แพลตฟอร์ม DRIFE มีจุดมุ่งหมายเพื่อขัดขวางภาคการขนส่ง

DRIFE โซลูชันสำหรับการขับขี่แบบรวมศูนย์

Drife.one ขอแนะนำแพลตฟอร์ม DRIFE ซึ่งเป็นระบบนิเวศการขนส่งแบบกระจายอำนาจที่ขับเคลื่อนโดยบล็อกเชน เป้าหมายของ DRIFE คือการทำลายรูปแบบธุรกิจที่มีอยู่ในรถและกำจัดตัวกลางขององค์กรที่เกี่ยวข้องกับธุรกรรม นอกจากนี้ยังเป็นระบบที่ออกแบบมาเพื่อเสริมพลัง ผู้สร้างคุณค่าของระบบนิเวศที่ขับเคลื่อนโลก ในตลาดเกิดใหม่สำหรับบริการขนส่งเอกชนผู้สร้างคุณค่าเหล่านี้ ได้แก่ ผู้ขับเคลื่อนชุมชนและนักพัฒนา

แพลตฟอร์มการขนส่งส่วนตัวได้สร้างกระบวนทัศน์ใหม่สำหรับอุตสาหกรรม ประเภทของลูกค้าเปลี่ยนไปไม่เหมือนอุตสาหกรรมแท็กซี่. รูปแบบรถแท็กซี่ที่ล้าสมัยในปัจจุบันเป็นประเด็นร้อนในสเปน (ยังคงเป็นความขัดแย้งที่ไม่ได้รับการแก้ไข) และในพื้นที่อื่น ๆ อีกมากมายเช่นกัน ความต้องการขั้นพื้นฐานอาจไม่เปลี่ยนแปลงอย่างไรก็ตามความต้องการเฉพาะของเราเป็นอย่างไร

เทคโนโลยีได้สร้างตลาดเกิดใหม่ความต้องการใหม่และช่องทางใหม่ ๆ อย่างไรก็ตามในภาพเปรียบเทียบนี้ระบบแท็กซี่แบบเดิมเพิ่งเปลี่ยนวิธีการทำงาน ในขณะเดียวกันทางเลือกอื่นที่ถูกต้องได้ทำให้รูปแบบแตกต่างกันไปในทางที่ไม่ดีและไม่เพียงพอ

ข้อดีของแพลตฟอร์ม DRIFE เมื่อเทียบกับรุ่นปัจจุบัน

บริษัท แท็กซี่ที่ควบคุมโดยรัฐหรือหน่วยงานขนส่งมีการพัฒนาน้อยมาก สิ่งนี้ทำให้สิ่งต่างๆยากขึ้นซึ่งไม่เหมาะกับรูปแบบธุรกิจ สำหรับทุกฝ่ายมีความชัดเจน สิ่งนี้นำไปสู่ปัญหาต่าง ๆ รายได้ที่ลดลงภายใต้แรงกดดันผู้ขับขี่ที่ต้องทนทุกข์ทรมานจากนโยบายด้านแรงงานที่เข้มงวดและยิ่งไปกว่านั้นคือระบบราชการที่ช้าและเสียค่าใช้จ่าย ดังนั้นเราจึงหาจุดต่างๆเพื่อทบทวน

โดยทั่วไปผู้สร้างมูลค่าหลักในห่วงโซ่บริการขนส่งมักเป็น dซึ่งทำให้ปัญหาซับซ้อนและซับซ้อนมากยิ่งขึ้น

DRIFE กำลังมุ่งเน้นไปที่ความพยายามในการเปลี่ยนแปลงเทรนด์โดยการสร้างบริการมาตรฐานระดับโลกที่สามารถปรับโครงสร้างระบบนิเวศ“ นั่งรถ” ในอุตสาหกรรมการขนส่ง นี่คือข้อได้เปรียบของเทคโนโลยีบล็อกเชนเข้ามามีบทบาท. เมื่อนำมาใช้แล้วจะสามารถทำลายระบบและฟื้นฟูความสมดุลของระบบเศรษฐกิจได้

การแข่งขันภายในระบบนิเวศอาจรุนแรงอยู่แล้วเนื่องจากยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมเช่น Uber มีอิทธิพลทางการตลาดอย่างกว้างขวาง อย่างไรก็ตามข้อได้เปรียบของ DRIFE นั้นตกอยู่กับวิธีการกระจายอำนาจและโครงสร้างการกำกับดูแลที่ใช้บล็อกเชนซึ่งจะช่วยเร่งเป้าหมายของ DRIFE เมื่อเข้าสู่ตลาด

โมเดลที่เสนอโดยแพลตฟอร์ม DRIFE

ในระยะเริ่มต้นหนึ่งในสิ่งจูงใจที่แนะนำจะมีบทบาทสำคัญ ทุกวันนี้ในสถานการณ์จริงหลายอย่างผู้ขับขี่มองว่าเพื่อนร่วมงานเป็นการแข่งขันโดยตรง สิ่งนี้ทำลายความสัมพันธ์แบบร่วมมือกันของชุมชนทำให้สมาชิกอ่อนแอลงในที่สุด ผู้ขับขี่ในระบบนิเวศของ DRIFE จะได้รับสิ่งจูงใจในการแนะนำไดรเวอร์อื่น ๆ เข้าสู่แพลตฟอร์มซึ่งจะช่วยส่งเสริมการเติบโตของบริการ

ในขณะเดียวกันก็สร้างความร่วมมือในการสร้างชุมชนระหว่างผู้ขับขี่ซึ่งเป็นส่วนสำคัญในการสร้างคุณค่าและฉันทามติ เนื่องจากการชำระเงินสำหรับบริการบนแพลตฟอร์มดำเนินการผ่านเพียร์ทูเพียร์ (P2P) พ่อค้าคนกลางจึงถูกตัดออกพร้อมกับค่าธรรมเนียมที่ไม่สมเหตุสมผล

นี่คือธรรมชาติของการปรับปรุงบริการรวมถึงผลประโยชน์ทางสังคม การประกันภัยที่ดีกว่าสำหรับยานพาหนะเป็นกรณีของสาธารณูปโภคทางสังคม (สำหรับทุกฝ่าย) และเป็นไปได้เฉพาะในสถานการณ์ที่ผู้ขับขี่สามารถจ่ายได้ การให้สิทธิ์คนขับอีกครั้งทำให้ได้รับบริการที่ดีขึ้นและความคุ้มครองทางกฎหมายที่ดีขึ้นสำหรับคู่กรณี

ดังที่เราอ่านในเอกสารไวท์เปเปอร์ของ Drife.one การหัวเราะเป็นธุรกิจที่ใช้ระบบคลาวด์เป็นหลัก แตกต่างจากอุตสาหกรรมรถแท็กซี่แบบเดิมความสำเร็จของแพลตฟอร์มเหล่านี้ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับประสบการณ์ของผู้ใช้ (UX) และการออกแบบส่วนต่อประสานผู้ใช้ (UI) องค์ประกอบเสริมสองประการที่มีบทบาทสำคัญในทุกแพลตฟอร์มการขับขี่

คนขับและผู้โดยสารเป็นสองส่วนที่สำคัญโดยที่รูปแบบธุรกิจจะไม่สมเหตุสมผล อย่างไรก็ตามทุกอย่างทำงานได้ดีด้วยความพยายามอย่างขยันขันแข็งของนักพัฒนา เสร็จสิ้นวงกลม ในการปฏิวัติดิจิทัลที่เป็นที่ยอมรับนักพัฒนาคือกุญแจสำคัญของทุกสิ่งที่เกิดขึ้น "เบื้องหลัง" ปรากฏขึ้นโดยไม่ส่งผลกระทบต่อประสบการณ์ขั้นสุดท้ายอย่างมีสติสำหรับผู้ใช้ ทุกอย่างบนแพลตฟอร์มควรทำงานได้อย่างราบรื่นเสมอเท่าที่ผู้ใช้จะต้องกังวล

 ความสำคัญของนักพัฒนาในยุคดิจิทัลใหม่

นักพัฒนาบนแพลตฟอร์ม DRIFE พวกเขามีศักยภาพในการสร้างโครงสร้างที่มีประโยชน์ภายในแอปพลิเคชัน. สิ่งนี้มีแนวโน้มที่จะปรับปรุงประสบการณ์การขับขี่ดังนั้นจึงเพิ่มประสิทธิภาพระบบนิเวศ นักพัฒนายังสามารถตรวจจับและแก้ไขข้อผิดพลาดได้อีกด้วย แต่ในฝั่งของนักพัฒนามักมองข้ามสิ่งนี้ไป

ในกรณีที่ การเคลื่อนย้าย / การขนส่งเป็นแบบเอาต์ซอร์ซเป็นเรื่องง่ายสำหรับนักพัฒนาที่จะตัดสินใจที่จะไม่เข้ามาขวางทาง บางครั้งเมื่อถึงกำหนดเวลาและส่งมอบสินค้าแล้วความสัมพันธ์จะสิ้นสุดลงในทันที โดยทั่วไปความจริงแล้วเกิดจากการขาดแรงจูงใจ

รูปแบบของโครงการนี้นำเสนอรูปแบบสิ่งจูงใจสำหรับนักพัฒนาซึ่งจะขยายมูลค่าของพวกเขาภายในห่วงโซ่คุณค่า นี่เป็นข้อดีหลักประการหนึ่งของแพลตฟอร์ม DRIFE ซึ่งเป็นรูปแบบที่ครอบคลุมสำหรับทุกฝ่ายตามวิสัยทัศน์ระยะยาว

โทเค็น IEO พร้อมให้บริการแล้วพร้อมโบนัสสี่ระดับ

ในกรณีของโทเค็น IEO มีสี่ขั้นตอนการได้มาสำหรับนักลงทุนรายแรก หลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนแรกของสี่ที่กำหนด (การขายส่วนตัว) โทเค็น IEO สามารถซื้อได้ในขณะนี้ ขณะนี้อยู่ในช่วงที่สอง (ขายล่วงหน้า)
 
ชุดค่าฐาน โดยไม่มีโบนัสคือ $ 0,25. ผู้ที่สนใจเข้าร่วมจะได้รับโบนัส 20% (ราคาโทเค็น IEO ในช่วงโบนัสข้างต้น $ 0.20 / โทเค็น) ในช่วงที่เหลือของเฟส 2 สิ้นสุดในต้นเดือนมีนาคมซึ่งจะเข้าสู่เฟสต่อไป (Sale 1) ในวันที่ 10 มีนาคม ช่วงขาย 1 (ขั้นที่สาม) ระยะเวลาโบนัสจะลดลง 5%. ด้วยวิธีนี้การขาย 1 จะได้รับโบนัส + 15% ของราคาพื้นฐานคงที่ ในที่สุดช่วงโบนัสสุดท้ายจะเริ่มในวันที่ 10 เมษายน ในช่วงสุดท้าย (การขาย 2) การได้มาของโทเค็นจะได้รับรางวัลเพิ่มอีก 10%
 
หากคุณต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติมในแง่มุมของโครงการเราขอเชิญคุณตรวจสอบเอกสารสาธารณะเกี่ยวกับโครงการ DRIFE ข้อมูลเพิ่มเติมอีกมากมายเช่นการกระจายเงินระดมทุนสามารถดูได้จากเอกสารไวท์เปเปอร์ การศึกษาตลาดที่เกี่ยวข้องและรายละเอียดทุกประเภทมีอยู่ในเว็บไซต์ของพวกเขา

เว็บไซต์และลิงค์อย่างเป็นทางการ - DRIFE (IEO)

เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ - https://www.drife.one/
เชื่อมต่อกับ DRIFE - https://t.me/Drife_officialchat
ติดตาม DRIFE ใน Twitter - https://twitter.com/Drife_official
DRIFE Facebook อย่างเป็นทางการ - https://www.facebook.com/drife.official/
โปรไฟล์และโพสต์ภายใน - https://medium.com/@drife_official
กระดาษสีขาว - https://www.drife.one/wp-content/uploads/2019/02/Drife-Whitepaper-v1.2.pdf