på krypto
DRIFE, en lösning för centraliserad körning
Drife.one introducerar DRIFE-plattformen, ett decentraliserat transportekosystem som drivs av blockkedjan. DRIFE:s mål är att störa den befintliga affärsmodellen för åkande och eliminera företagens mellanhänder som är involverade i transaktionerna. Det är också ett system som är utformat för att stärka värdeskaparna av ekosystemet som gränsar över världen. På den framväxande marknaden för privata transporttjänster inkluderar dessa värdeskapare förare och samhällsutvecklare.
Privata transportplattformar har skapat ett nytt paradigm för branschen. Till skillnad från taxibranschen har typen av kunder förändrats. Den nuvarande föråldrade taximodellen har varit ett hett ämne i Spanien (fortfarande en olöst konflikt) och många andra områden också. Grundläggande behov kanske inte har förändrats, men våra specifika behov har.
Tekniken har skapat nya framväxande marknader, nya behov och därmed nya nischer. Men i denna jämförande bild, traditionella taxisystem har precis förändrat hur de fungerar. Samtidigt har genomförbara alternativ varierat modellen på ett magert och otillräckligt sätt.
Fördelar med DRIFE-plattformen jämfört med nuvarande modell
Taxiföretag som regleras av stater eller transportmyndigheter har utvecklats väldigt lite. Det gjorde det svårt, dålig affärsmodell passade för alla parter är det tydligt. Detta leder till olika problem, minimerade inkomster under press, förare som lider av en strikt arbetspolitik, och till råga på allt blir det långsam och kostsam byråkrati. Så vi hittar flera punkter att granska.
Generellt sett är de främsta värdeskaparna i transportservicekedjan ofta dtas för givet som gör problemet ännu mer komplext och komplext.
DRIFE fokuserar sina ansträngningar på att förändra trenden genom att skapa en global standardtjänst som kan omstrukturera åk-ekosystemet inom transportbranschen. Det är här fördelen med blockchain-teknik kommer in i bilden. När den väl har införts kan den störa systemen och återställa balansen i det ekonomiska systemet.
Konkurrensen inom ekosystemet kan redan vara hård då industrijättar som Uber har långtgående marknadsinflytande. DRIFE:s fördel faller dock i hög grad på dess decentraliserade metodik och styrningsstruktur baserad på blockchain-teknologi, vilket borde accelerera DRIFEs mål när det väl kommer ut på marknaden.
Modellen som föreslagits av DRIFE-plattformen
I det inledande skedet kommer ett av de införda incitamenten att spela en viktig roll. I många verkliga scenarier idag ser förarna sina kollegor som en direkt konkurrens. Detta bryter samhällets samarbetsrelationer, vilket gör dess medlemmar svagare som ett slutresultat. Förare i DRIFE-ekosystemet får incitament för att introducera andra förare till plattformen, och därigenom främja tillväxten av tjänsten.
Samtidigt skapar det synergier för samhällsbyggande bland förare, en väsentlig del av värdeskapande och konsensus. Eftersom betalningar för tjänsten på plattformen sker via peer-to-peer (P2P), elimineras mellanhänder tillsammans med deras orimliga avgifter.
Detta är till sin natur en förbättring av servicen, inklusive sociala förmåner. Bättre fordonsassocierad försäkring är ett fall av social nytta (för alla parter) och är endast möjligt i ett scenario där föraren har råd att betala. Att auktorisera föraren resulterar återigen i bättre service och bättre juridisk täckning för parterna.
Som Drife.one-vitboken tydligt säger är åktur i grunden en molnbaserad verksamhet. Till skillnad från den traditionella taxibranschen beror framgångarna för dessa plattformar till stor del på användarupplevelser (UX) och design av användargränssnitt (UI). Två kompletterande element som spelar en viktig roll i vilken körplattform som helst.
Piloter och passagerare är två väsentliga delar utan vilka affärsmodellen skulle vara meningslös. Allt fungerar dock bra tack vare utvecklarnas idoga ansträngningar. Detta fullbordar cirkeln. I en konsoliderad digital revolution är utvecklare grundläggande för att allt som händer "bakom kulisserna" förverkligas utan att den slutliga upplevelsen påverkas på ett medvetet sätt för användaren. Allt på plattformen ska alltid fungera smidigt när det gäller slutanvändare.
Vikten av utvecklare i den nya digitala tidsåldern
Utvecklarna, på DRIFE-plattformen, de har potential att skapa användbara strukturer inom din applikation. Detta tenderar att förbättra körupplevelsen och därför optimera ekosystemet. Utvecklare kan också upptäcka och åtgärda fel, tyvärr, på utvecklarsidan, förbises detta ofta.
I ett fall där applikationsutveckling av flytt/transport är utlagd, är det lätt för utvecklare att bestämma sig för att inte stå i vägen. Ibland, när tidsfristerna är uppfyllda och produkten är levererad, avslutas förhållandet omedelbart. I allmänhet beror faktum helt enkelt på bristande motivation.
Detta projekts modell erbjuder en incitamentsmodell för utvecklare, som i sin tur förstärker deras värde inom värdekedjan. Detta är en av de främsta fördelarna med DRIFE-plattformen: en inkluderande modell för alla parter baserad på den långsiktiga visionen.
IEO-token är nu tillgänglig med fyra bonusnivåer
När det gäller IEO-token finns det fyra förvärvsstadier för tidiga investerare. Efter att ha slutfört den första fasen av de fyra bestämmelserna (den privata försäljningen), kan IEO-tokenen köpas nu. Det är för närvarande i sin andra fas (försäljning).
Grundvärdesuppsättningen utan bonus är det $0,25. De som är intresserade av att delta får en bonus på 20 % (IEO-tokenpris under ovannämnda bonus, $0.20/token) under resten av fas 2; som slutar i början av mars och ger vika för nästa fas (Rea 1) den 10 mars. Under försäljning 1 (tredje steget) kommer bonusperioden att minskas med 5 %. På så sätt får rea 1 en bonus på +15 % på det fasta baspriset. Slutligen börjar den sista bonusperioden den 10 april; under den senaste perioden (försäljning 2) kommer förvärvet av tokens att belönas med ytterligare 10 %.
Om du vill veta mer om projektets aspekter, inbjuder vi dig att granska de offentliga dokumenten om DRIFE-projektet. Mycket bredare information, såsom fördelningen av insamlade medel, finns i vitboken. Relaterade marknadsstudier och alla typer av detaljer finns också på deras hemsida.
Webbplats och officiella länkar – DRIFE (IEO)
Officiell hemsida - https://www.drife.one/
Anslut med DRIFE - https://t.me/Drife_officialchat
Följ DRIFE på Twitter - https://twitter.com/Drife_official
DRIFE officiella Facebook - https://www.facebook.com/drife.official/
Profil & inlägg inuti - https://medium.com/@drife_official
Whitepaper - https://www.drife.one/wp-content/uploads/2019/02/Drife-Whitepaper-v1.2.pdf
