Пре лансирања нове Теслине технологије батерија преостало је око недељу дана, а извршни директор Елон Муск делује одушевљено, што се види из твита у којем пише да ће „бити откривено много занимљивих ствари“.
Твит је у петак и поново је покренут током викенда. Свидело му се скоро 166.000 пута, што је много више од типичног мошусног твита (на Твиттеру има скоро 39 милиона следбеника).
Теслина залиха (ознака: ТСЛА за Тесла дели) је порасла за 12,6%, враћајући се изнад 400 долара по акцији, да би се затворила на 419,62 долара. То је сјајан резултат у само једном дану, али шта тачно очекују инвеститори?
Дан батерије
Очекивања од нове батерије вероватно се могу поделити у четири одељка: цена батерије, поузданост, производни капацитет и нова технологија. Трошкови батерија одувек су представљали велики проблем за електрична возила.
До данас су батерије, претварачи и електрични мотори скупљи од традиционалних мотора, погонског система, издувног система и резервоара за гориво. Постизање трошкова батерије мањих од 100 долара по киловат-сату била би индустријска прекретница која би помогла у повећању приступачности електричним возилима смањивањем трошкова куповине и приближавањем трошкова традиционалних возила.
Поузданост батерије је проблем од увођења електричних возила. Теслин успех ублажио је ову забринутост. Старије лимузине Модел С су и даље у погону и Теслина возила добро држе вредност њихове препродаје.
Сада Валл Стреет говори о милионској батерији, батерији која може трајати дуже од животног века аутомобила. Теслин партнер за батерије Панасониц (6752. Јапан) недавно је најавио повећане производне капацитете у Теслином погону у Невади.
Инвеститори желе да буду сигурни да има довољно батерија за одржавање раста. Валл Стреет предвиђа да ће се Теслина продаја повећати за око 40% 2021. Коначно, увек постоје нове хемије и технологије батерија које треба истражити.
Прогнозе за будућност
Теслин „дан батерије“ требало би да помогне инвеститорима да одаберу шта ће бити комерцијално доступно у наредним годинама и шта ће неко време остати у лабораторији. Компанија која се зове КуантумСцапе планира да произведе солид-стате батерију, технологију која је управо изашла из лабораторије.
Недавно је објавила своју намеру да постане компанија којом се тргује јавно спајањем са компанијом за аквизицију посебне намене или СПАЦ. Следеће недеље неће недостајати тема о којима ће се разговарати, укључујући последице на залихе Тесле након догађаја.
Теслине акције порасле су отприлике 400% од године до данас, срушивши упоредиви принос С&П 500 и Дов Јонес Индустриал Авераге и традиционалних аутомобилских конкурената. Инвеститори мисле да ће електрична возила остати овде, делимично вођена напретком технологије батерија.
