na kryptomene
Tesla (Akcie spoločnosti Tesla - ticker TSLA) bodá do divízie, ktorú generálny riaditeľ Elon Musk nedávno označil za „nevyhnutnú“ pre dlhodobý úspech spoločnosti, čím vyvoláva nové otázky o najväčšej svetovej automobilke podľa trhovej kapitalizácie.
V utorok spoločnosť podľa Bloombergu prepustila viac ako 200 zamestnancov pracujúcich na asistenčnom softvéri pre vodiča Autopilot od Tesly, čím zatvorila celú kanceláriu v San Mateo v Kalifornii. Príslušný tím bol zodpovedný za spracovanie a označovanie údajov o vozidle zákazníkov.
Minulý týždeň Musk potvrdil, že Tesla sa chystá celosvetovo prepustiť približne 10 % bielych golierov. V skutočnosti tvrdí, že výrobca elektrických vozidiel rástol príliš rýchlo a teraz je nadbytočný. Zdá sa, že tieto škrty sú malou súčasťou celkového inžinierskeho úsilia v rámci spoločnosti, ale prichádzajú v kľúčovom momente snahy spoločnosti Tesla zdokonaliť plne autonómne vozidlá.
Mohla by mať Tesla hodnotu „prakticky nula“?
Musk už dlho podporuje koncepciu autonómnych vozidiel a v roku 2019 nazval vozidlá Tesla „aktívami v preceňovaní“, pričom veril, že majitelia Tesly môžu jedného dňa používať svoje vozidlá ako robotickú os a zarábať na autách namiesto toho, aby ich nechali na parkoviskách.
V rozhovore so skupinou majiteľov Tesly začiatkom tohto mesiaca Musk povedal, že pre Teslu je „nevyhnutné“ vyrábať kompletnú technológiu autonómneho riadenia, pričom túto technológiu nazval „rozdielom medzi tým, či Tesla stojí veľa peňazí alebo má prakticky nulovú hodnotu“.
Hoci je Tesla lídrom v predaji elektrických vozidiel, spoločnosť čelí tvrdšej konkurencii ako kedykoľvek predtým vo svojej histórii. Historickí výrobcovia automobilov, vrátane General Motors a Ford, urobili z elektrických vozidiel prioritu a pridali sa k nováčikom, vrátane Lucid Group a NIO, aby priniesli na trh konkurenčné vozidlá.
Vedenie spoločnosti považuje technológiu autonómneho riadenia spoločnosti Tesla za dôležitú konkurenčnú výhodu. Začiatkom tohto roka spoločnosť Cathie Wood's Ark Invest uviedla, že akcie Tesly by mohli mať hodnotu až 4.600 2026 dolárov za akciu – viac ako šesťnásobok súčasnej ceny – do roku XNUMX, za predpokladu, že dovtedy budú v prevádzke robotické osy.
Ark verí, že Tesla by mohla generovať viac ako 450 miliárd dolárov ročných príjmov zo svojho začínajúceho podnikania v oblasti robotaxi.
Ide autopilot mimo kurz?
Prepúšťanie tiež prichádza v čase, keď je Autopilot pod čoraz väčšou regulačnou kontrolou. Vlani v októbri označil šéf amerického Národného úradu pre bezpečnosť dopravy (NTSB) marketing spoločnosti Tesla so softvérom na pomoc vodičom za „zavádzajúci“. Najnovšie Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky aktualizoval vyšetrovanie systémov Tesly. Toto vzhľadom na možné stiahnutie z trhu alebo nové obmedzenia týkajúce sa používania systému.
Systémy Tesly, na rozdiel od väčšiny jej rivalov, sa zriekajú radaru a iných technológií vnímania hĺbky, namiesto toho sa spoliehajú na kamery, ktoré poháňajú umelú inteligenciu a udržujú vozidlo na ceste. Tím, ktorý bol v utorok prepustený, bol zodpovedný za výcvik a zdokonaľovanie umelej inteligencie Tesly.
Investori spoločnosti Tesla potrebujú, aby táto technológia fungovala
Tesla dodala v roku 936.000 viac ako 2021 XNUMX vozidiel a ako automobilka nebola nikdy vo svojej histórii stabilnejšia. Avšak cena akcií a zdravie spoločnosti boli vždy trochu oddelené a investori by mali pozorne sledovať vývoj Autopilota.
Aj keď sa zdá nepravdepodobné, že Musk má pravdu a hodnota Tesly klesne takmer na nulu, keďže automobilka Tesla je cenená oveľa viac ako konkurencia. Tesla sa obchoduje za viac ako 21-násobok svojej účtovnej hodnoty, zatiaľ čo Ford aj General Motors sa obchodujú za malú prirážku oproti svojej účtovnej hodnote.
Ako poznamenáva model Ark, Tesla získava toto hodnotenie vďaka svojej technologickej zdatnosti, nie schopnosti vyrábať autá.
Muskovi sa pripisuje pokus o zefektívnenie Tesly v očakávaní možného spomalenia ekonomiky a za roky vedenia spoločnosti si vyslúžil výhodu pochybností. Aby sa však ocenenie udržalo, Tesla bude musieť v nadchádzajúcich štvrťrokoch ukázať pokrok smerom k autonómnemu riadeniu.
Investori musia dúfať, že Musk nereže príliš hlboko alebo na nesprávnych miestach, inak by sa jeho varovné slová mohli stať samonaplňujúcim sa proroctvom o cene akcií.
