krüptol
Teisipäevase teadaande kohaselt teeb Singapuris asuv Ocean koostööd Daimler AG-ga, et uurida finants- ja müügiandmete detsentraliseeritud jagamist rahvusvaheliselt tootmiskeskustes ja mõnede tarneahelapartnerite vahel.
Projekt, mis hõlmas Daimleri peakorterit Stuttgardis ja selle tootmiskeskust Singapuris, võimaldab suurtel ettevõtetel end andmete jagamisel ja seni tundmatutest andmekogumitest ülevaate hankimisel mugavamalt hoida, säilitades samal ajal silm, kes mida jälgib. "Me usume plokiahela võimu avada andmete väärtus detsentraliseeritud viisil," ütles Daimleri tehnoloogia asepresident Hartmut Mueller avalduses.
MercedesKett
Suurepärase tehnoloogia eeskujul on ettevõtted mõistnud, et andmed on planeedi kõige väärtuslikum loodusvara. Autotootjad nagu Daimler, General Motors ja BMW on olnud plokiahelatehnoloogia testimisel esirinnas - saate teada, kuidas siin osta Bitcoini.
Ookeani protokolli asutaja Bruce Pon, kes töötas varem viis aastat Daimleri IT-osakonnas, ütles, et sellises suuruses ettevõte võib aastas kulutada umbes 300 miljonit dollarit lihtsalt tarkvara ja turvameetmete ühtlustamiseks. ja erinevad haldustüübid - kulud, mida andmete jagamise ja lepitamise läbipaistev viis võiks vähendada.
"Oleme näidanud, et andmete sisemine ja väline jagamine töötab," ütles Pon intervjuus. "Blockchain võib muuta ettevõtte IT-süsteemi kulukeskusest kasumikeskuseks."
Föderaalne masinõpe
Lisaks läbipaistvusele ja andmete paremale ühitamisele mitmes süsteemis kasutab Ookeani eraelu puutumatuse kaitse salajane koostisosa nn föderaalset masinõpet. Seda tüüpi masinõpe luuakse ilma otsese juurdepääsuta koolitusandmetele, mis võimaldab neil andmetel jääda oma algsesse asukohta, näiteks ettevõtte tulemüüride taha.
Ookeani asutaja Trent McConaghy selgitas, et Ocean võtab tsentraliseeritud föderaalse õppe, mis on populaarne Google'i sarnaste seas, ja annab sellele palju detsentraliseerimist.
Auto 2.0
Tulevikku vaadates mõistavad autotootjad ja originaalseadmete tootjad (OEM-id) andmetes sisalduvat rikkust ja on valmis väärtusest ammutamiseks sellel võistlusel osalema, kasutades näiteks auto enda genereeritud anduriandmeid reisijate poolt autosse kogunenud andmed.
Pon ütles, et ookeani meeskond oli sellel teemal "palju autode tootjatega ajurünnakuid teinud". Ta prognoosib, et veoettevõtete või kättetoimetamise sõidukitega võivad olla esimesed andmeturulepingud. "See on tehnoloogia, mis võib viia autotootja Google'i ja Bloombergsi võrdsesse olukorda," ütles Pon.
