на крипто
Тесла (Акции Тесла — тикер TSLA) наносит удар по подразделению, которое генеральный директор Илон Маск недавно назвал «важным» для долгосрочного успеха компании, поднимая новые вопросы о крупнейшем в мире автопроизводителе по рыночной капитализации.
Во вторник, по сообщению Bloomberg, компания уволила более 200 сотрудников, работающих над программным обеспечением помощи водителю Autopilot от Tesla, закрыв целый офис, расположенный в Сан-Матео, штат Калифорния. Соответствующая группа отвечала за обработку и маркировку данных о транспортных средствах клиентов.
На прошлой неделе Маск подтвердил, что Tesla собирается сократить около 10% штатных сотрудников по всему миру. На самом деле, он утверждает, что производитель электромобилей рос слишком быстро и теперь стал излишним. Эти сокращения кажутся небольшой частью общих инженерных усилий компании, но они приходятся на ключевой момент в усилиях Tesla по совершенствованию полностью автономных автомобилей.
Может ли Тесла стоить «практически ноль»?
Маск долгое время поддерживал концепцию автономных транспортных средств и в 2019 году назвал автомобили Tesla «переоцениваемыми активами», веря, что владельцы Tesla однажды смогут использовать свои автомобили в качестве роботакси и зарабатывать на автомобилях, а не оставлять их на парковках.
В интервью группе владельцев Tesla ранее в этом месяце Маск сказал, что для Tesla «важно» создать полную технологию автономного вождения, назвав эту технологию «разницей между тем, сколько Tesla стоит больших денег или практически ничего не стоит».
Хотя Tesla является лидером по продажам электромобилей, компания сталкивается с более жесткой конкуренцией, чем когда-либо в своей истории. Исторические автопроизводители, в том числе General Motors и Ford, сделали электромобили приоритетом, присоединившись к новичкам, включая Lucid Group и NIO, чтобы вывести на рынок конкурирующие автомобили.
Руководители компании считают технологию автономного вождения Tesla важным конкурентным преимуществом. Ранее в этом году компания Кэти Вуд из Ark Invest заявила, что к 4.600 году акции Tesla могут стоить до 2026 долларов за акцию, что более чем в шесть раз превышает их текущую цену, при условии, что к тому времени роботакси будут введены в эксплуатацию.
Арк считает, что Tesla может получать более 450 миллиардов долларов годового дохода от своего молодого бизнеса роботакси.
Автопилот сбился с курса?
Увольнения также происходят в то время, когда Autopilot находится под пристальным вниманием регулирующих органов. В октябре прошлого года глава Национального совета по безопасности на транспорте США (NTSB) назвал маркетинг Tesla программного обеспечения для помощи водителю «вводящим в заблуждение». Совсем недавно Национальное управление безопасности дорожного движения обновило расследование систем Tesla. Это с учетом потенциального отзыва или новых ограничений на использование системы.
Системы Tesla, в отличие от большинства ее конкурентов, отказываются от радаров и других технологий восприятия глубины, вместо этого полагаясь на камеры для питания искусственного интеллекта и удержания автомобиля на дороге. Команда, уволенная во вторник, отвечала за обучение и совершенствование искусственного интеллекта Tesla.
Инвесторам Tesla нужна эта технология, чтобы работать
В 936.000 году Tesla поставила более 2021 XNUMX автомобилей, и как автопроизводитель она никогда не была более стабильной в своей истории. Тем не менее, цена акций и состояние компании всегда были несколько не связаны, и инвесторы должны внимательно следить за развитием событий Autopilot.
Хотя кажется маловероятным, что Маск прав и стоимость Tesla упадет почти до нуля, поскольку автопроизводитель Tesla ценится намного больше, чем конкуренты. Тесла торгуется в 21 раз больше своей балансовой стоимости, в то время как Форд и Дженерал Моторс торгуются с небольшой надбавкой к своей балансовой стоимости.
Как отмечает модель Ark, Tesla получает этот рейтинг благодаря своему технологическому мастерству, а не способности производить автомобили.
Маску приписывают попытку рационализировать Tesla в ожидании потенциального экономического спада, и за годы управления компанией он заработал презумпцию сомнений. Но для того, чтобы оценка устоялась, Tesla должна продемонстрировать прогресс в переходе к самостоятельному вождению в ближайшие кварталы.
Инвесторы должны надеяться, что Маск не срезает слишком глубоко или в неправильных местах, иначе его предупреждающие слова могут стать самоисполняющимся пророчеством о цене акций.
