на крипто
Согласно объявлению, сделанному во вторник, сингапурская компания Ocean сотрудничает с Daimler AG, чтобы изучить вопрос о децентрализованном обмене финансовыми данными и продажами внутри производственных центров транснациональной корпорации и за ее пределами среди некоторых из ее партнеров по цепочке поставок.
Проект, в котором участвовала штаб-квартира Daimler в Штутгарте и его производственный центр в Сингапуре, позволяет крупным компаниям чувствовать себя более комфортно при обмене данными и извлечении информации из ранее неизвестных наборов данных, сохраняя Глаз, кто что смотрит. «Мы верим в способность блокчейна децентрализованно раскрывать ценность данных», - заявил в своем заявлении вице-президент Daimler по технологиям Хартмут Мюллер.
МерседесЦепь
Следуя примеру великих технологий, компании поняли, что данные - это самый ценный природный ресурс на планете. Производители автомобилей, такие как Daimler, General Motors и BMW, были в авангарде тестирования технологии блокчейн - узнайте, как это сделать купить биткойны.
Основатель Ocean Protocol Брюс Пон, который в течение пяти лет работал в ИТ-отделе Daimler, сказал, что компания такого размера может тратить около 300 миллионов долларов в год, просто пытаясь согласовать программное обеспечение и меры безопасности. и различные типы администрирования - затраты, которые могут снизить прозрачные средства обмена и согласования данных.
«Мы показали, что внутренний и внешний обмен данными работает», - сказал Пон в интервью. «Блокчейн может превратить ИТ-систему компании из центра затрат в центр прибыли».
Федеративное машинное обучение
Помимо прозрачности и лучшего согласования данных между несколькими системами, секретный компонент Ocean для защиты конфиденциальности использует так называемое «федеративное машинное обучение». Этот тип машинного обучения создается без прямого доступа к данным обучения, что позволяет этим данным оставаться в своем первоначальном положении, например, за брандмауэрами компании.
Соучредитель Ocean Трент МакКонахи объяснил, что Ocean использует централизованное федеративное обучение, популярное в таких компаниях, как Google, и дает ему большую децентрализацию.
Автомобилей 2.0
Забегая вперед, производители автомобилей и производители оригинального оборудования (OEM) понимают богатство данных и готовы принять участие в этой гонке для извлечения выгоды, например, с использованием данных датчиков, сгенерированных самой машиной, а также данные, собранные внутри автомобиля пассажирами.
Пон сказал, что команда Ocean провела «много мозговых штурмов с производителями автомобилей» на эту тему. Он предсказывает, что первые соглашения на основе рынка данных могут существовать с компаниями автоперевозок или службами доставки. «Это технология, которая может поставить автопроизводителя на равных с мировыми Google и Bloombergs», - сказал Пон.
