na kripto
Ocean s sedežem v Singapurju sodeluje z Daimler AG, da bi raziskal decentralizirano izmenjavo finančnih in prodajnih podatkov interno v proizvodnih centrih multinacionalke in zunaj nekaterih njenih partnerjev v dobavni verigi.
Projekt, ki je vključeval Daimlerjev sedež v Stuttgartu in njegovo proizvodno središče v Singapurju, velikim podjetjem omogoča, da se počutijo bolj udobno pri izmenjavi podatkov in pridobivanju vpogledov iz doslej neznanih podatkovnih nizov, hkrati pa oko, kdo kaj gleda. "Verjamemo v moč blockchaina, da decentralizirano odklene vrednost podatkov," je v izjavi dejal podpredsednik Daimlerjeve tehnologije Hartmut Mueller.
MercedesChain
Po zgledu odlične tehnologije so podjetja spoznala, da so podatki najdragocenejši naravni vir na planetu. Proizvajalci avtomobilov, kot so Daimler, General Motors in BMW, so bili v ospredju preizkušanja tehnologije veriženja blokov - tukaj preberite, kako kupite Bitcoin.
Ustanovitelj oceanskega protokola Bruce Pon, ki je pred tem pet let delal v IT-oddelku Daimlerja, je dejal, da lahko podjetje te velikosti letno zapravi približno 300 milijonov dolarjev in poskuša preprosto uskladiti programsko opremo in varnostne ukrepe. in različne vrste upravljanja - stroški, ki bi jih pregledno sredstvo za izmenjavo in usklajevanje podatkov lahko zmanjšalo.
"Pokazali smo, da notranja in zunanja izmenjava podatkov deluje," je dejal Pon v intervjuju. "Blockchain lahko preoblikuje informacijski sistem podjetja iz stroškovnega mesta v profitno središče."
Zvezno strojno učenje
Poleg preglednosti in boljše uskladitve podatkov v več sistemih, Oceanova skrivna sestavina za zaščito zasebnosti uporablja tako imenovano "zvezno strojno učenje". Ta vrsta strojnega učenja je ustvarjena brez neposrednega dostopa do podatkov o usposabljanju, kar omogoča, da ti podatki ostanejo na prvotni lokaciji, na primer za požarnimi zidovi podjetja.
Soustanovitelj Ocean-a Trent McConaghy je pojasnil, da Ocean potrebuje centralizirano zvezno učenje, priljubljeno pri Googlu, in mu daje veliko mero decentralizacije.
Avto 2.0
V prihodnosti proizvajalci avtomobilov in proizvajalci originalne opreme (OEM) razumejo bogastvo, ki ga vsebujejo podatki, in so pripravljeni sodelovati v tej tekmi za pridobivanje vrednosti, na primer na podlagi podatkov senzorjev, ki jih ustvari sam avtomobil, pa tudi podatki, ki so jih potniki zbrali v avtomobilu.
Pon je dejal, da je ekipa Ocean na to temo "veliko razmišljala s proizvajalci avtomobilov". Napoveduje, da bi lahko obstajali prvi dogovori o trgu podatkov s prevozniki ali dostavno službo. "To je tehnologija, ki lahko proizvajalce avtomobilov izenači s svetovnimi Google in Bloombergs." Je dejal Pon.
