General Motors pöördub pettuste piiramiseks Blockchaini poole

Kevadlaborid on selles sektoris tegutsev ettevõte plokk Chain mis nägid valgust 2017. aastal Los Angeles hargnemine on tütarettevõtted, mis on pühendunud finantsteabe säilitamise ja levitamise muutmisele, eesmärgiga aidata sektori ettevõtetel võidelda ebaefektiivsuse, moonutuste ja pettuste vastu. Ettevõtte eesmärk on anda tundlikule liiklusele tõeline revolutsioon, kasutades selleks detsentraliseeritud turvaelemente.

Investoritele avatud rahastamise esimeses voorus sai Spring Labs 32 miljonit dollariti, millest enamik pärineb General Motors. Fintechi ettevõte avaldas andmed pressiteates, mis äratas märkimisväärset uudishimu, pidades täpselt silmas ülemaailmse autotööstuse ühe hiiglase osalemist.

Miks on General Motorsi huvi Blockchaini vastu?

Loomulikult hakkasid analüütikud kohe operatsiooni tähenduses kahtlema, et mõista selle võimalikke tagajärgi. Meenutades eelkõige asjaolu, et Spring Labs arendab a süsteem tänu millele saaks võimalikuks märkimisväärne pettuste vähendamine, mis on tänapäeval autode ostmisega seotud rahastamises tavaline. Kõnealuste laenudega seotud petuskeemid on Ameerika Ühendriikides üha enam levinud nähtus, mis on viimase kümnendi jooksul isegi neljakordistunud kuni tarneahelale koormuse tekitamiseni, mis võimaldab teil laenu taotleda otse valitud kontsessionääri juures.

Kõige tavalisem on mitme laenu samaaegne taotlemine erinevates kontekstides, mis muudab ettevõtetele vastamise võimatuks, kuna andmebaase ei ületata, lisaks tuntud ettevõtete kloonimine, kasutades nende andmeid rahastamise taotlemiseks ja siis, kui kelmus on läbi elanud, kaotsi.

Nähtuse suuruse mõistmiseks pidage lihtsalt meeles, kuidas viimaste saadaolevate hinnangute põhjal nende süsteemide kaudu on sektorile tekitatud kahjum vahemikus 4 kuni 6 miljardit dollarit ajavahemikul 2011–2018. Olukord, mis on nüüd kontrolli alt väljas ja mis on ajendanud General Motorsit proovima lõpetada, võttes arvesse ka asjaolu, et krediidivõimeta autotööstus võib sõna otseses mõttes kokku kukkuda, suurendades edasimüüjate varude müüki esinduste eellinnades.

Spring Labsi süsteem: kuidas see töötab?

Seepärast leidis General Motors Spring Labsi väljatöötatud süsteemi ideaalse vastusena, mis on võimeline tühjendama esindustes autolaenudega seotud pettuse nähtust.

Tegelikult kasutab see Blockchaini tehnoloogiat, et oleks võimalik asjaosalistele pakkuda teave laenu taotlejate tegeliku krediidiseisundi kohta, täites seega funktsiooni, mida Itaalia krediidisüsteemis täidab SIC, Krediidiinfosüsteem. Samuti tuleb rõhutada, et Spring Labsi süsteem võimaldab teavet täielikult hankida anonüümne, säilitades seeläbi privaatsusprofiilid, mis on nüüd tarbijate jaoks maania.

General Motorsi avaldused

On olnud Mike Kanarios, GM strateegiadirektor, kommenteerima ettevõtte otsust liituda partnerina Spring Labsiga, selgitades, kuidas tähed ja triibud on autotööstuse hiiglane üks suurimaid autotööstuse finantsteenuste pakkujaid, roll, mis suunab teda pidevale uuendustegevusele, mille eesmärk on eelkõige pettuste tuvastamine ja ennetamine, mille ilmne eesmärk on kliente ja turustajaid paremini teenindada ja kaitsta. Kavatsus, mida võiks oluliselt soodustada koostöö ettevõttega California ettevõttega, kelle süsteem lubab osutuda otsustavaks selles sektoris möllavate petturite vastu peetavas lahingus.

General Motorsi võetud lahingu tähtsus

GMi lahing pole oluline mitte ainult USA autotööstuse jaoks, vaid ka ülemaailmse finantssüsteemi jaoks. Autolaenude turg USA-s on 1.170. aasta lõpus tegelikult 2017 miljardi dollari suurune tehing, mille kasv on isegi 70% võrreldes madalama tasemega, mis järgnes Subprime hüpoteekmulli lõhkemisele.
Kõnealused numbrid mainis Federal Reserve ettevõtlusele pühendatud aruandes, mis on viimase kümnendi jooksul näinud enneolematut tõusu, on see ammutas see oma vereringe suurte laenude andmisest. Selle kõige tagajärg ei olnud mitte ainult Ameerika perekondade võlgade paisumine tasemele, mis oli palju kõrgem kui 2008. aastal registreeritud tipp, kusjuures enam kui 7 miljonit ameeriklast on jõudnud järelmaksu tasumisel tõsise võlgnevuse tasemeni. sõiduautod, mis ületavad 90 päeva, kuid ka üha suurenev pettuste suund seda teeb lihtsamaks tohutu rahasumma, mis ringleb autode müügi ümber.

Väga suur plaat, kuid mis võib osutuda autosid tootvate ja müüvate ettevõtete jaoks seedimatuks. Just sel põhjusel on General Motors otsustanud astuda lahingusse, mille tulemused on veel ebakindlad, kuid mis võib halva tulemuse korral plahvatada kaugeleulatuvate tagajärgedega.