Esti aici (Acțiunile Tesla - ticker TSLA) a crescut pentru a deveni cel mai mare producător de vehicule electrice (EV) din lume. A fost întotdeauna o companie de pionierat, care a condus acest nou sector cu inovația sa nu numai în cadrul fiecărei mașini, ci și în procesul de producție.
Dar 2022 a reprezentat o provocare. Industria auto se confruntă cu întreruperi ale lanțului de aprovizionare care au încetinit producția și o vânzări brutale de pe piața de valori a prăbușit evaluările companiilor de tehnologie.
Tesla tocmai a lansat cifrele de producție pentru al doilea trimestru din 2022, dezvăluind cea mai mare scădere secvențială din ultimii doi ani. Deși acesta este un obstacol pe termen scurt, acesta nu ar trebui să modifice traiectoria pe termen lung a companiei.
Managementul Tesla trece prin momente grele
De la începutul pandemiei, industria auto a trebuit să se confrunte cu penuria de componente cheie pentru vehicule, cum ar fi semiconductori, iar închiderile din Europa și Asia au determinat oprirea producției. Semiconductorii sunt cipuri avansate de computer care alimentează funcții digitale în interiorul mașinilor noi, dar în vehiculele electrice Tesla fac mult mai mult.
Sistemul de infotainment din interiorul unui Tesla este responsabil pentru controlul multor funcții de bază ale mașinii, cum ar fi încărcarea și confortul, precum și pentru a permite utilizatorului să navigheze pe internet și să joace jocuri. Este un pas înainte de puterea de procesare necesară unei mașini tradiționale cu motor cu ardere, până la punctul în care gigantul de semiconductori Micron Technology a descris vehiculele electrice ca centre de date pe roți.
Tesla a făcut față bine deficitului de cipuri, generând o creștere trimestrială a producției în majoritatea ultimilor doi ani. Dar s-a confruntat cu o provocare suplimentară atunci când unitatea sa de producție din Shanghai, China s-a închis pentru cea mai mare parte a lunii aprilie, ca parte a închiderilor provizorii legate de COVID-19. Fabrica are o capacitate anuală de producție de 450.000 de vehicule, egală cu aproape jumătate din capacitatea totală a companiei (până la intrarea în funcțiune a noilor fabrici din Texas și Berlin, Germania).
Încetinirea Tesla ar putea fi temporară
În cele din urmă, Tesla a produs 258.580 de vehicule în al doilea trimestru, în scădere cu 15% față de primul. Dar a fost încă cu 25% mai mare decât numărul de mașini produse în urmă cu un an, în T2 2021.
Într-un comentariu care a însoțit cifrele din Q2, Tesla a informat investitorii că iunie a fost luna cu cea mai mare producție din istoria companiei. Acest lucru sugerează două lucruri: uzina din Shanghai a revenit aproape la capacitate maximă, iar problemele lanțului de aprovizionare (cum ar fi lipsa de cipuri) încep să se rezolve.
Dar se datorează și faptului că cele două noi fabrici gigant ale Tesla din Statele Unite și Germania au început să producă vehicule. Odată ce ajung la capacitatea maximă de producție, Tesla este de așteptat să producă 2 milioane de mașini pe an, ceea ce este aproape dublu față de ceea ce ar putea produce cu fabricile existente.
Acesta este un semn că scăderea producției din al doilea trimestru ar putea fi un simplu obstacol în drumul către numere mult, mult mai mari în viitorul apropiat. Având în vedere că acțiunile Tesla au scăzut în prezent cu 45% față de maximele istorice, aceasta ar putea fi o oportunitate pentru investitori de a-și construi o poziție. Pentru cei care investesc sume mici de capital, este bine să țină cont de împărțirea acțiunilor companiei care va avea loc pe parcursul anului.
