sa crypto
Ang paghahanap ng Apple para sa isang tagagawa ng auto upang sumali sa proyekto ng tech higanteng bumuo ng mga autonomous na sasakyan ay patuloy, kasunod ng mga alingawngaw na ang pakikitungo kay Nissan ay maaaring magtapos nang hindi matagumpay.
Pangarap ng Apple ang sektor ng automotive
Mayroong haka-haka tungkol sa mga ambisyon ni Apple (Nagbabahagi ang Apple - ticker AAPL) sa industriya ng automotive mula pa noong 2015, nang inilathala ng Wall Street Journal ang balita na naghahanda ang Apple na makipagkumpetensya kay Tesla.
Ang tagagawa ng iPhone ay napakatipid tungkol sa kanyang mga plano para sa "Project Titan," na nakumpirma noong 2016, isang proyekto na kasama ang pagmamaneho ng sarili o pagmamaneho ng sarili na mga de-koryenteng sasakyan. Hinala ng mga analista na ang higante ng Silicon Valley ay makikipagsosyo sa isang umiiral na auto maker upang makapasok sa industriya ng auto-intensive.
Noong Pebrero 8, sinabi ng mga Koreano automaker na sina Hyundai at Kia na hindi na sila nakikipag-usap sa Apple tungkol sa isang autonomous na de-kuryenteng proyekto sa sasakyan, kasunod ng malawak na haka-haka mula sa pamamahayag at mga analista na malapit na ang isang kasunduan.
Kinabukasan, ang CEO ng Nissan na si Makoto Uchida ay pinilit ng media upang malaman kung ang kumpanya ay nakipag-ugnay sa Apple para sa isang pakikipagtulungan. Hindi malinaw na nagsalita si Uchida tungkol sa Apple, ngunit ipinahiwatig na ang Nissan ay maaaring makipagsosyo sa iba pang mga tech na kumpanya upang mabuo ang susunod na henerasyon ng mga kotse.
Ang pinakabagong balita
Kinumpirma ni Nissan noong Lunes na wala ito sa pakikipag-usap sa Apple, ngunit sinabi na bukas ito sa pagtuklas ng mga pakikipagtulungan at pakikipagsosyo upang mapabilis ang pag-unlad ng industriya ng sasakyan.
Nauna nang iniulat ng Financial Times na mayroong mga talakayan sa pagitan ng dalawang grupo tungkol sa isang pakikipagsosyo, ngunit ang mga pag-uusap ay tumigil sa posibleng pag-tatak. Ayon sa ulat, ang pag-uusap ay hindi umabot sa antas ng senior management.
Ang isang mapagkukunan na malapit sa Nissan ay nagsabi sa Agence France-Presse na "kapag gumawa ka ng isang produkto sa ilalim ng tatak ng Apple, bibigyan mo ang iyong kaluluwa at mga margin ng iyong kita sa Apple" at ang Nissan "ay hindi interesado na bigyan ang Apple ng pinakamahusay na makakaya nito. Upang mag-alok . "
Inaabangan
Magpatuloy, makatuwiran na makikipagsosyo ang Apple sa isang malakas na tagagawa ng sasakyan upang maisakatuparan ang mga pangarap ng de-kuryenteng sasakyan. Naibukod ang Nissan, pagkatapos ng Hyundai at Kia, ang listahan ay lumiliit.
Noong Pebrero 7, bago pa nakumpirma ng Hyundai at Kia na hindi sila kasali sa Apple, sinabi ng matagal nang analyst ng teknolohiya na si Daniel Ives ng firm ng pamumuhunan na Wedbush, ito ay isang katanungan ng "kailan hindi kung" papasok ang Apple sa karera ng EV.
Sinabi ni Ives na mayroong 85% na posibilidad na ipahayag ng higanteng tech ang isang nauugnay na pakikipagsosyo o pakikipagtulungan sa loob ng susunod na tatlo hanggang anim na buwan. Pinili ni Ives ang Hyundai bilang pinakamalamang na pagpipilian, kasama ang Volkswagen Group, Audi at Porsche na pangalawang-rate na pusta. Sa labas ng Hyundai, dapat bantayan ng mga namumuhunan ang higanteng Aleman. Pinag-usapan din ng analyst ang Tesla at Ford bilang mga posibleng kandidato.
