Fordi Tesla-aksjen stoppet tirsdag

Hvorfor Tesla-aksjen stoppet på tirsdag - 960x0Investorer kan bli skremt av utsiktene til et "produksjonstap".

Hva skjedde

Aksjene til elbilprodusenten Tesla (Tesla aksjer - ticker TSLA) fikk et tilbakeslag tirsdag etter at Barrons kommenterte at analytikeres estimater for selskapets produksjonsnivåer i andre kvartal "ser litt høye ut." Klokken 10:10 falt Tesla-aksjen 2,5 %.

Hva så?

Hvis du husker, har det gått en uke siden Tesla kunngjorde planer om å gjenoppta fullskala produksjon av elektriske kjøretøyer (EV-er) ved sin gigafabrikk i Shanghai i Kina - 2.600 biler om dagen, 949.000 biler i året, og en stor presset mot selskapets mål om bygge 1,5 millioner elbiler i år. En uke senere melder Bloomberg imidlertid at selskapet fortsatt er på 70 % av produksjonskapasiteten, eller rundt 1.800 biler om dagen. 

Det er imidlertid viktig å vurdere tapet av omtrent 100.000 300.000 produksjonsbiler allerede i Q260.000 og Q1,5 på grunn av COVID-restriksjoner i Kina, som hindret produksjonen, og langsommere produksjonsramper enn forventet i Teslas gigatorier i Texas og i Tyskland. Tar disse faktorene i betraktning, beregner Barron's at Tesla bare kunne produsere XNUMX XNUMX – eller til og med XNUMX XNUMX – elektriske kjøretøy dette kvartalet. Dette antyder at Tesla ikke vil nå målet på XNUMX millioner enheter i år.

Hva vil skje nå?

Dette forklarer hvorfor noen investorer kan være tilbøyelige til å selge Tesla i dag, før de har en sjanse til å bekrefte «ikke-produksjonen». Jeg tror dette er en overreaksjon og sannsynligvis en feil.

Tenk på dette: Tesla kommer sannsynligvis ikke til å produsere 1,5 millioner biler i år (men det kan det fortsatt – med Elon Musk vet man aldri). Men du kan absolutt ikke klandre Tesla for å ha gått glipp av et mål hvis han bare bommet på det på grunn av COVID-restriksjoner pålagt av en suveren regjering. Selv om Tesla ikke klarer å produsere 1,5 millioner biler i år, betyr det faktum at den allerede er tilbake til full kapasitet i Kina at den kan produsere 1,5 millioner elektriske kjøretøy (eller mer) neste år.

Kort sagt, investorer bør ikke fokusere på det ettårige salgsmålet på grunn av særegenhetene ved et enkelt lands helseforskrifter, men snarere på trenden med økende og akselererende produksjonsnivåer til Tesla-fabrikker under bygging over hele verden.

På lang sikt vokser veksttrenden til denne aksjen fortsatt. Ikke vær for redd for en nedtursdag.