Ang Automaker na si Mercedes Benz ay nakipagsosyo sa Hydro, isa sa pinakamalaking kumpanya ng aluminyo sa mundo at isang gumagamit ng VeChainThor.
Sa isang press release, sinabi ni Hydro na ang partnership ay nagsasangkot ng pagbibigay sa Mercedes ng low-carbon aluminum. Makakatulong ito sa Mercedes na bawasan ang carbon footprint ng fleet ng mga sasakyan nito, kabilang ang mga all-electric na modelo ng EQ.
Sina Hydro at Mercedes ay sumang-ayon sa isang roadmap ng teknolohiya
Ibibigay ng Hydro ang unang batch ng Hydro REDUXA, ang low carbon aluminum line nito na may mas mababa sa 3,0kg CO2/kg, pagsapit ng 2023. Ang low carbon aluminum line ay naaprubahan para sa mga automotive application , ay magagamit muli at magagamit upang makagawa ng iba't ibang bahagi.
Kabilang dito ang mga high voltage cable, side sills, crush container, front impact elements at rear bumper. Ang mga multi-door extrusions, subframe, mga kahon ng baterya at mga detalye sa labas tulad ng mga roof bar at trim ay maaari ding gawin mula sa aluminyo na ito.
Nagkasundo ang Hydro at Mercedes sa isang karaniwang roadmap ng teknolohiyang low-carbon para sa 2023-2030. Ang dalawang kumpanya ay nagtatrabaho din nang paisa-isa upang higit pang mabawasan ang carbon footprint ng kanilang mga operasyon.
"Ang Mercedes-Benz ay isang kumpanyang nakatuon sa hinaharap at isang perpektong kasosyo para sa Hydro. Ang ambisyong gawing CO2-neutral ang buong fleet ng mga bagong pampasaherong sasakyan pagsapit ng 2039 ay tumutugma sa ambisyon ng Hydro na makagawa ng carbon-neutral na aluminyo sa isang pang-industriyang sukat sa 2030,” sabi ni Hilde Merete Aasheim, Presidente at CEO ng Hydro.
Samantala, sinusubaybayan ng Hydro ang carbon footprint nito sa pamamagitan ng VeChain Tag.Trace.Trust (TTT)-based na solusyon, na binuo ng classification society DNV. Inanunsyo ng DNV ang partnership noong Pebrero 2021, at binanggit na ito ay naudyukan ng lumalaking pangangailangan para sa maaasahang sustainability data sa mga supply chain.
Sa pagpapatupad, ang mga customer ng Hydro ay na-verify ang validity, reliability at authenticity ng environmental profile ng kanilang mga produkto. Higit pa rito, dahil ang TTT ay nakabatay sa blockchain, pinipigilan nito ang pagmamanipula ng data ng DNV, Hydro o mga ikatlong partido.
Ang pagpapatibay ng VeChain ay mabuti para sa merkado ng VET
Samantala, nakita ng VeChainThor blockchain ang pag-aampon ng maraming iba pang mga sistema. Ang lightweight sustainability-focused blockchain ay nakakita ng mga user mula sa pagpapadala ng higanteng Samsung Heavy Industries (SHI) hanggang sa napakaraming breweries sa China.
Ginagawa nitong ang VeChain na isa sa mga nangungunang blockchain na nakakakuha ng mainstream adoption. Hindi maikakaila na ang trend ay lubos na positibo para sa VET, ang katutubong token ng VeChain network.
Ang VET ay kasalukuyang nakikipagkalakalan sa bearish na teritoryo, na nawalan ng 79,9% sa year-to-date (YTD) na tsart. Sa nakalipas na 24 na oras, bumaba ang VET ng 8,88% at kasalukuyang nakikipagkalakalan sa XNUMX sipi humigit-kumulang $0,016. Gayunpaman, ang mga kalahok sa merkado ay nananatiling tiwala na ang token ay isang mahusay na pangmatagalang taya.
