em criptografia
Os investidores podem ficar assustados com a perspectiva de uma "perda de produção".
O que aconteceu
As ações da fabricante de carros elétricos Tesla (Ações da Tesla - ticker TSLA) sofreu um revés na terça-feira depois que a Barron's comentou que as estimativas dos analistas para os níveis de produção da empresa no segundo trimestre "parecem um pouco altas". Às 10h10, as ações da Tesla caíram 2,5%.
E assim?
Se você se lembra, faz uma semana desde que a Tesla anunciou planos para retomar a produção em larga escala de veículos elétricos (EVs) em sua gigafábrica de Xangai na China - 2.600 carros por dia, 949.000 carros por ano e um grande esforço em direção à meta da empresa de construindo 1,5 milhão de EVs este ano. Uma semana depois, porém, a Bloomberg informa que a empresa ainda está com 70% da capacidade de produção, ou cerca de 1.800 carros por dia.
No entanto, é importante considerar a perda de aproximadamente 100.000 carros de produção já no primeiro e segundo trimestres devido às restrições do COVID na China, que dificultaram a produção e rampas de produção mais lentas do que o esperado nas gigactories da Tesla no Texas e na Alemanha. Levando esses fatores em consideração, a Barron's calcula que a Tesla só poderia produzir 300.000 - ou até 260.000 - veículos elétricos neste trimestre. Isso sugere que a Tesla não atingirá sua meta de 1,5 milhão de unidades este ano.
O que vai acontecer agora?
Isso explica por que alguns investidores podem estar inclinados a vender a Tesla hoje, antes que ela tenha a chance de confirmar a "não produção". Eu acho que isso é uma reação exagerada e provavelmente um erro.
Considere o seguinte: a Tesla provavelmente não produzirá 1,5 milhão de carros este ano (mas ainda poderia - com Elon Musk você nunca sabe). Mas você certamente não pode culpar Tesla por errar um alvo se ele o errou por causa das restrições do COVID impostas por um governo soberano. Mesmo que a Tesla não consiga produzir 1,5 milhão de carros este ano, o fato de já estar retornando à capacidade total na China significa que poderá produzir 1,5 milhão de veículos elétricos (ou mais) no próximo ano.
Em suma, os investidores não devem se concentrar na meta de vendas de um ano devido às peculiaridades dos regulamentos de saúde de um único país, mas sim na tendência de aumentar e acelerar os níveis de produção das fábricas da Tesla em construção em todo o mundo.
No longo prazo, a tendência de crescimento deste estoque continua crescendo. Não tenha muito medo para um dia de baixo.
