Tesla (Tesla hisseleri - ticker TSLA), dünyanın en büyük elektrikli araç (EV) üreticisi haline geldi. Sadece her otomobilde değil, üretim sürecinde de yenilikleri ile bu yeni sektöre yön veren her zaman öncü bir firma olmuştur.
Ancak 2022 bir meydan okumaydı. Otomobil endüstrisi, üretimi yavaşlatan tedarik zinciri kesintileriyle karşı karşıya ve acımasız bir borsa satışları, teknoloji şirketlerinin değerlemelerini düşürdü.
Tesla, 2022'nin ikinci çeyreği için üretim rakamlarını yayınladı ve son iki yıldaki en büyük ardışık düşüşü ortaya koydu. Bu kısa vadeli bir engel olsa da, şirketin uzun vadeli gidişatını değiştirmemelidir.
Tesla yönetimi zor zamanlardan geçiyor
Salgının başlangıcından bu yana otomobil endüstrisi, yarı iletkenler gibi temel araç bileşenlerinin kıtlığıyla uğraşmak zorunda kaldı ve Avrupa ve Asya'daki kapanmalar üretimin durmasına neden oldu. Yarı iletkenler, yeni arabaların içindeki dijital işlevlere güç sağlayan gelişmiş bilgisayar çipleridir, ancak Tesla'nın elektrikli araçlarında çok daha fazlasını yaparlar.
Tesla'nın içindeki bilgi-eğlence sistemi, aracın şarj ve konfor gibi temel işlevlerinin çoğunu kontrol etmenin yanı sıra kullanıcının internette gezinmesine ve oyun oynamasına izin vermekten sorumludur. Bu, geleneksel içten yanmalı motorlu bir arabanın gerektirdiği işlem gücünden, yarı iletken devi Micron Technology'nin elektrikli araçları tekerlekli veri merkezleri olarak tanımladığı noktaya kadar bir adımdır.
Tesla, çip sıkıntısıyla iyi başa çıktı ve son iki yılın çoğunda üç ayda bir üretim artışı sağladı. Ancak, Çin'in Şanghay kentindeki üretim tesisi, COVID-19 ile ilgili geçici kapanışların bir parçası olarak Nisan ayının büyük bölümünde kapandığında ek bir zorlukla karşı karşıya kaldı. Fabrika, ikinci çeyrekte üretime başlayan şirketin toplam kapasitesinin (Almanya Teksas ve Berlin'deki yeni fabrikaların devreye girmesine kadar) neredeyse yarısına eşit, yıllık 450.000 araç üretim kapasitesine sahiptir.
Tesla'nın yavaşlaması geçici olabilir
Sonuç olarak Tesla, ikinci çeyrekte ilk çeyrekte %258.580 düşüşle 15 araç üretti. Ancak yine de bir yıl önce, yani 25'in ikinci çeyreğinde üretilen otomobil sayısından %2 daha yüksekti.
İkinci çeyrek rakamlarına eşlik eden yorumda Tesla, yatırımcılara Haziran ayının şirket tarihindeki en yüksek üretime sahip ay olduğunu bildirdi. Bu iki şeye işaret ediyor: Şanghay tesisi neredeyse tam kapasiteye geri döndü ve tedarik zinciri sorunları (cips kıtlığı gibi) çözülmeye başlıyor.
Ancak Tesla'nın Amerika Birleşik Devletleri ve Almanya'daki iki yeni dev fabrikasının araç üretmeye başlaması da buna bağlanabilir. Tam üretim kapasitesine ulaştıklarında Tesla'nın yılda 2 milyon araba üretmesi bekleniyor, bu da mevcut fabrikalarla üretebileceğinin neredeyse iki katı.
Bu, ikinci çeyrekteki üretim düşüşünün yakın gelecekte çok, çok daha yüksek rakamlara giden yolda basit bir engel olabileceğinin bir işaretidir. Tesla hissesinin şu anda tüm zamanların en yüksek seviyesinden %45 düştüğü göz önüne alındığında, bu yatırımcılar için bir pozisyon yaratma fırsatı olabilir. Küçük miktarlarda sermaye yatırımı yapanlar için, yıl boyunca oluşacak şirketin hisse senedi dağılımını takip etmek iyidir.
