الأسهم تسلا (أسهم تسلا - المؤشر: TSLA) انخفض بنسبة 8,6٪ في جلسة تداول يوم الأربعاء ، وكان في طريقه للخروج من أدنى إغلاق خلال الأسبوعين الماضيين. حدث كل هذا في اليوم التالي ليوم بطارية تسلا الذي طال انتظاره. وتراجعت الأسهم بأكثر من 20 بالمئة في سبتمبر لكنها تضاعفت أربع مرات هذا العام.
يوم بطارية تسلا
كشفت شركة تسلا ، الثلاثاء ، عن خارطة طريق للبطاريات الجديدة ، والتي تعتبر أرخص بنسبة 56٪ وأكثر كفاءة ، ومن المقرر أن تخفض أسعار السيارات الكهربائية. تضمنت المشاريع تغييرات في حجم البطارية والتصميم والهندسة ويجري تطويرها في مصنع تجريبي في فريمونت ، كاليفورنيا.
أعلنت الشركة أيضًا عن سيارة مستقبلية مستقلة بالكامل بقيمة 25.000 دولار في غضون ثلاث سنوات وسيارة طراز S سيدان ذات مدى أطول ومحرك أكثر كفاءة وأسرع. وقال الرئيس التنفيذي إيلون ماسك في الحدث "إنه يعمل ولكن ليس بعائد مرتفع" ، متراجعًا عن اللقب في وقت متأخر من يوم الثلاثاء.
وقال توني ساكوناجي من شركة Bernstein في بيان: "بشكل عام ، كان يوم بطارية Tesla غنيًا بالمنظور والجرأة ، لكنه كان ضعيفًا في المواصفات والنتائج على المدى القصير". وقال إن الحدث "بدا في بعض الأحيان أكثر رؤية (حتى" برمجيات بخارية ") أكثر من كونه محددًا ، مع القليل من التفاصيل" حول مواقع الإنتاج والأوقات والمعالم التقنية الرئيسية التي تم التوصل إليها حتى الآن ".
علاوة على ذلك ، فإن تقنية البطاريات المحسّنة ليست سوى جزء صغير من رحلة Tesla نحو تحقيق هدف بيع سيارة تبدأ من 25.000 دولار ، كما قال ساكوناجي. وكنتيجة إيجابية لليوم ، هناك ادعاء ماسك بأنه يتوقع نمو تسلا بنسبة 30٪ إلى 40٪ هذا العام ، وأن ذلك "يبدو أنه يدفع نحو ربع قوي" ، على حد قوله.
آراء الخبراء
تحدث إيمانويل روسنر من دويتشه بنك لصالح شراء أسهم Tesla كاستثمار في المستقبل ، قائلاً إن Battery Day أظهر "مسارًا مثيرًا للإعجاب في التكنولوجيا والسعة والتكلفة ، والذي من شأنه أن يساعد في تسريع انتقال العالم إلى السيارات الكهربائية وتزيد إلى حد كبير من تقدم تسلا ".
بالإضافة إلى التحسينات التي أدخلت على تقنية البطاريات والسيارة "Model 2" التي تبلغ تكلفتها 25.000 دولار ، كشفت Tesla أيضًا عن خطط لبناء خلايا بطارية ذات سعة "هائلة" ، مما سيفتح أسواقًا جديدة لـ Tesla في النقل بالشاحنات على المدى الطويل. النطاق ، في تخزين الطاقة وفي توريد البطاريات لمصنعين آخرين ، قال روزنر.
علق آدم جوناس من Morgan Stanley بأنه "من السابق لأوانه القول ما إذا كانت الزيادة في مخاطر التنفيذ تتناسب مع الزيادة المحتملة في الإيرادات ، ناهيك عن الجزء المخفض بالفعل بشكل كبير في سعر السهم الحالي".
قال غاريت نيلسون من CFRA إنه "معجب" بخطط Tesla ، لكن الضجة التي أدت إلى الحدث كانت لدرجة أن رد فعل "بيع الأخبار" ربما كان حتميًا. وقال: "إذا كانت هناك خيبة أمل ، فإننا نعتقد أنها حقيقة أنه لم يتم ذكر بطارية تبلغ مساحتها مليون ميل".
