sa crypto
Maaaring matakot ang mga mamumuhunan sa pag-asam ng isang "pagkawala ng produksyon".
Anong nangyari
Ang mga bahagi ng tagagawa ng electric car na si Tesla (Ibinahagi ni Tesla - ticker TSLA) ay nagdusa ng isang pag-urong noong Martes matapos magkomento si Barron na ang mga pagtatantya ng mga analyst para sa mga antas ng produksyon sa ikalawang quarter ng kumpanya ay "mukhang medyo mataas." Sa 10:10, bumagsak ang stock ng Tesla ng 2,5%.
E ano ngayon?
Kung matatandaan mo, isang linggo na ang nakakaraan mula noong inanunsyo ni Tesla ang mga plano na ipagpatuloy ang full-scale production ng mga electric vehicle (EVs) sa Shanghai gigafactory nito sa China - 2.600 na sasakyan sa isang araw, 949.000 na sasakyan sa isang taon, at isang malaking itinulak patungo sa layunin ng kumpanya na pagbuo ng 1,5 milyong EV sa taong ito. Pagkaraan ng isang linggo, gayunpaman, iniulat ng Bloomberg na ang kumpanya ay nasa 70% pa rin ng kapasidad ng produksyon, o humigit-kumulang 1.800 mga kotse sa isang araw.
Gayunpaman, mahalagang isaalang-alang ang pagkawala ng humigit-kumulang 100.000 production car sa unang bahagi ng Q300.000 at Q260.000 dahil sa mga paghihigpit sa COVID sa China, na humadlang sa produksyon, at mas mabagal kaysa sa inaasahang mga production ramp sa mga higanteng Tesla sa Texas at sa Germany. Isinasaalang-alang ang mga salik na ito, kinakalkula ni Barron na ang Tesla ay makakagawa lamang ng 1,5 - o kahit XNUMX - mga de-koryenteng sasakyan ngayong quarter. Iminumungkahi nito na ang Tesla ay mabibigo na maabot ang XNUMX milyong yunit na target nitong taon.
Ano ang mangyayari ngayon?
Ipinapaliwanag nito kung bakit ang ilang mga mamumuhunan ay maaaring hilig na ibenta ang Tesla ngayon, bago ito magkaroon ng pagkakataong kumpirmahin ang "hindi produksyon". Sa tingin ko ito ay isang labis na reaksyon at malamang na isang pagkakamali.
Isaalang-alang ito: Tesla ay malamang na hindi makagawa ng 1,5 milyong mga kotse sa taong ito (ngunit maaari pa rin ito - kasama ang Elon Musk na hindi mo alam). Ngunit tiyak na hindi mo masisisi si Tesla sa pagkawala ng isang target kung napalampas lang niya ito dahil sa mga paghihigpit sa COVID na ipinataw ng isang soberanong pamahalaan. Kahit na nabigo ang Tesla na gumawa ng 1,5 milyong mga kotse sa taong ito, ang katotohanan na ito ay bumabalik na sa buong kapasidad sa China ay nangangahulugan na maaari itong gumawa ng 1,5 milyong mga de-koryenteng sasakyan (o higit pa) sa susunod na taon.
Sa madaling salita, hindi dapat tumuon ang mga mamumuhunan sa isang taong target na benta dahil sa mga kakaiba ng mga regulasyon sa kalusugan ng isang bansa, ngunit sa halip ay sa takbo ng pagtaas at pagpapabilis ng mga antas ng produksyon ng mga pabrika ng Tesla na itinatayo sa buong mundo.
Sa mahabang panahon, lumalaki pa rin ang trend ng paglago ng stock na ito. Huwag masyadong matakot para sa isang down na araw.
