på krypto
Du er her (Tesla aksjer - ticker TSLA) knivstikker en divisjon som administrerende direktør Elon Musk nylig kalte "essensielt" for selskapets langsiktige suksess, og reiser nye spørsmål om verdens største bilprodusent etter markedsverdi.
Tirsdag, ifølge Bloomberg, sparket selskapet mer enn 200 ansatte som jobbet med Teslas Autopilot-driverassistanseprogramvare, og stengte et helt kontor i San Mateo, California. Det relevante teamet var ansvarlig for behandling og merking av kundens kjøretøydata.
I forrige uke bekreftet Musk at Tesla var i ferd med å kutte rundt 10 % av de ansatte i hvitsnipp globalt. Faktisk hevder han at elbilprodusenten hadde vokst for raskt og nå var overbemannet. Disse kuttene ser ut til å være en liten del av den totale ingeniørinnsatsen i selskapet, men de kommer på et nøkkeløyeblikk i Teslas forsøk på å perfeksjonere helt autonome kjøretøy.
Kan Tesla være verdt "praktisk talt null"?
Musk har lenge støttet konseptet med autonome kjøretøy og kalte i 2019 Tesla-kjøretøyer "aktiva under revaluering", i tillit til at Tesla-eiere en dag kunne bruke kjøretøyene sine som robotakse og tjene penger på biler i stedet for å la dem stå på parkeringsplasser. .
I et intervju med en gruppe Tesla-eiere tidligere denne måneden sa Musk at det var "essensielt" for Tesla å produsere komplett autonom kjøreteknologi, og kalte teknologien "forskjellen mellom at Tesla er verdt mye. penger eller praktisk talt verdt null".
Selv om Tesla er ledende innen salg av elbiler, møter selskapet hardere konkurranse enn noen annen gang i historien. Historiske bilprodusenter, inkludert General Motors og Ford, har gjort elektriske kjøretøy til en prioritet, og sluttet seg til nykommere, inkludert Lucid Group og NIO, for å bringe konkurrerende kjøretøy til markedet.
Teslas autonome kjøreteknologi blir sett av bedriftsledere som et viktig konkurransefortrinn. Tidligere i år sa Cathie Woods Ark Invest at Tesla-aksjen kan være verdt opptil 4.600 2026 dollar per aksje - mer enn seks ganger dagens pris - innen XNUMX, forutsatt at robotaksen er i drift innen da.
Ark mener Tesla kan generere mer enn 450 milliarder dollar i årlige inntekter fra sin nye robotaxi-virksomhet.
Kommer autopiloten ut av kurs?
Oppsigelsene kommer også på et tidspunkt da Autopilot er under økende regulatorisk gransking. I oktober i fjor kalte sjefen for US National Transportation Safety Board (NTSB) Teslas markedsføring av førerassistanseprogramvare for «villedende». Senest oppdaterte National Highway Traffic Safety Administration en undersøkelse av Teslas systemer. Dette med tanke på en potensiell tilbakekalling eller nye grenser for hvordan systemet skal brukes.
Teslas systemer, i motsetning til de fleste av sine rivaler, gir avkall på radar og andre dybdepersepsjonsteknologier, i stedet er de avhengige av kameraer for å drive kunstig intelligens og holde kjøretøyet på veien. Teamet som ble sparket tirsdag var ansvarlig for å trene og perfeksjonere Teslas kunstige intelligens.
Tesla-investorer trenger denne teknologien for å fungere
Tesla leverte mer enn 936.000 2021 kjøretøy i XNUMX, og som bilprodusent har den aldri vært mer stabil i sin historie. Imidlertid har selskapets aksjekurs og helse alltid vært noe frakoblet, og investorer bør følge utviklingen i Autopilot nøye.
Selv om det virker usannsynlig at Musk har rett og Teslas verdi vil falle til nær null, ettersom en bilprodusent Tesla verdsettes langt mer enn konkurrentene. Tesla handler til over 21 ganger bokført verdi, mens både Ford og General Motors handler til en liten premie over bokførte verdier.
Som Ark-modellen bemerker, får Tesla denne vurderingen på grunn av sin teknologiske dyktighet, ikke dens evne til å lage biler.
Musk er kreditert for å ha forsøkt å strømlinjeforme Tesla i påvente av en potensiell økonomisk nedgang og har tjent tvilens fordel gjennom årene med å drive selskapet. Men for at verdsettelsen skal holde, må Tesla vise fremgang mot selvkjøring i de kommende kvartalene.
Investorer må håpe Musk ikke skjærer for dypt eller på feil steder, ellers kan hans advarende ord bli en selvoppfyllende aksjekursprofeti.
