Pentru că stocul Tesla s-a oprit marți

Investitorii pot fi speriați de perspectiva unei „pierderi de producție”.

Ce s-a întâmplat

Acțiunile producătorului de mașini electrice Tesla (Acțiuni Tesla - ticker TSLA) a suferit un eșec marți, după ce Barron's a comentat că estimările analiștilor pentru nivelurile de producție ale companiei din al doilea trimestru „par puțin cam ridicate”. La 10:10, acțiunile Tesla au scăzut cu 2,5%.

Și apoi?

Dacă vă amintiți, a trecut o săptămână de când Tesla a anunțat planurile de a relua producția la scară largă de vehicule electrice (EV-uri) la gigafabrica sa din Shanghai din China - 2.600 de mașini pe zi, 949.000 de mașini pe an și o mare împingere către obiectivul companiei de a construind 1,5 milioane de vehicule electrice anul acesta. O săptămână mai târziu, însă, Bloomberg raportează că compania este încă la 70% din capacitatea de producție, sau aproximativ 1.800 de mașini pe zi. 

Cu toate acestea, este important să luăm în considerare pierderea a aproximativ 100.000 de mașini de serie încă din trimestrul I și II din cauza restricțiilor COVID din China, care au împiedicat producția, și a rampelor de producție mai lente decât se aștepta în gigactoriile Tesla din Texas și Germania. Luând în considerare acești factori, Barron's calculează că Tesla ar putea produce doar 300.000 - sau chiar 260.000 - vehicule electrice în acest trimestru. Acest lucru sugerează că Tesla nu va atinge obiectivul de 1,5 milioane de unități în acest an.

Ce se va întâmpla acum?

Acest lucru explică de ce unii investitori ar putea fi înclinați să vândă Tesla astăzi, înainte ca aceasta să aibă șansa de a confirma „neproducția”. Cred că aceasta este o reacție exagerată și probabil o greșeală.

Luați în considerare acest lucru: Tesla probabil nu va produce 1,5 milioane de mașini anul acesta (dar tot ar putea - cu Elon Musk nu se știe niciodată). Dar cu siguranță nu poți învinovăți Tesla pentru că a ratat o țintă dacă a ratat-o ​​doar din cauza restricțiilor COVID impuse de un guvern suveran. Chiar dacă Tesla nu reușește să producă 1,5 milioane de mașini în acest an, faptul că revine deja la capacitate maximă în China înseamnă că ar putea produce 1,5 milioane de vehicule electrice (sau mai multe) anul viitor.

Pe scurt, investitorii nu ar trebui să se concentreze asupra țintei de vânzări pe un an din cauza particularităților reglementărilor sanitare ale unei singure țări, ci mai degrabă pe tendința de creștere și accelerare a nivelurilor de producție a fabricilor Tesla aflate în construcție în întreaga lume.

Pe termen lung, tendința de creștere a acestui stoc este în continuare în creștere. Nu vă speriați prea mult pentru o zi plină.