Producent samochodów Mercedes Benz nawiązał współpracę z Hydro, jedną z największych firm aluminiowych na świecie i użytkownikiem VeChainThor.
W komunikacie prasowym Hydro twierdzi, że partnerstwo obejmuje dostarczanie Mercedesowi niskoemisyjnego aluminium. Pomoże to Mercedesowi zmniejszyć ślad węglowy swojej floty pojazdów, w tym w pełni elektrycznych modeli EQ.
Hydro i Mercedes uzgodniły plan technologiczny
Hydro dostarczy pierwszą partię Hydro REDUXA, swojej niskoemisyjnej linii aluminiowej o emisji poniżej 3,0 kg CO2/kg, do 2023 r. Niskoemisyjna aluminiowa linia jest dopuszczona do zastosowań motoryzacyjnych, nadaje się do wielokrotnego użytku i może być wykorzystywana do produkcji różnych komponentów.
Należą do nich kable wysokiego napięcia, progi boczne, pojemniki na zgniatanie, przednie elementy zderzające i tylne zderzaki. Z tego aluminium można również wytwarzać profile wielodrzwiowe, ramy pomocnicze, skrzynki akumulatorów i detale zewnętrzne, takie jak relingi dachowe i wykończenia.
Hydro i Mercedes uzgodniły wspólny plan działania w zakresie technologii niskoemisyjnych na lata 2023-2030. Obie firmy pracują również indywidualnie nad dalszym zmniejszeniem śladu węglowego swojej działalności.
„Mercedes-Benz to firma zorientowana na przyszłość i doskonały partner dla Hydro. Ambicja, aby do 2 roku cała flota nowych samochodów osobowych była neutralna pod względem emisji CO2039, jest zgodna z ambicjami Hydro, aby do 2030 roku produkować aluminium neutralne pod względem emisji dwutlenku węgla na skalę przemysłową” – powiedziała Hilde Merete Aasheim, prezes i dyrektor generalny Hydro.
Tymczasem Hydro śledzi swój ślad węglowy za pomocą rozwiązania opartego na VeChain Tag.Trace.Trust (TTT), opracowanego przez towarzystwo klasyfikacyjne DNV. DNV ogłosiło partnerstwo w lutym 2021 r., zauważając, że było ono motywowane rosnącym zapotrzebowaniem na wiarygodne dane dotyczące zrównoważonego rozwoju w łańcuchach dostaw.
Dzięki wdrożeniu klienci Hydro mogli zweryfikować ważność, niezawodność i autentyczność profilu środowiskowego swoich produktów. Ponadto, ponieważ TTT jest oparte na łańcuchu bloków, zapobiega manipulowaniu danymi przez DNV, Hydro lub osoby trzecie.
Przyjęcie VeChain jest dobre dla rynku VET
W międzyczasie blockchain VeChainThor był świadkiem adopcji wielu innych systemów. Z lekkiego łańcucha bloków zorientowanego na zrównoważony rozwój korzystali różni użytkownicy, od giganta wysyłkowego Samsung Heavy Industries (SHI) po mnóstwo browarów w Chinach.
To sprawia, że VeChain jest jednym z wiodących łańcuchów bloków, które zyskują popularność. Nie można zaprzeczyć, że trend jest bardzo pozytywny dla VET, rodzimego tokena sieci VeChain.
VET jest obecnie notowany na niedźwiedzim terytorium, tracąc 79,9% na wykresie od początku roku (YTD). W ciągu ostatnich 24 godzin VET spadł o 8,88% i obecnie wynosi XNUMX cytat około 0,016 USD. Jednak uczestnicy rynku są przekonani, że token to świetny zakład długoterminowy.
