på krypto
Vårlaboratorier är ett företag verksamt inom branschen Blockchain som såg ljuset under 2017. Från huvudkontoret för Los Angeles dotterbolag håller på att förgrena sig, åtagit sig att omvandla lagring och distribution av finansiell information, med avsikten att hjälpa företag inom sektorn att bekämpa ineffektivitet, snedvridningar och bedrägerier. Företaget siktar särskilt på att skapa en verklig revolution för känslig trafik, genom att använda decentraliserade säkerhetsfunktioner för detta ändamål.
I den första finansieringsomgången öppen för investerare fick Spring Labs det 32 miljoner dollari, varav de flesta kommer från General Motors. Det var Fintech-företaget som avslöjade uppgifterna i ett pressmeddelande som väckte stor nyfikenhet, just med tanke på inblandningen av en av jättarna inom den globala fordonssektorn.
Varför bryr sig General Motors om Blockchain?
Naturligtvis började analytiker omedelbart ifrågasätta innebörden av operationen, för att förstå dess möjliga implikationer. Särskilt påminner om det faktum att Spring Labs utvecklar en systemet tack vare vilken man kunde bli möjlig betydande minskning av bedrägerier som numera är brukliga inom finansiering kopplat till köp av bilar. Bedrägerierna relaterade till lånen i fråga är ett allt mer utbrett fenomen i USA, som till och med har fyrdubblats under det senaste decenniet till den grad att det utsätter en belastning för leveranskedjan som gör att du kan begära ett lån direkt från den valda återförsäljaren.
Bland de mest utbredda är den samtidiga begäran om flera lån i olika sammanhang, vilket gör det omöjligt för företag att svara på grund av att databaserna är inte korsreferenser, förutom kloning av kända företag som använder deras data för att begära finansiering och sedan tappa kollen när bluffen har gått igenom.
För att förstå fenomenets dimensioner är det tillräckligt att komma ihåg hur baserat på de senaste tillgängliga uppskattningarna förlusterna för sektorn genom dessa system är mellan 4 och 6 miljarder dollar under perioden mellan 2011 och 2018. En situation som nu är utom kontroll och som har fått General Motors att försöka sätta en damm, även med tanke på det faktum att fordonssektorn utan kredithävstång bokstavligen kan hamna och öka det osålda lagret på återförsäljarvarven.
Spring Labs-systemet: hur fungerar det?
Systemet som utvecklats av Spring Labs identifierades därför av General Motors som den idealiska lösningen som kan tömma fenomenet bedrägeri kopplat till billån i återförsäljare.
I själva verket går det att använda Blockchain-tekniken för att kunna förse de inblandade parterna med uppgifter om den faktiska kreditsituationen för den som ansöker om lån, och utför därmed den funktion som i det italienska kreditsystemet utförs av CDI, Kreditinformationssystem. Det bör också betonas att Spring Labs-systemet gör det möjligt att få information helt anonym, vilket bevarar integritetsprofilerna som nu är en vurm för konsumenterna.
Uttalanden från General Motors
Det var Mike Kanarios, direktör för strategi på GM, för att kommentera företagets beslut att gå med i Spring Labs som partner, och förklara hur biljätten stjärnor och ränder är en av de största leverantörerna av finansiella tjänster till fordonssektorn, en roll som driver honom till kontinuerlig innovation som särskilt syftar till att identifiera och förebygga bedrägerier med det tydliga syftet att bättre kunna betjäna och skydda kunder och distributörer. En avsikt som avsevärt skulle kunna gynnas av samarbetet med det kaliforniska företaget, vars system lovar att visa sig vara avgörande i kampen mot bedragarna som rasar i branschen.
Vikten av striden som utförs av General Motors
Kampen från GM är inte bara viktig för den amerikanska fordonssektorn utan också för det globala finansiella systemet. Billånemarknaden i USA är i själva verket totalt 1.170 2017 miljarder dollar i slutet av 70, med en tillväxt på hela XNUMX % jämfört med de bottennoteringar som följde efter att subprime-bolånebubblan sprack.
Siffrorna i fråga återkallades av Federal Reserve i en rapport tillägnad annonsverksamhet som har sett en aldrig tidigare skådad ökning under det senaste decenniet, som har hämtat sin livsnerv från beviljandet av viktiga lån. Konsekvensen av allt detta har inte bara varit att de amerikanska hushållens skulder har ökat till nivåer långt över toppen som noterades 2008, med mer än 7 miljoner amerikaner som har nått en allvarlig nivå av eftersläpning i betalningen av sina bilavbetalningar, över 90 dagar, utan också en alltmer massiv trend mot bedrägerier, underlättas just av den enorma mängd pengar som cirkulerar kring försäljning av bilar.
En väldigt stor rätt, men som riskerar att visa sig vara svårsmält för företag som tillverkar och säljer bilar. Just därför har General Motors beslutat att inleda en strid vars utgång ännu är osäker, men som riskerar att explodera med långtgående konsekvenser, om utgången skulle bli ogynnsam.
