I går aksjene til elbilleder Tesla (Tesla aksjer - ticker TSLA) stupte 2,4 %, mens amerikanske medier var besatt av ultimatumet sendt på e-post fra Elon Musk: Tesla-ansatte må slutte å jobbe hjemmefra og gå til kontoret, eller finne en ny jobb og "late som om de jobber et annet sted" .
I dag tok imidlertid Tesla-aksjen en positiv vending, og klatret 4,7 %, takket være positiv investorreaksjon på nyheten om at selskapet utsetter leveringen av lengre rekkevidde elektriske kjøretøy i USA.
Hvorfor?
Reuters rapporterer at på grunn av problemer i forsyningskjeden for bilkomponenter, har Tesla blitt tvunget til å utsette leveranser av noen langdistansemodeller av sine elektriske kjøretøy til USA.
Nye bestillinger på langdistanseversjoner av Tesla Model Y elektriske crossover vil ifølge nyhetsbyrået komme tidligst i desember, og muligens ikke før i mars 2023. Bestillinger på langdistanse Model X elektriske SUV-er, lagt inn i dag, vil de ikke ankomme før februar 2023 (og muligens til mai).
Bare med Model 3 ser det ut til at ting går litt bedre. Langdistanseversjoner av Teslas elektriske sedan, bestilt i dag, vil komme minst før slutten av dette året, mellom september og desember.
Hva vil skje nå?
Hva betyr dette for Tesla og dets investorer? Jeg ser to muligheter, som ikke utelukker hverandre. For det første betyr forsinkelsene misfornøyde kunder, og kunder som er misfornøyde med å måtte vente på en ny Tesla kan bestemme seg for å kjøpe en elbil fra Volkswagen, General Motors, Kia eller Hyundai. I så fall kan forsyningskjedeproblemet koste Tesla en fortjeneste og ytterligere true målet om å levere 1,5 millioner elektriske kjøretøy i år.
Oppsiden er imidlertid at: De siste årene har "lang rekkevidde" blitt noe av standardalternativet og lavprisalternativet for de fleste elektriske Tesla-kjøretøyer, mens premium-prismodeller er merket "ytelse" eller til og med "rutet".
Ved å utsette leveranser av "langdistanse"-modeller ser det altså ut til at Tesla favoriserer produksjon, salg og levering av sine dyrere produkter med høyere marginer, et mønster vi har sett tidligere hos Tesla også.
Dette betyr at selv om salgs- og leveringstallene blir dårligere, ser det ut til at Tesla gjør alt den kan for å bevare bunnlinjen inntil forsyningskjedeproblemer er løst og Tesla kan gå tilbake til masseproduksjon. For Tesla-investorer tror jeg nok dette er bra – og en grunn til at Tesla-aksjene går opp, ikke går ned. Hva tenker du om det? Har du allerede investert i Tesla-aksjer? Gi oss beskjed i kommentarene nedenfor!
