Tesla aktsia (Tesla aktsiad - Ticker: TSLA) langes kolmapäevases kauplemissessioonis 8,6% ja oli teel viimase kahe nädala madalaimast lõpust välja. Kõik see juhtus järgmisel päeval pärast Tesla kauaoodatud akude päeva. Aktsiad langesid septembris üle 20%, kuid on tänavu peaaegu neljakordistunud.
Tesla patareide päev
Teisipäeval avalikustas Tesla tegevuskava uutele akudele, mis on 56% odavamad ja tõhusamad ning mis on ette nähtud elektriautode hindade alandamiseks. Projektid hõlmasid aku suuruse, disaini ja inseneri muudatusi ning neid arendatakse Californias Fremontis asuvas pilootjaamas.
Samuti teatas ettevõte kolme aasta jooksul tulevasest 25.000 XNUMX dollari suurusest täiesti autonoomsest autost ning suurema sõiduulatusega ja tõhusama, kiirema mootoriga S-sedaanist. "See töötab, kuid mitte suure tasuvusega," ütles tegevjuht Elon Musk üritusel, tuues tiitli teisipäeva hilisel istungjärgul.
"Üldiselt oli Tesla akupäev perspektiivi ja julguse poolest rikas, kuid tehniliste näitajate ja lühiajaliste tulemuste poolest vaene," ütles Bernsteini Toni Sacconaghi avalduses. Üritus "tundus kohati pigem visionäärne (isegi" aurutarvik ") kui spetsiifiline, väheste üksikasjadega" seni saavutatud tootmiskohtade, aegade ja peamiste tehniliste verstapostide kohta ", ütles ta.
Lisaks on täiustatud akutehnoloogia vaid väike osa Tesla teekonnast eesmärgi saavutamiseks müüa auto, mis algab 25.000 30 dollarist, ütles Sacconaghi. Päeva positiivse tulemusena on Muski väide, et ta eeldas, et Tesla kasvab sel aastal 40–XNUMX% ja see „näib suruvat tugeva kvartali poole”, ütles ta.
Ekspertide arvamused
Emmanuel Rosner Deutsche Bankist rääkis Tesla aktsiate ostmise kui investeeringu tulevikku, öeldes, et akude päev näitas "muljetavaldavat trajektoori tehnoloogia, võimsuse ja kulude osas, mis peaks aitama kiirendada maailma üleminekut elektrisõidukitega ja pikendab Tesla edumaad märkimisväärselt ”.
Lisaks akutehnoloogia täiustamisele ja 2 25.000 dollari suurusele autole "Model XNUMX" esitles Tesla ka plaane ehitada "tohutu" mahutavusega akuelemente, mis avaksid Teslale uued turud pikaajalises veokitranspordis. vahemikus, energiasalvestuses ja teistele tootjatele akude tarnimisel, ütles Rosner.
Adam Jonas Morgan Stanley'st kommenteeris, et "on veel vara öelda, kas täitmisriski suurenemine on proportsionaalne võimaliku tulude suurenemisega, rääkimata niigi tugevalt allahinnatud osast praeguses aktsia hinnas".
Garrett Nelson CFRA-s ütles, et Tesla plaanid avaldasid talle "muljet", kuid sündmuseni viinud hoog oli selline, et reaktsioon "müü uudis" oli võib-olla vältimatu. "Kui oli pettumust, arvasime, et see oli asjaolu, et miljoni miili akut ei mainitud," ütles ta.
