krüptol
DRIFE, lahendus tsentraliseeritud juhtimiseks
Drife.one tutvustab DRIFE platvormi, detsentraliseeritud transpordiökosüsteemi, mida toetab plokiahel. DRIFE eesmärk on purustada olemasolev ärimudel sõidus ja kõrvaldada tehingutega seotud korporatiivsed vahendajad. See on ka süsteem, mis on loodud võimestamiseks maailmas sõitva ökosüsteemi väärtuse loojad. Areneval eratransporditeenuste turul on nende väärtusloojate hulgas kogukonna draiverid ja arendajad.
Eratranspordiplatvormid on loonud tööstusele uue paradigma. Erinevalt taksotööstusest on kliendi tüüp muutunud. Praegune aegunud taksomudel on olnud kuum teema nii Hispaanias (endiselt lahendamata konflikt) kui ka paljudes teistes piirkondades. Põhivajadused ei pruugi olla muutunud, aga meie konkreetsed vajadused muutuvad.
Tehnoloogia on loonud uued arenevad turud, uued vajadused ja seega ka uued nišid. Kuid selles võrdlevas pildis, traditsioonilised taksosüsteemid on just muutnud nende toimimisviisi. Samal ajal on elujõulised alternatiivid modelleerinud valesti ja ebapiisavalt.
DRIFE platvormi eelised võrreldes praeguse mudeliga
Osariikide või transpordiasutuste reguleeritud taksofirmad on arenenud väga vähe. See tegi asja keeruliseks, ärimudeli kehva sobivuse kõigi osapoolte jaoks on see selge. See toob kaasa mitmesuguseid probleeme, töötasu minimeerimise surve all, range tööpoliitika all kannatavaid juhte ning kõige tipuks lisab see aeglast ja kulukat bürokraatiat. Seega leiame mitu punkti, mida vaadata.
Üldiselt on transporditeenuste ahela peamised väärtuste loojad sageli denesestmõistetavaks, mis muudavad probleemi veelgi keerukamaks ja keerukamaks.
DRIFE suunab oma jõupingutused trendi muutmisele, luues ülemaailmse standardteenuse, mis suudab transpordisektori ökosüsteemi ümber korraldada. Siin tuleb mängu blockchain-tehnoloogia eelis. Kui see on kasutusele võetud, on see võimeline süsteeme häirima ja majandussüsteemi tasakaalu taastama.
Konkurents ökosüsteemis võib olla juba tihe, sest Uberi-sugustel tööstushiiudel on turu ulatuslik mõju. Kuid DRIFE eelis langeb suuresti selle detsentraliseeritud metoodikale ja plokiahela tehnoloogial põhinevale juhtimisstruktuurile, mis eeldatavasti kiirendab DRIFE eesmärke pärast turule sisenemist.
DRIFE platvormi pakutud mudel
Esialgsel etapil mängib olulist rolli üks kasutusele võetud stiimulitest. Tänapäeval suhtuvad autojuhid paljudes reaalsetes olukordades oma kolleegidesse kui otsesesse konkurentsi. See rikub kogukonna koostöösuhteid, muutes selle liikmed lõpptulemusena nõrgemaks. DRIFE ökosüsteemi draiverid saavad stiimuleid teiste juhtide platvormile tutvustamiseks, soodustades seeläbi teenuse kasvu.
Samal ajal loob see autojuhtide vahel kogukonna loomise sünergia, mis on oluline osa väärtuse ja konsensuse loomisel. Kuna platvormi teenuse eest tasumine toimub peer-to-peer (P2P) kaudu, välistatakse vahendajad koos nende ebamõistlike tasudega.
See on oma olemuselt teenuse, sealhulgas sotsiaaltoetuste paranemine. Sõidukitega seotud parem kindlustus on sotsiaalne kasulikkus (kõigi osapoolte jaoks) ja see on võimalik ainult stsenaariumi korral, kus juht saab maksta. Juhile lubamine annab taas parema teeninduse ja parema õigusliku kaitse osapooltele.
Nagu me ajalehest Drife.one loeme, on naerdesõit sisuliselt pilvepõhine äri. Erinevalt traditsioonilisest taksotööstusest sõltub nende platvormide edu suuresti kasutajakogemustest (UX) ja kasutajaliidese (UI) kujundusest. Kaks üksteist täiendavat elementi, millel on oluline roll igal sõiduplaanil.
Autojuhid ja reisijad on kaks olulist osa, ilma milleta ärimudelil poleks mõtet. Kõik töötab aga tänu arendajate püüdlikele pingutustele hästi. See lõpetab ringi. Väljakujunenud digitaalses revolutsioonis on arendajad võtmetähtsusega kõigele, mis toimub "kulisside taga", realiseerumata, mõjutamata lõplikku kogemust kasutaja jaoks teadlikult. Kõik, mis platvormil on, peaks lõppkasutajate jaoks alati sujuma.
Arendajate tähtsus uuel digiajastul
Arendajad platvormil DRIFE neil on potentsiaal luua rakenduses kasulikke struktuure. See kipub parandama sõiduelamusi ja seetõttu optimeerima ökosüsteemi. Arendajad saavad vigu ka tuvastada ja parandada, kahjuks arendaja poolel jäetakse see sageli tähelepanuta.
Juhul, kui liikumine / transport tellitakse, on arendajatel lihtne otsustada, et ei sega. Mõnikord, kui tähtajad on täidetud ja toode tarnitud, lõpetatakse suhe kohe. Üldiselt tuleneb fakt lihtsalt motivatsiooni puudumisest.
Selle projekti mudel pakub arendajatele stiimulimudelit, mis omakorda võimendab nende väärtust väärtusahelas. See on DRIFE platvormi üks peamisi eeliseid: kaasav mudel kõigile osapooltele, mis põhineb pikaajalisel visioonil.
IEO märk on nüüd saadaval nelja boonustasemega
IEO märgi puhul on varajaste investorite jaoks neli omandamisetappi. Pärast nelja nõutava (eramüük) esimese etapi lõpetamist saab IEO märgi osta kohe. Praegu on see teises faasis (eelmüük).
Määratud baasväärtus ilma boonuseta on 0,25 dollarit. Osalemisest huvitatud saavad ülejäänud faasi 20% boonust (ülalnimetatud boonuse ajal IEO sümboolikahind, 0.20 USD / märgis); lõpeb märtsi alguses, andes koha järgmisele etapile (2. müük) 1. märtsil. 1. müügi ajal (kolmas etapp) vähendatakse boonusperioodi 5% võrra. Nii kehtib müük 1 + 15% boonus fikseeritud baashinnalt. Lõpuks algab viimane boonusperiood 10. aprillil; viimase perioodi jooksul (müük 2) premeeritakse žetoonide soetamist täiendava 10% -ga.
Kui soovite projekti aspekte palju üksikasjalikumalt teada saada, kutsume teid üle vaatama DRIFE projekti avalikud dokumendid. Leiate palju rohkem teavet, näiteks valgest raamatust kogutud vahendite jaotamise kohta. Seotud turu-uuringud ja igasugused üksikasjad on saadaval ka nende veebisaidil.
Veebisait ja ametlikud lingid - DRIFE (IEO)
Ametlik koduleht - https://www.drife.one/
Ühenda DRIFE-ga - https://t.me/Drife_officialchat
Jälgi DRIFE-i Twitteris - https://twitter.com/Drife_official
DRIFE ametlik Facebook - https://www.facebook.com/drife.official/
Profiil ja postitused sees - https://medium.com/@drife_official
Valge paber - https://www.drife.one/wp-content/uploads/2019/02/Drife-Whitepaper-v1.2.pdf
