Ker se je delnica Tesle v torek ustavila

Zakaj se je Teslina delnica ustavila v torek - 960x0Vlagatelje lahko prestraši možnost "izgube proizvodnje".

Kaj se je zgodilo

Delnice proizvajalca električnih avtomobilov Tesla (Delnice Tesle - ticker TSLA) je v torek doživela nazadovanje, potem ko je Barron's komentiral, da ocene analitikov za ravni proizvodnje podjetja v drugem četrtletju "izgledajo nekoliko visoke." Ob 10 so delnice Tesle padle za 10 %.

Pa kaj?

Če se spomnite, je minil teden dni, odkar je Tesla objavila načrte za nadaljevanje obsežne proizvodnje električnih vozil (EV) v svoji gigatovarni v Šanghaju na Kitajskem – 2.600 avtomobilov na dan, 949.000 avtomobilov na leto in velik del poti k cilju podjetja, tj. letos zgradili 1,5 milijona električnih vozil. Teden dni kasneje pa Bloomberg poroča, da je podjetje še vedno pri 70 % proizvodnih zmogljivosti oziroma približno 1.800 avtomobilov na dan. 

Vendar je pomembno upoštevati izgubo približno 100.000 serijskih avtomobilov že v Q300.000 in Q260.000 zaradi omejitev COVID na Kitajskem, ki je ovirala proizvodnjo, in počasnejših proizvodnih ramp v Teslinih gigatorijah v Teksasu in v Nemčiji, kot je bilo pričakovano. Ob upoštevanju teh dejavnikov Barron's izračuna, da bi Tesla v tem četrtletju lahko proizvedla le 1,5 - ali celo XNUMX - električnih vozil. To nakazuje, da Tesla letos ne bo dosegla cilja XNUMX milijona enot.

Kaj se bo zgodilo zdaj?

To pojasnjuje, zakaj so nekateri vlagatelji morda nagnjeni k prodaji Tesle danes, preden ima možnost potrditi "neproizvodnjo". Mislim, da je to pretirana reakcija in verjetno napaka.

Razmislite o tem: Tesla letos verjetno ne bo proizvedla 1,5 milijona avtomobilov (vendar bi še vedno lahko – z Elonom Muskom nikoli ne veš). Zagotovo pa Tesle ne morete kriviti, da je zgrešil cilj, če ga je pravkar zgrešil zaradi omejitev COVID, ki jih je uvedla suverena vlada. Tudi če Tesla letos ne bo proizvedla 1,5 milijona avtomobilov, dejstvo, da se na Kitajskem že vrača v polno zmogljivost, pomeni, da bi lahko prihodnje leto proizvedla 1,5 milijona električnih vozil (ali več).

Skratka, vlagatelji se ne bi smeli osredotočati na enoletni prodajni cilj zaradi posebnosti zdravstvenih predpisov posamezne države, temveč na trend naraščanja in pospeševanja ravni proizvodnje Teslinih tovarn v gradnji po vsem svetu.

Na dolgi rok trend rasti te delnice še vedno raste. Ne bodite preveč prestrašeni za slab dan.