เพราะหุ้นเทสลาหยุดเมื่อวันอังคาร

นักลงทุนอาจตื่นตระหนกกับโอกาสของ "การสูญเสียการผลิต"

เกิดอะไรขึ้น

หุ้นของผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเทสลา (หุ้นเทสลา - ticker TSLA) ประสบความพ่ายแพ้ในวันอังคารหลังจากที่ Barron แสดงความคิดเห็นว่าการประมาณการของนักวิเคราะห์สำหรับระดับการผลิตในไตรมาสที่สองของ บริษัท "ดูสูงไปหน่อย" เมื่อเวลา 10:10 น. หุ้นของเทสลาร่วงลง 2,5%

แล้วไง?

หากคุณจำได้ เป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์แล้วที่เทสลาประกาศแผนการที่จะกลับมาดำเนินการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) เต็มรูปแบบที่โรงงานเซี่ยงไฮ้ gigafactory ในจีน - 2.600 คันต่อวัน 949.000 คันต่อปี และผลักดันครั้งใหญ่สู่เป้าหมายของบริษัทใน สร้าง 1,5 ล้าน EVs ในปีนี้ หนึ่งสัปดาห์ต่อมา Bloomberg รายงานว่าบริษัทยังคงอยู่ที่ 70% ของกำลังการผลิต หรือประมาณ 1.800 คันต่อวัน 

อย่างไรก็ตาม การพิจารณาการสูญเสียรถยนต์ที่ผลิตได้ประมาณ 100.000 คันในช่วงต้นไตรมาสที่ 300.000 และ 260.000 นั้นถือเป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากข้อจำกัดด้านโควิดในจีน ซึ่งขัดขวางการผลิต และการผลิตที่ช้ากว่าที่คาดการณ์ไว้ใน gigactories ของเทสลาในเท็กซัสและในเยอรมนี เมื่อพิจารณาปัจจัยเหล่านี้แล้ว Barron's คำนวณว่า Tesla สามารถผลิตรถยนต์ไฟฟ้าได้เพียง 1,5 หรือ XNUMX เท่านั้นในไตรมาสนี้ นี่แสดงให้เห็นว่าเทสลาจะไม่บรรลุเป้าหมาย XNUMX ล้านหน่วยในปีนี้

จะเกิดอะไรขึ้นตอนนี้?

สิ่งนี้อธิบายได้ว่าทำไมนักลงทุนบางคนอาจมีแนวโน้มที่จะขายเทสลาในวันนี้ ก่อนที่จะมีโอกาสยืนยัน "การไม่ผลิต" ฉันคิดว่านี่เป็นปฏิกิริยาที่มากเกินไปและอาจเป็นข้อผิดพลาด

พิจารณาสิ่งนี้: เทสลาอาจจะไม่ผลิตรถยนต์ 1,5 ล้านคันในปีนี้ (แต่ก็ยังทำได้ – ด้วย Elon Musk คุณไม่มีทางรู้) แต่คุณไม่สามารถตำหนิเทสลาที่พลาดเป้าหมายได้อย่างแน่นอน ถ้าเขาพลาดไปเพราะข้อจำกัดเรื่องโควิดที่รัฐบาลอธิปไตยกำหนด แม้ว่าเทสลาจะไม่สามารถผลิตรถยนต์ได้ 1,5 ล้านคันในปีนี้ แต่การที่เทสลากลับมาผลิตเต็มกำลังแล้วในจีนหมายความว่าจะสามารถผลิตรถยนต์ไฟฟ้าได้ 1,5 ล้านคัน (หรือมากกว่านั้น) ในปีหน้า

กล่าวโดยย่อ นักลงทุนไม่ควรมุ่งเน้นไปที่เป้าหมายการขายในหนึ่งปีเนื่องจากความไม่ชอบมาพากลของกฎระเบียบด้านสุขภาพของประเทศเดียว แต่ควรเน้นที่แนวโน้มการเพิ่มขึ้นของระดับการผลิตและเร่งการผลิตของโรงงานเทสลาที่กำลังก่อสร้างทั่วโลก

ในระยะยาวแนวโน้มการเติบโตของหุ้นนี้ยังคงเติบโต อย่ากลัวเกินไปสำหรับวันที่ลง