mot strømmen under markedsnedganger.

Videre kansellerer ikke aksjesplitter de spesifikke utfordringene som selskaper står overfor. Amazon skuffet for eksempel investorer med resultatene for første kvartal, annonsert i april. Selskapet opplever kostnadspress fra inflasjon og egen overkapasitet. Aksjesplitten bidro ikke til å lindre disse problemene.

Dynamikk i evolusjon

Betyr dette at Alphabet- og Tesla-aksjene ikke vil stige kraftig når selskapene deler aksjene sine? Ikke nødvendigvis.

For det første er dynamikken til Alphabet og Tesla forskjellig fra Amazons. Alle tre selskapene har svært ulike forretningsmodeller. Dette gjelder selv om Alphabet og Amazon konkurrerer med hverandre på noen områder.

Den generelle dynamikken i aksjemarkedet kan også endre seg ettersom Alphabet og Tesla utfører aksjesplitten. Selvfølgelig er det ikke lenge til Alphabets 20-til-1-deling, planlagt til midten av juli. Tesla, derimot, har ennå ikke satt noen dato for sin foreslåtte splittelse på 3 ganger 1. Uansett kan imidlertid det samlede aksjemarkedet bli betydelig bedre eller dårligere enn det var under Amazons splittelse.

Det bør også bemerkes at dynamikken til Alphabet og Tesla har endret seg fra de tidligere aksjedelingene til de to selskapene. For eksempel gjorde Alphabet bare én splittelse i hele historien, i 2014. Dette var før TikTok dukket opp som en rival til YouTube.  

Kjøpsdynamikken til høyprisaksjer har også endret seg over tid. Mange meglere støtter nå aksjekjøp i selskaper som Alphabet og Tesla. Denne utbredte tilgjengeligheten gjør aksjeoppdelinger mindre effektive enn tidligere.

Det som virkelig betyr noe

Til syvende og sist, det som virkelig betyr noe for Amazon, Alphabet og Tesla er hvor mye deres respektive selskaper kan vokse på lang sikt. Alle tre selskapene har absolutt vist sin evne til å levere sterk vekst tidligere. Hver av dem bør også ha solide utsikter.

Kanskje vil 2022 bli husket i fremtiden som året for aksjesplitter. Jeg tror imidlertid det er mer sannsynlig at aksjesplittene som har stått i sentrum i stor grad vil bli glemt. Men investorer vil sannsynligvis ikke glemme hvordan Amazon, Alphabet og Tesla kapitaliserte (eller un-kapitaliserte) sine forretningsmuligheter.