trên tiền điện tử
Bạn ở đây (Tesla chia sẻ - mã TSLA) đang đâm đầu vào một bộ phận mà CEO Elon Musk gần đây gọi là "thiết yếu" đối với sự thành công lâu dài của công ty, đặt ra câu hỏi mới về nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới tính theo giá trị vốn hóa thị trường.
Hôm thứ Ba, theo Bloomberg, công ty đã sa thải hơn 200 nhân viên làm việc trên phần mềm hỗ trợ lái xe Autopilot của Tesla, đóng cửa toàn bộ văn phòng đặt tại San Mateo, California. Nhóm liên quan chịu trách nhiệm xử lý và gắn thẻ dữ liệu xe của khách hàng.
Tuần trước, Musk xác nhận rằng Tesla sắp cắt giảm khoảng 10% nhân sự cổ trắng trên toàn cầu. Trên thực tế, ông cho rằng nhà sản xuất xe điện đã phát triển quá nhanh và hiện đã thừa nhân lực. Những cắt giảm này dường như là một phần nhỏ của nỗ lực kỹ thuật tổng thể trong công ty, nhưng chúng đến vào thời điểm quan trọng trong nỗ lực của Tesla nhằm hoàn thiện các phương tiện hoàn toàn tự động.
Tesla có thể có giá trị "thực tế bằng không"?
Musk từ lâu đã ủng hộ khái niệm xe tự hành và năm 2019 gọi xe Tesla là "tài sản đang được định giá lại", tin tưởng rằng một ngày nào đó chủ sở hữu Tesla có thể sử dụng xe của họ làm robotaxis và kiếm tiền trên ô tô thay vì để chúng ở bãi đậu xe.
Trong một cuộc phỏng vấn với một nhóm chủ sở hữu Tesla vào đầu tháng này, Musk cho biết việc Tesla sản xuất công nghệ lái xe tự động hoàn toàn là điều "cần thiết", ông gọi công nghệ này là "sự khác biệt giữa Tesla đáng giá rất nhiều tiền hay thực tế có giá trị bằng XNUMX".
Mặc dù Tesla dẫn đầu về doanh số bán xe điện, nhưng công ty phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt hơn bất kỳ thời điểm nào trong lịch sử. Các nhà sản xuất ô tô lâu đời, bao gồm General Motors và Ford, đã ưu tiên xe điện, đồng thời tham gia cùng những công ty mới, bao gồm Lucid Group và NIO, để đưa các loại xe đối thủ ra thị trường.
Công nghệ lái xe tự hành của Tesla được các giám đốc điều hành công ty coi là một lợi thế cạnh tranh quan trọng. Đầu năm nay, Ark Invest của Cathie Wood cho biết cổ phiếu Tesla có thể trị giá tới 4.600 USD / cổ phiếu - gấp hơn 2026 lần mức giá hiện tại - vào năm XNUMX, với giả định thời điểm đó sẽ có rô-bốt hoạt động.
Ark tin rằng Tesla có thể tạo ra hơn 450 tỷ USD doanh thu hàng năm từ hoạt động kinh doanh robotaxi non trẻ của mình.
Autopilot có đi chệch hướng không?
Việc sa thải cũng đến vào thời điểm Autopilot đang bị giám sát chặt chẽ hơn về mặt quy định. Tháng XNUMX năm ngoái, người đứng đầu Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NTSB) đã gọi việc tiếp thị phần mềm hỗ trợ lái xe của Tesla là "gây hiểu lầm". Gần đây nhất, Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia đã cập nhật một cuộc điều tra về hệ thống của Tesla. Điều này, xem xét khả năng thu hồi hoặc các giới hạn mới về cách sử dụng hệ thống.
Các hệ thống của Tesla, không giống như hầu hết các đối thủ của nó, bỏ qua radar và các công nghệ cảm nhận độ sâu khác, thay vào đó dựa vào camera để cung cấp năng lượng cho trí thông minh nhân tạo và giữ cho xe chạy trên đường. Đội ngũ bị sa thải hôm thứ Ba có nhiệm vụ đào tạo và hoàn thiện trí tuệ nhân tạo của Tesla.
Các nhà đầu tư Tesla cần công nghệ này để hoạt động
Tesla đã giao hơn 936.000 xe vào năm 2021 và là một nhà sản xuất ô tô chưa bao giờ ổn định hơn trong lịch sử của mình. Tuy nhiên, giá cổ phiếu và tình hình hoạt động của công ty luôn có phần bất ổn và các nhà đầu tư nên theo dõi chặt chẽ các diễn biến của Autopilot.
Mặc dù có vẻ như Musk không đúng và giá trị của Tesla sẽ giảm xuống gần bằng 21, vì một nhà sản xuất ô tô Tesla được đánh giá cao hơn nhiều so với đối thủ. Tesla giao dịch với giá cao hơn XNUMX lần giá trị sổ sách của nó, trong khi cả Ford và General Motors đều giao dịch ở mức cao hơn một chút so với giá trị sổ sách của họ.
Như mô hình Ark lưu ý, Tesla nhận được đánh giá này do sức mạnh công nghệ chứ không phải khả năng sản xuất ô tô.
Musk được cho là đã cố gắng sắp xếp hợp lý Tesla để đề phòng khả năng suy giảm kinh tế và đã kiếm được lợi ích từ những nghi ngờ trong nhiều năm điều hành công ty. Nhưng để mức định giá được giữ vững, Tesla sẽ cần phải thể hiện sự tiến bộ đối với việc tự lái trong những quý tới.
Các nhà đầu tư cần hy vọng Musk không cắt quá sâu hoặc không đúng chỗ, nếu không những lời cảnh báo của ông có thể trở thành một lời tiên tri về giá cổ phiếu tự ứng nghiệm.
